اثنين من أهم مشاريع البنية التحتية للنقل تمت الموافقة عليها ، في حين أن ميزانية قدرها 322 مليون دولار تم الموافقة عليها من قبل اللجنة التنفيذية الاتحادية ، ويجري حاليا مناقشات نشطة مع البنوك بشأن التمويل .

اثنين من المشاريع المعتمدة ، واحدة تركز على تحسين الطرق الرئيسية في شمال البلاد ، والآخر يركز على تحسين محور النقل في الجنوب الغربي .

المشروع الرئيسي في الشمال هو رفع مستوى كانو كازينا السريع . 152 كم الطريق السريع سيتم بناؤها في ثلاثة أجزاء . الجزء الأول ، 74 كيلومترا طويلة ، كان من المتوقع أن تكلف 15.7 مليون دولار ، والآن تقدير التكاليف ارتفعت إلى 44.4 مليون دولار . أما الجزء الثاني ، الذي يبلغ طوله 79.5 كيلومترا ، فقد ارتفع من 30 مليون دولار إلى 43.15 مليون دولار . زيادة التكاليف قد تعكس أكثر شمولا وعمقا النظر في نوعية المشروع ، صعوبة البناء ، وما إلى ذلك ، في عملية التخطيط ، من أجل بناء أفضل ودائم الجذع النقل لتلبية الطلب المتزايد على النقل في المنطقة الشمالية ، وتعزيز التبادلات الاقتصادية الإقليمية وتبادل الموظفين .

المشروع الرئيسي في الجنوب الغربي هو بناء جسر جديد في لاغوس . لاغوس ، المركز الاقتصادي لنيجيريا ، ازدحام حركة المرور مشكلة خطيرة للغاية ، وحتى في العالم واحدة من أخطر المدن تأخير حركة المرور . جسر كارتر الجديد ، الذي من المتوقع أن تكلف 234 مليون دولار ، يهدف إلى تخفيف الضغط المروري وتحسين ظروف حركة المرور في المدينة . بعد الانتهاء من الجسر ، تدفق حركة المرور سوف يكون فعالا في تحويل جزء من تدفق حركة المرور ، وتحسين كفاءة التشغيل ، رحلة إلى المدينة والخدمات اللوجستية والنقل سوف تجلب راحة كبيرة ، ومواصلة تعزيز التنمية الاقتصادية والاجتماعية في لاغوس .

تعزيز اثنين من مشاريع البنية التحتية للنقل ليس فقط يجسد عزم الحكومة النيجيرية على تحسين حالة النقل الداخلي وتعزيز التنمية الاقتصادية ، ولكن أيضا يضع أساسا متينا لتحسين نوعية حياة الناس وتعزيز القدرة التنافسية للمدينة . Editor/Cheng Liting