في الوقت الحاضر ، الهيكل العالمي يتغير ، والوضع الإقليمي يتغير ، والقوى العالمية الكبرى تعدل استراتيجياتها. عقدت باكستان مؤخرا ندوة وطنية بعنوان "الممر الاقتصادي الصيني الباكستاني: التحديات والفرص". في الندوة ، ذكر وزير الإعلام الباكستاني هيبري فراز أن مشروع الممر الاقتصادي بين الصين وباكستان في إطار مبادرة الحزام والطريق قد أعاد تشكيل الهيكل الاقتصادي الإقليمي ، وهو أمر بالغ الأهمية لباكستان والمنطقة بأكملها. كما صرح وزير العلوم والتكنولوجيا الباكستاني ، شودري فواد حسين ، أنه من خلال مشروع الممر الاقتصادي بين الصين وباكستان ، أصبحت باكستان سوقًا جذابة للغاية للمستثمرين الصينيين.

يعتبر الممر الاقتصادي الصيني الباكستاني في مصلحة باكستان

تهدف مبادرة الحزام والطريق إلى تعزيز الروابط الاقتصادية وخلق مستقبل أكثر ازدهارًا لـ 63٪ من سكان العالم. الممر الاقتصادي بين الصين وباكستان هو مشروع رائد في إطار مبادرة الحزام والطريق ، وسيواصل تعزيز الترابط الإقليمي ، وتعزيز الترابط الاقتصادي ، وتعزيز تنمية التعاون الثقافي ، وسيعزز بشكل كبير التكامل السياسي والثقافي للدول الأعضاء ويسهم في السلام والوئام الإقليمي.

وأشار فراز إلى أن تعزيز تنمية الممر الاقتصادي بين الصين وباكستان بشكل عام يصب في مصلحة باكستان العليا ، وهو وضع يعود بالفائدة على كلا البلدين.

يُفضي الممر الاقتصادي الصيني الباكستاني إلى تعزيز العمالة ، وستفيد نتائجه التنموية القاعدة الشعبية في باكستان. وفقًا للتوقعات ، ستخلق مشاريع البنية التحتية للطرق في إطار الممر الاقتصادي الصيني الباكستاني 51000 فرصة عمل ، سيتم توفير أكثر من 94٪ منها للسكان المحليين الباكستانيين. ستخلق جميع المشاريع المشتركة الصينية الباكستانية 1.2 مليون فرصة عمل ، أكثر من 33٪ منها ستكون متاحة للباكستانيين فقط. من عام 2015 إلى عام 2030 ، سيخلق الممر الاقتصادي بين الصين وباكستان ما مجموعه 2.3 مليون وظيفة وسيحقق نموًا سنويًا بنسبة 2.5٪ في الناتج المحلي الإجمالي لباكستان.

حاليًا ، نفذ الممر الاقتصادي الصيني الباكستاني العديد من المشاريع ، بما في ذلك بناء الطرق والسكك الحديدية والموانئ البحرية وخطوط أنابيب النفط والغاز وإقامة الألياف البصرية وبناء مناطق اقتصادية خاصة وبناء مراكز التعاون التجاري عبر الحدود وتوقيع اتفاقيات التجارة الحرة.

قدم فراز مشاريع البنية التحتية الرئيسية ، بما في ذلك بناء شبكة طرق بطول 2700 كيلومتر تمتد من ميناء جوادر إلى ميناء خونجراب ، وإنشاء طريق سريع بين كراتشي لاهور بطول 1100 كيلومتر ، وتحديث الطريق الباكستاني 1 (ML-1) بطول 1،687 كم ومشاريع توليد الطاقة بسعة إجمالية لتوليد الطاقة تبلغ 10،000 ميجاوات ، إلخ. وقال فراز إن ميناء جوادر سيصبح مركزًا للعلاقات الاقتصادية بين الصين والشرق الأوسط وشمال إفريقيا.

توسيع مجالات التعاون ، للمشروع آفاق مشرقة

حققت المرحلة الأولى (2015-2020) من الممر الاقتصادي بين الصين وباكستان تقدمًا كبيرًا ، وتم تنفيذ معظم المشاريع المخطط لها في قطاعي البنية التحتية للنقل والطاقة بنجاح ويتم تنفيذها. وهي تخطط الآن لبدء المرحلة الثانية (2021-2025) ، والتي ستركز على التصنيع والتحديث الزراعي والتنمية الاجتماعية والاقتصادية. وتأمل باكستان أن تتمكن من خلال القيام بذلك ، من الاستفادة من المرحلة الأولى ، مثل ملء الشواغر في قطاع الطاقة في البنية التحتية ، وبالتالي خلق بيئة جيدة للاستثمار في القطاعات الأخرى.

حاليا ، هناك 11 منطقة اقتصادية خاصة قيد الإنشاء في إطار الممر الاقتصادي الصيني الباكستاني. وقال حسين إن هذه المناطق الاقتصادية الخاصة ستعزز تنمية التصنيع وستوفر فرصا هائلة للمستثمرين في الصين ودول أخرى. وقال فراز إن باكستان ستعطي الأولوية لتطوير المناطق الاقتصادية الخاصة الثلاث وهي راساكاي ومدينة علامة إقبال الصناعية ودابجي. ستبدأ أعمال التطوير هذا العام. بالإضافة إلى ذلك ، تم دفع بعض المشاريع الإستراتيجية ، مثل محطة كوهالا للطاقة الكهرومائية وخط السكة الحديد الرئيسي رقم 1 ، إلى المرحلة الثانية ، وقد أحرزت أعمال التخطيط الخاصة بهم تقدمًا كبيرًا. سيتم استخدام هذا الأخير كمشروع رئيسي لتعزيز تطوير صناعة الخدمات اللوجستية في باكستان.

وفي الوقت نفسه ، سيتم تدريجيًا تنفيذ وتعميق أوجه التعاون الأخرى في الخطة طويلة المدى للممر الاقتصادي الصيني الباكستاني. وقال حسين إن الممر الاقتصادي بين الصين وباكستان له آفاق مشرقة من شأنها تعزيز الرخاء الاقتصادي لباكستان وتغيير مصير المنطقة.

في عام 2020 ، أكدت الصين وباكستان رسمياً توسيع الممر الاقتصادي بين الصين وباكستان ليشمل مجالي العلوم والتكنولوجيا والزراعة ، وستضيف مجموعات عمل مشتركة مقابلة. بحلول ذلك الوقت ، سيرتفع عدد مجموعات العمل المشتركة في إطار اللجنة المشتركة للممر الاقتصادي الصيني الباكستاني إلى 10 ، تغطي الطاقة والبنية التحتية والتعاون الصناعي وغيرها من المجالات. ستعمل المشاريع الحالية والمنشأة حديثًا في مناطق مختلفة من باكستان على زيادة إنتاجية باكستان بشكل مستمر وتعزيز قدرتها التنافسية الاقتصادية في النهاية.

وكشف حسين أن وزارة العلوم والتكنولوجيا الباكستانية تخطط للتعاون مع الصين لتطوير صناعة أشباه الموصلات وتعزيز تقدير المنتج ، كما ستركز على تطوير الطاقة المتجددة. إنهم على اتصال حاليًا مع الشركة الصينية لمناقشة نقل قسم تصنيع الألواح الشمسية إلى باكستان. بالإضافة إلى ذلك ، يتمتع القطاع الزراعي الباكستاني بإمكانيات تنمية استثمارية ضخمة.

كما أعرب فراز عن امتنانه لوسائل الإعلام الباكستانية ، معتقدًا أنها لم تلعب دورًا رئيسيًا في تعزيز الممر الاقتصادي الصيني الباكستاني فحسب ، بل ساهمت أيضًا في تطوير مفهوم الاستقلال الذاتي الوطني الذي دعا إليه الممر الاقتصادي الصيني الباكستاني. قال فراز إن إنجازات التنمية وحقائق الممر الاقتصادي بين الصين وباكستان هي في حد ذاتها هجوم مضاد قوي على المغالطات في بعض الدعاية الإعلامية في الغرب والهند.

اليوم ، سيكون بناء الممر الاقتصادي بين الصين وباكستان بمثابة إحياء معاصر لطريق الحرير القديم ، وسيتجاوز بكثير الفئة الاقتصادية البحتة. في المستقبل ، ستعيد تشكيل الهيكل الاقتصادي الإقليمي وتعزز الرخاء الاقتصادي لباكستان. المحرر / سانج شياومي