في الآونة الأخيرة، حققت المرحلة الأولى من مشروع محطة الحاويات في منطقة التشغيل الشرقية لمنطقة ميناء يانتيان بميناء شنتشن تقدمًا مهمًا، وقد تم صب الجزء الأول من عوارض البنية الفوقية بنجاح، مما يمثل البداية الرسمية للبنية الفوقية بناء المشروع.

هذا المشروع واسع النطاق، ويغطي بناء ثلاث محطات أرصفة حاويات سعة 200 ألف طن ومشاريع حماية الشاطئ. ويبلغ طول الخط الساحلي للمحطة 1470 مترًا. باعتبارها القوة الرئيسية، قامت شركة CCCC Fifth Harbour Engineering Co., Ltd. بسلسلة من المهام الرئيسية، بما في ذلك حفر خندق الأساس، والتفجير تحت الماء، وبناء الأساسات، ورمي وحشو الحجارة لحماية البنوك، وبناء البنية الفوقية للرصيف، وتركيب المرافق الإضافية، والكتل تركيب وبناء مساحة الأرض الخ.

إن بناء هذا المشروع له أهمية كبيرة، فهو لن يؤدي فقط إلى تحسين تخطيط مجموعة الموانئ لمنطقة خليج قوانغدونغ وهونغ كونغ وماكاو الكبرى وتعزيز وظائف الخدمة الشاملة للشحن الدولي في شنتشن، ولكنه سيعزز أيضًا القدرة التنافسية الدولية بشكل كبير. من ميناء شنتشن.

وفي مواجهة متطلبات البناء عالية المستوى ومهام البناء الثقيلة، أظهر فريق المشروع احترافية عالية للغاية وشعورًا بالمسؤولية. إنهم يتحكمون بشكل صارم في كل عملية ويسعون جاهدين لتحقيق التميز لضمان جودة البناء والتقدم. خلال عملية صب الشبكة الأولى من العوارض، عمل فريق المشروع بشكل متواصل لمدة 18 ساعة و14 دقيقة لصب 929 مترًا مكعبًا من الخرسانة بنجاح، مما أدى إلى إنجاز العقدة الأولى بجودة عالية.

وقال هو تشن هوا، نائب المدير التنفيذي للمشروع، إن نجاح أعمال الصب كان نتيجة للجهود المشتركة للفريق، حيث عملوا بشكل متواصل لمدة 22 ساعة لضمان التقدم السلس لعملية الصب الأولى. وأكد أن فريق المشروع سيواصل ترسيخ أساس الجودة، والالتزام الصارم بالخط الأحمر للجودة، وبذل قصارى جهده لتحقيق أهداف البناء السنوية، والمساهمة في بناء ميناء يانتيان ذو الخمس نجوم.

مع استمرار تقدم المشروع، سيُظهر مشروع محطة الحاويات في منطقة العمليات الشرقية لمنطقة ميناء يانتيان بميناء شنتشن مظهرًا أكثر فخامة، مما يضخ حيوية جديدة في التنمية الاقتصادية لمنطقة قوانغدونغ وهونج كونج وماكاو الكبرى منطقة الخليج وحتى البلاد.Editor/Cheng Liting