وسائل النقل
سرعة 350 كيلومترا في الساعة ! شنغهاي وتشونغتشينغ وتشنغدو السكك الحديدية عالية السرعة بدأت تمهيد
Seetao 2024-04-17 18:14
  • شنغهاي وتشونغتشينغ وتشنغدو السكك الحديدية عالية السرعة قسم 313 كم طول الخط الرئيسي ، تصميم سرعة 350 كم / ساعة
تتطلب قراءة هذه المقالة
6 دقيقة

ي 16 نيسان / أبريل 2024 ، في موقع البناء جينغمن غرب محطة سكة حديد شانغهاى وتشونغتشينغ وتشنغدو وويى السكك الحديدية عالية السرعة السكك الحديدية عالية السرعة ، مع أربعة مكاتب متعددة الوظائف جرار ببطء وضع زوج من 500 متر طويلة السكك الحديدية على ballastless سرير ثابت ، مما يدل على أن بناء السكك الحديدية عالية السرعة السكك الحديدية على طول نهر اليانغتسى وويى القسم بدأ البناء ، دخلت مرحلة البناء سبرينت ، Jingjing السكك الحديدية عالية السرعة افتتح في نهاية العام إرساء أساس متين .

شنغهاي وتشونغتشينغ وتشنغدو السكك الحديدية عالية السرعة وويى القسم هو جزء مهم من ممر السكك الحديدية عالية السرعة على طول نهر اليانغتسى . طول الخط الرئيسي هو 313 كيلومترا ، تصميم سرعة 350 كيلومترا في الساعة ، من نهر اليانغتسى مجموعة السكك الحديدية البناء والإدارة ، والسكك الحديدية الصينية المكتب الرابع هو المسؤول عن السكك الحديدية على نطاق البعثة .

جينغمن غرب محطة السكك الحديدية عالية السرعة على طول النهر ، جينغ جينغ السكك الحديدية عالية السرعة بناء محطة وسيطة ، محطة مجموع حجم 5 13 خطوط .

من أجل ضمان التقدم السلس في بناء السكك الحديدية الرصف ، السكك الحديدية الصينية المكتب الرابع ترأس البحث والتطوير المحلية الرائدة في مجال السكك الحديدية ballastless المسار زرع وحدة متكاملة ، لتحقيق ballastless و ballastless وضع الجر التبديل الحر ، يمكن بسرعة الانتهاء من المسار ballastless ballastless المسار جنبا إلى جنب مع خط البناء ، وتحسين كفاءة الرصف .

وفي الوقت نفسه ، تهدف إلى فترة طويلة من إدارة المشروع ، وحدات متعددة عبر عملية معقدة ، وإدارة المشاريع أيضا على خط إرسال المعلومات ونظام القيادة ، omnibearing ، ثلاثي الأبعاد إدارة المشروع خط إرسال حركة المرور ، وتحسين كفاءة حركة المرور ، وضمان سلامة حركة المرور .

على طول نهر اليانغتسى السكك الحديدية مجموعة جينغمن القيادة سو تاو ، جينغمن محطة سكة حديد غرب ومن المتوقع أن تكتمل بحلول نهاية حزيران / يونيه ، في أيلول / سبتمبر ، جينغ جينغ السكك الحديدية عالية السرعة متزامن مع بدء المحاكمة المشتركة . السكك الحديدية عالية السرعة على طول نهر وويى القسم من المقرر أن يكتمل في عام 2025 .

الطرف الشرقي من السكك الحديدية عالية السرعة وويى القسم على طول نهر اليانغتسى يربط مع hewu السكك الحديدية عالية السرعة ، بكين وقوانغتشو السكك الحديدية عالية السرعة السكك الحديدية عالية السرعة ، ووهان ووهان ووهان هوانغقانغ Huangmei السكك الحديدية من خلال محور ووهان ، والطرف الغربي يربط مع ييتشانغ تشنغ وان السكك الحديدية عالية السرعة ، تشونغتشينغ يي السكك الحديدية عالية السرعة ، في جينغمن يربط مع شيانغ جينغ جينغ جينغ السكك الحديدية .

وفقا للخطة ، جينغ جينغ يى السكك الحديدية عالية السرعة السكك الحديدية عالية السرعة السكك الحديدية ، السكك الحديدية عالية السرعة في نهاية عام 2024 ، في أيلول / سبتمبر 2025 ، في نيسان / أبريل 2026 الانتهاء من فتح حركة المرور .

بحلول ذلك الوقت ، ووهان ييتشانغ وقت السفر من المتوقع أن تقلص من ما يقرب من 2 ساعة إلى حوالي 1 ساعة ، جينغمن جينغتشو حوالي 20 دقيقة ، شيانغيانغ حوالي 30 دقيقة . هذا له أهمية كبيرة في دعم التنمية ذات جودة عالية من نهر اليانغتسى المنطقة الاقتصادية ، وتسريع بناء محور استراتيجي في وسط الصين . تحرير / تشاو ه.Editor/Zhao E


تعليق

مقالات ذات صلة

وسائل النقل

بدأ بناء نفق Xinglincun وجسر Baishui Super، وهو أول نفق على خط سكة حديد Pingqing بأكمله

04-28

وسائل النقل

بدء مشروع توسيع الطريق السريع لطريق أوكلاهوما 66

04-28

وسائل النقل

من المقرر افتتاح طريق Yu-Xiang السريع مزدوج المسار من Banan إلى Wulong وPengshui إلى Youyang أمام حركة المرور في عام 2024

04-27

وسائل النقل

ومن المتوقع أن يبدأ بناء محطة Xili الجديدة والمشاريع ذات الصلة في Shenzhen Hub بحلول نهاية العام

04-26

وسائل النقل

 ميرسك الولايات المتحدة مشروع الهاتف المحمول الشحن السلس

04-25

وسائل النقل

تم حفر الكومة الأولى من الرصيف الثالث للجسر الرئيسي لجسر Puhe Super Large Bridge لسكة حديد Pingqing في قانسو، وبدأ البناء الرئيسي على قدم وساق

04-24

يجمع
تعليق
مشاركة

استرداد كلمة المرور

الحصول على رمز التحقق
بالتأكيد