في ووهان ، حيث يلتقي نهر اليانغتسي نهر هان ، شريان النقل مع استثمار ما مجموعه 33.74 مليار يوان على استعداد للبدء . في 10 كانون الأول / ديسمبر 2025 ، ووهان محور خط مستقيم المشروع بدأ رسميا عطاءات البناء ، والسيطرة على المشروع - جسر نهر اليانغتسى baishazhou الطريق السريع والسكك الحديدية ذات الاستخدام المزدوج ، الجزء الرئيسي من العقد يقدر بنحو 4.7 مليار يوان ، مما يدل على أن هذا البلد " ثمانية خطوط الطول والعرض " شبكة السكك الحديدية عالية السرعة على طول النهر من المشاريع الرئيسية على وشك الدخول في مرحلة البناء الموضوعي . باعتبارها واحدة من المشاريع الأساسية من خلال ربط السكك الحديدية عالية السرعة على طول نهر اليانغتسى ووهان غرب السكك الحديدية عالية السرعة ، هذا الخط الرئيسي هو حوالي 83.6 كيلومترا ( 72.2 كيلومترا من خط جديد ) من المقرر أن تبدأ في كانون الأول / ديسمبر 2025 ، مع فترة البناء الإجمالية 5 سنوات ، سيتم إعادة تشكيل نمط حركة المرور والتنمية الاقتصادية في وسط الصين .

طبقة مزدوجة الهيكل العملاق تحمل أربعة خطوط السكك الحديدية عالية السرعة عبر قطع السماء

هذا هو أول من بدأ المشروع بأكمله " الحلق " المشروع - التصميم المبتكر baishazhou السكك الحديدية المزدوجة الغرض جسر نهر اليانغتسى . هذا الجسر يعتمد على تخطيط ثلاثي الأبعاد من الطبقة العليا في اتجاهين ست حارات الطريق السريع في المناطق الحضرية ، وانخفاض مستوى أربعة خطوط السكك الحديدية عالية السرعة . نطاق هذا العطاء يشمل جسر السكك الحديدية الأولى والثانية وما يقابلها من مشاريع الطرق السريعة في الطابق العلوي ، ويقدر مجموع قيمة العقد 4.7 بليون دولار . باعتبارها واحدة من النقاط الرئيسية في عبور نهر اليانغتسى ووهان محور خط مباشر ، هذا الجسر ليس فقط معلما جديدا في مدينة ووهان في المستقبل ، ولكن أيضا المادية الأساسية الرابط تماما فتح قناة على طول النهر من شبكة السكك الحديدية عالية السرعة الوطنية وتحقيق كفاءة عالية اختراق Wuxi السكك الحديدية عالية السرعة .

هانيانغ محطة جديدة يرتفع إلى أكبر بوابة السكك الحديدية عالية السرعة في المنطقة

جوهر آخر من المشروع هو بناء محطة سكة حديد ووهان هانيانغ محطة الركاب الرئيسية ، والتي سوف تكون مفتاح تخطيط ووهان " خمسة الرئيسية الثلاثة الفرعية " محور السكك الحديدية . حجم البناء في المستقبل القريب من محطة 7 خطوط 12 ، محطة مساحة 80000 متر مربع . التخطيط على المدى الطويل سوف تمتد إلى 13 و 24 خطوط ، مع مساحة 150 ، 000 متر مربع ، وسوف تصبح واحدة من أكبر وأكمل محطات السكك الحديدية عالية السرعة في ووهان ، وحتى منتصف نهر اليانغتسى التجمعات الحضرية . جنبا إلى جنب مع بناء محطة سكة حديد جنوب شياوقان ، هذا المشروع سوف إعادة هيكلة شبكة السكك الحديدية عالية السرعة ووهان ، على نحو فعال تحويل وتخفيف الضغط على النقل التي تواجهها محطة سكة حديد هانكو لفترة طويلة ، وفي نهاية المطاف تحقيق سلس وكفاءة نقل العديد من خطوط السكك الحديدية عالية السرعة الوطنية ، مثل Wuxi السكك الحديدية عالية السرعة ، Wujiu الركاب الخاصة ، على المدى الطويل بكين وقوانغتشو السكك الحديدية عالية السرعة خط الاتصال ، وتعزيز مستوى الطاقة الأساسية ووهان كمركز وطني شامل للنقل .

كسر عنق الزجاجة وإعادة تشكيل الأنماط المكانية والزمانية الإقليمية

ووهان محور بناء خط مباشر سوف يؤدي إلى تحسن ملحوظ في كفاءة النقل . خط تصميم المعايير المتقدمة ، بما في ذلك Yunmeng الشرق zuomaling خط تصميم سرعة 350 كيلومترا في الساعة ، zuomaling خط huangjiahu خط تصميم سرعة 250 كيلومترا في الساعة . بعد الانتهاء من المشروع ، عنق الزجاجة من زاوية كسر النقل في محطة سكة حديد هانكو سيتم حلها جذريا . ووفقا للتقديرات ، وشيان جيوجيانغ في المستقبل اتجاه القطار وقت التشغيل يمكن أن ينقذ حوالي 20 دقيقة . وحسب توقعات حجم حركة المرور ، على المدى الطويل ( 2050 ) يوميا تشغيل القطارات سوف تصل إلى 94-132 أزواج ، في المستقبل القريب ( 2040 ) 78-114 أزواج . هذا لا يمكن إلا أن يعزز إلى حد كبير قدرة النقل كله من السكك الحديدية عالية السرعة على طول نهر اليانغتسى ، ولكن أيضا تعزيز تأثير الإشعاع ووهان على التجمعات الحضرية في الروافد الوسطى لنهر اليانغتسى ، وتعزيز التنمية المنسقة للتكامل الاقتصادي الإقليمي ، الذي هو خطوة هامة في تعزيز بناء ممر النقل المتكاملة ثلاثية الأبعاد من نهر اليانغتسى المنطقة الاقتصادية .

من خلال بناء ووهان محور الطريق السريع ، شبكة السكك الحديدية عالية السرعة في الصين قد حققت تحسنا استراتيجيا في العقد الرئيسية من نهر اليانغتسى المنطقة الاقتصادية . هذا المشروع الضخم ، مع استثمار 33.74 مليار يوان ، ليس فقط حل مشكلة عنق الزجاجة في النقل على المدى الطويل ، ولكن أيضا رفع مركز النقل ووهان إلى آفاق جديدة . الكلمات الرئيسية : هندسة البناء فيديو ، فيديو أخبار هندسة البناء

في السنوات الخمس المقبلة ، مع الانتهاء من جسر للسكك الحديدية العامة في بيشازهو وتشغيل محطة هانيانغ ، ووهان سوف تصبح واحدة من المحاور الرئيسية لربط شبكة السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب في شرق وغرب الصين . هذا المشروع يدل على قوة شاملة من الصين في بناء البنية التحتية للنقل على نطاق واسع ، كما يجسد الرؤية الاستراتيجية لتعزيز التنمية المنسقة على الصعيد الإقليمي من خلال ربط البنية التحتية . تحرير / يانغ Beihua