وقد أحرز تقدم كبير مؤخرا في مشروع السكك الحديدية بالتيكا الذي يربط بين دول البلطيق وبولندا . خط السكك الحديدية القياسية ، 250 كيلومترا في وقت التصميم ، هو تسريع عملية البناء من خلال سلسلة من العقود الموقعة حديثا مع مزيد من ضخ أموال الاتحاد الأوروبي ، مما يدل على التزام أوروبا القوي بتعزيز الربط الإقليمي والأمن الاستراتيجي .

وفي ليتوانيا ، أبرمت شركة LTG Infra ، المسؤولة عن تنفيذ المشروع ، عقدين رئيسيين لتشييد المباني تبلغ قيمتها الإجمالية 375.8 مليون يورو . هذه الخطوة تهدف إلى توسيع مساحة البناء النشطة في ليتوانيا إلى 114 كيلومترا ، مما يدل على أن المشروع قد دخل مرحلة جديدة من البناء على نطاق واسع المشاريع المادية . ومن بين هذه العقود ، منحت شركة كانو تيلتاي عقدا بقيمة 248.9 مليون يورو لبناء جسر للسكك الحديدية يبلغ طوله 24.4 كيلومترا ، فضلا عن الهياكل الهندسية الداعمة . هذا المشروع ، الذي يقع بين راميجاليا و Belchunai ، هو معقد جدا ، بما في ذلك بناء ثمانية جسور ، ثلاثة جسور ، واثنين من الممرات الحيوانية و جسر أخضر ، في حين أن أربعة من الطرق العامة تحتاج إلى إعادة بنائها ، مما يدل على أن المشروع هو تعزيز وتحديث حركة المرور ، في الوقت نفسه ، النظر في حماية البيئة والتكامل المجتمعي .

وقد فازت شركة Hisk ، وهي مقاول آخر ، بعقد قيمته 126.9 مليون يورو لبناء خط طوله 12.3 كيلومترا بين بلشونة ويونيس كيليس ، يشمل السدود ، وثلاثة جسور مرتفعة ، وجسر واحد ، و 19 مجاري مائية ومعابر للحيوانات ، وحواجز عازلة للصوت تتجاوز طولها كيلومتر واحد . وتجدر الإشارة إلى أن هذا هو العقد الثالث الذي أبرمته شركة Hisk في ليتوانيا مع شركة Baltika للسكك الحديدية ، والذي يعكس استمرارية تنفيذ المشروع واستمرار الاعتراف بقدرة المتعاقدين المؤهلين .

واحتفالا بهذا المعلم ، قامت وزارة النقل والاتصالات في ليتوانيا ، بالاشتراك مع مجموعة LTG ، بتركيب لافتة رمزية للمشروع بالقرب من بانيفيس . وأكد وزير النقل الليتواني ، يوريس تامينسكاس ، في الحفل ، أن المشروع لا يتعلق فقط بتيسير النقل ، ولكن أيضا الربط والأمن الإقليميين لها أهمية استراتيجية بعيدة المدى . في عام 2025 وحده ، السكك الحديدية Baltika توقيع العقد بقيمة أكثر من 800 مليون يورو ، مما يدل بوضوح على قوة دفع قوية في مجال البنية التحتية للنقل في ليتوانيا ، الرئيس التنفيذي لشركة مجموعة إل تي جي اجيديوس لازاوسكاس قال . " استثماراتنا سوف يتضاعف بالمقارنة مع العام الماضي ، وذلك أساسا من الأموال الأوروبية " ، مضيفا " مع التقدم السريع في المشاريع بين كوناس و بارنيفيس ، ونحن نتوقع المزيد من النمو في الاستثمار " .

وفيما يتعلق بضمانات التمويل ، قدم الاتحاد الأوروبي دعما قويا ومستمرا للمشاريع من خلال الصندوق الأوروبي للاتصال . في الآونة الأخيرة ، في أعقاب اجتماع رفيع المستوى لاستعراض التقدم المحرز في المشروع في فيلنيوس ، RB السكك الحديدية السكك الحديدية ، هيئة التنسيق المركزية من السكك الحديدية بالتيكا ، وقعت اتفاقا جديدا للحصول على تمويل إضافي قدره 295.5 مليون يورو من الاتحاد الأوروبي . وستخصص هذه الأموال لثلاثة بلدان البلطيق : إستونيا 47.1 مليون يورو ولاتفيا 153.5 مليون يورو وليتوانيا 94.9 مليون يورو .

وعلى النقيض من ليتوانيا ، فإن أموال الاتحاد الأوروبي سوف تستخدم أساسا لتعزيز بناء مدينة كاوناس عقدة ، عقدة رئيسية ، بما في ذلك ما يلزم من التقاطعات و تقاطعات السكك الحديدية ، فضلا عن دعم التصميم التقني و مصادرة الأراضي على طول الحدود بين كاوناس وبولندا . وقد أرست هذه المبادرات أساسا متينا لضمان أن يمتد المشروع إلى الحدود البولندية على النحو المقرر . الكلمات الرئيسية : البناء في الخارج الأخبار ، الأخبار الدولية

وبصفة عامة ، فإن مشروع السكك الحديدية في بالتيكا هو تسريع من المخطط إلى واقع ، مع استمرار هبوط عقود البناء الرئيسية واستمرار ضخ أموال الاتحاد الأوروبي . وسوف ليس فقط إعادة تشكيل نمط النقل في منطقة بحر البلطيق وهايتي ، وتقصير وقت السفر بشكل كبير ، ولكن أيضا من خلال ربط أوروبا الوسطى والشرقية ، وتعزيز المرونة الاقتصادية في الاتحاد الأوروبي ككل ، والقدرة على التنسيق الاستراتيجي .Editor/Cheng Liting