في 12 كانون الأول / ديسمبر 2025 ، والتبت ، وبناء حركة المرور في لحظة تاريخية - بومي ران وو محطة السكك الحديدية قبل نتائج المناقصة أعلن رسميا ، سكك حديد الصين المكتب الرابع ، الصين للاتصالات المكتب العام الثاني ، سكك حديد الصين المكتب 20 وغيرها من الشركات المركزية الناجحة ، مما يدل على أن جنوب شرق التبت ممر استراتيجي دخلت رسميا في مرحلة البناء الموضوعي .

تحدي التنين الصلب في المتحف الجيولوجي

بومي إلى ران وو السكك الحديدية بطول 134.5 كيلومترا ، بدءا من بناء محطة بومي ، محطة الوصول إلى مدينة تشانغدو ، ثمانية سو مقاطعة ران وو Station . أبرز سمة من سمات السكك الحديدية هو صعوبة كبيرة في البناء - نسبة 83.7 في المائة من جميع الجسور والأنفاق ، مما يعني أن أكثر من 110 كيلومتر من الطرق تحتاج إلى عبور الأنفاق أو الجسور . الطريق يمر عبر جنوب شرق التبت ، والمعروفة باسم " المتحف الجيولوجي " ، وسوف تواجه العديد من التحديات مثل الظروف الجيولوجية المعقدة ، وارتفاع البناء ، وحماية البيئة الايكولوجية .

خطط جديدة على نطاق واسع 7 محطات ، فتح 5 في وقت مبكر ، سوف تغير تماما من ولاية نينغ تشى بومي إلى تشامدو بين ثماني غرف نمط حركة المرور . في الوقت الحاضر ، واثنين من الأماكن تعتمد أساسا على الطريق السريع الوطنى g318 الصدد ، وقت القيادة حوالي 4-5 ساعات ، و الطقس و الكوارث الجيولوجية التي تؤثر على أكبر . بعد الانتهاء من السكك الحديدية ، وقت السفر سوف تكون أقصر بكثير ، والقدرة على النقل سوف تتضاعف .

ثلاث قطع من الزهور إلى أسفل قوة الشركات المركزية

هذه المناقصة مقسمة إلى ثلاثة أقسام ، والمنافسة شرسة ، والنتيجة النهائية هي كما يلي :

brzq-1 محاولة القسم فاز بها 4.758 مليار يوان من الصين السكك الحديدية المكتب الرابع المجموعة المحدودة ، التي هي المسؤولة عن بناء محطة بومي ( باستثناء ) إلى نفق سونجزونج رقم 1 عبر قسم البناء ، بما في ذلك الخط الرئيسي للمشروع ، مشروع خط الاتصال و بومي شرق خط البضائع الخطرة .

إن brzq-2 العطاءات التي تم الحصول عليها من خلال المنافسة مع 3.47billion يوان من الطريق السريع رقم 2 مكتب الهندسة المحدودة

إن brzq-3 العطاءات التي تم الحصول عليها من 20 مكتب سكك حديد الصين المجموعة المحدودة ، مع اقتباس من 5.370 مليار يوان ، تغطي المنطقة من نفق رقم 3 عبر نفق زان ران وو محطة ( بما في ذلك ) المنطقة .

فتح الشريان التنموي في جنوب شرق التبت

بناء السكك الحديدية بين بومي و ران وو متعددة القيم الاستراتيجية . أولا ، سوف تحسين شبكة السكك الحديدية في التبت ، وملء الفراغ في جنوب شرق التبت السكك الحديدية ، جنبا إلى جنب مع القائمة لا لين السكك الحديدية ، والسكك الحديدية تحت الإنشاء في سيتشوان والتبت لبناء شبكة السكك الحديدية تغطي هضبة أوسع .

ثانيا ، السكك الحديدية سوف تعزز إلى حد كبير التنمية الاقتصادية على طول الخط . جنوب شرق التبت غنية بالموارد السياحية والغابات والموارد المعدنية ، ولكن منذ فترة طويلة مقيدة ظروف حركة المرور ، ودرجة التنمية محدودة . بعد افتتاح السكك الحديدية ، وسوف تقلل بشكل كبير من التكاليف اللوجستية ، وتعزيز تصدير المنتجات المميزة ، وتعزيز تنمية صناعة السياحة .

وعلاوة على ذلك ، فإن المشروع له أهمية كبيرة في تحسين معيشة الشعب وتعزيز الحدود . السكك الحديدية سوف تحسين راحة السكان المحليين ، وتعزيز الاتصال بين المناطق الحدودية والمناطق الداخلية ، وتعزيز التبادلات العرقية والتبادل والتكامل ، تسهم في تعزيز الوعي الوطني في المجتمع الصيني .

رحلة جديدة لبناء السكك الحديدية في الهضبة

جنبا إلى جنب مع الإعلان عن نتائج المناقصة ، كل وحدة الفائز سوف تدخل حيز التنفيذ في الخلافة في إعداد البناء . ووفقا للجدول الزمني العادي ، بومي - ران وو السكك الحديدية من المتوقع أن تحقق تقدما كبيرا خلال فترة الخطة الخمسية الرابعة عشرة . تجربة بناء السكك الحديدية سوف توفر مرجعا قيما بعد الهضبة مشروع السكك الحديدية . السكك الحديدية الصينية الوطن تراكمت لديها خبرة غنية في البناء الجيولوجي على ارتفاعات عالية ومعقدة في مشاريع مثل تشينغهاى التبت الحديدى ، Lalin السكك الحديدية . الكلمات الرئيسية : أخبار حركة المرور ، أخبار البناء

عند هذا التنين الصلب الرياح في جنوب شرق التبت بين الجبال الثلجية والوديان ، ليس فقط هو خط النقل ، ولكن أيضا خط التنمية ، خط الوحدة ، خط السعادة ، مع الناس من جميع الفئات العرقية على طول الطريق إلى حياة أفضل ، ولكن أيضا تسليط الضوء على بناء البنية التحتية في الصين قوة قوية و السعي الدؤوب .Editor/Cheng Liting