في 1000 كيلومتر خط السكك الحديدية عالية السرعة بين تورنتو وكيبيك ، مرة واحدة بعيد المنال الرؤية هو التحول من الرسم إلى واقع ، وإعادة تشكيل الاقتصاد ونمط الحياة في قلب كندا .

في 12 كانون الأول / ديسمبر 2025 ، أعلنت الحكومة الاتحادية الكندية رسميا أنها قد اختارت الطريق من العاصمة أوتاوا إلى مونتريال ، ثاني أكبر مدينة ، كندا أول شبكة السكك الحديدية عالية السرعة ألتو السكك الحديدية عالية السرعة من أول بداية الطريق . خط السكك الحديدية ، مصممة لسرعة تصل إلى 300 كيلومتر في الساعة ، سوف تمتد من تورنتو إلى مدينة كيبيك ، ويبلغ طولها حوالي 1000 كيلومتر ، تهدف إلى ربط ما يقرب من نصف سكان كندا .

مخطط السكك الحديدية عالية السرعة من دائرة العاصمة

شبكة السكك الحديدية عالية السرعة سوف تكون كندا " واحدة من أكبر الاستثمارات في البنية التحتية في عقود " ، وزير النقل الكندي ستيفن ماكينون قال في بيان صحفي . المشروع ، الذي تديره شركة التاج التو ، المملوكة بالكامل من قبل الحكومة الكندية ، هو استثمار الأجيال التي تهدف إلى تشكيل مستقبل الاقتصاد الكندي .

شبكة السكك الحديدية عالية السرعة المخطط لها حوالي 1000 كيلومتر عبر أونتاريو وكيبيك ، وربط تورنتو وأوتاوا ومونتريال وكيبيك وغيرها من أهم المراكز السكانية والاقتصادية في شرق كندا . الجزء الأول يبدأ من أوتاوا إلى مونتريال حوالي 200 كيلومتر طويلة ، عبر مقاطعتين . المسؤولين اختاروا هذه الفقرة كنقطة انطلاق للاعتراف إمكاناتها الهائلة لتحقيق فوائد مبكرة للمسافرين والمجتمعات المحلية والاقتصاد . مارتن امبرو ، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة ألتو ، يشرح هذا الخيار الاستراتيجي : التركيز على بناء رأس المال ذات الأولوية هو " خطوة معقولة لتحسين المشروع ، وتسريع التسليم ، وتحقيق فوائد اقتصادية محلية ملموسة " .

تعزيز السلسلة الصناعية والتنمية الوطنية

ألتو السكك الحديدية عالية السرعة هو أكثر من مجرد مشروع النقل ، ومن المتوقع أن يكون محرك قوي للنمو الاقتصادي في العقود القادمة . التو التقديرات أن المشروع سوف يخلق ما يصل إلى 51 ألف وظيفة خلال فترة البناء . هذه الوظائف سيتم توزيعها على نطاق واسع في صناعة الصلب ، وإنتاج الخرسانة ، والنظم الكهربائية ، والتكنولوجيا الرقمية ، والحرف اليدوية وغيرها من المجالات .

الفوائد الاقتصادية المتوقعة من المشروع هي أيضا مذهلة ، ومن المتوقع أن تعزز نمو الناتج المحلي الإجمالي في كندا تصل إلى 35 مليار دولار كندي . وهذا يشمل ليس فقط الاستثمار المباشر في مرحلة البناء ، ولكن أيضا استمرار سحب الاقتصادية الناجمة عن عملية طويلة الأجل .

بناء السكك الحديدية عالية السرعة من المتوقع أن تحفز السياحة وتطوير المساكن بأسعار معقولة على طول الممر بين تورونتو وكيبيك . ومن شأن إقامة روابط أوثق أن تطلق العنان لإمكانيات الإنتاجية في المناطق الواقعة على طول الممر ، مما سيعود بالنفع على الأجيال القادمة من الكنديين .

الاستماع إلى الرأي العام و التقدم الدقيق

قبل أن يبدأ المشروع في مرحلة البناء ، ألتو خطط صارمة وشفافة إجراءات التشاور العام . وتتوخى شركة ألتو إجراء مشاورات عامة شاملة لمدة ثلاثة أشهر ابتداء من كانون الثاني / يناير 2026 . وستتاح الفرصة للكنديين لإبداء آرائهم بشأن طرق الممر قيد الدراسة ، وذلك من خلال أيام مفتوحة ، واجتماعات افتراضية ، ومنصات على الإنترنت . " هذا هو مجرد بداية حوار مستمر " ، وقال البيان الرسمي ، الذي قال إن العملية سوف تستمر طوال الفترة الأولى من المشاورات .

هذه التعليقات العامة سوف تؤثر بشكل مباشر على اختيار الطريق النهائي ، وتحديد موقع المحطة ، وتوجيه الجهود الرامية إلى التقليل إلى أدنى حد من تأثير المشروع ، وتعزيز الكفاءة المحلية . وتلتزم شركة ألتو بمواصلة الاتصالات مع مجتمعات الشعوب الأصلية والسلطات البلدية والمؤسسات العامة في كل مرحلة من مراحل تطوير المشروع ، من مرحلة التصميم إلى مرحلة البحث البيئي والبناء إلى مرحلة التشغيل الطويل الأجل .

تبدأ في عام 2029

ألتو مشروع السكك الحديدية عالية السرعة لديها جدول زمني محدد مسبقا . وستبدأ أنشطة الشراء المسبق لعناصر المشروع في عام 2026 لضمان حصول المشاركين في الصناعة على المعلومات اللازمة للمشاركة في المشروع . وبعد ذلك ، سيُشرع في إجراء تقييم للأثر البيئي كخطوة رئيسية قبل البناء .

ووفقا للخطة الحالية ، من المتوقع أن تبدأ أعمال التشييد المحددة للجزء بين أوتاوا ومونتريال في عام 2029 . وهناك اعتبارات استراتيجية أيضا في اختيار هذا الجزء من الطريق كبداية ذات أولوية : فالمسافات القصيرة نسبيا تتيح فرصة لإظهار النجاح المبكر ، وتمهد الطريق أمام ممرات أكبر في مدينتي تورنتو وكيبيك . " هذا النهج يتيح لنا تعبئة فرق في مقاطعتين بشكل أسرع مع مواصلة العمل على جميع أجزاء أخرى من الممر من تورنتو إلى مدينة كيبيك ، " امبرو أوضح . الكلمات الرئيسية : الأخبار الدولية والمعلومات ، شبكة أخبار دولية

في يوم من الأيام عندما يغادر القطار 300 كيلومتر في الساعة من محطة مونتريال المركزية ، الكنديين سوف تصل إلى أوتاوا في أقل من ساعة ، مرة واحدة في أربع ساعات بالسيارة سيتم قطع نصف . ألتو السكك الحديدية عالية السرعة بناء الموقع ليس فقط الصلب ملموسة السمفونية ، ولكن أيضا ربط المدينة مع جسر الأحلام .Editor/Cheng Liting