في دكا شيتاغونغ ، بنغلاديش ، الأكثر ازدحاما في ممر السكك الحديدية ، السكك الحديدية المزدحمة متر تواجه ثورة في تحديث السكك الحديدية التي تهدف إلى إعادة تشكيل شريان الحياة الاقتصادية في البلاد قد بدأت .

السكك الحديدية البنغلاديشية قد أعلنت عن خطة طموحة لبدء 19 مشروعا جديدا مع استثمار ما مجموعه 333.08 مليار تاكا . جوهر هذه السلسلة من المشاريع هو استكمال ممر السكك الحديدية بين العاصمة دكا و شيتاغونغ ، أكبر ميناء ، إلى كفاءة السكك الحديدية المزدوجة للتعامل مع تزايد الضغط على الركاب والشحن .

فتح شريان الحياة الاقتصادية بين الشرق والغرب

مخطط السكك الحديدية البنغلاديشية التحديث يشير بوضوح إلى الأبهر الاقتصادي للبلد - دكا شيتاغونغ الممر . 321 كم خط السكك الحديدية هو أهم قناة النقل التي تربط العاصمة مع المركز الاقتصادي ، بوابة البحر ، والقدرة على النقل مباشرة على استيراد وتصدير السلع الوطنية وحركة الأشخاص .

على الرغم من أن أكثر من 100 مليار تاكا قد استثمرت في بناء خطوط السكك الحديدية متعددة متر ، ولكن المسار المزدوج تأخر البناء أصبح عنق الزجاجة . وفي الوقت الحاضر ، اكتمل المسار المزدوج في قطاع أكولا - لاكسام وحده ، مع محدودية القدرة على النقل . وأشار المصدر إلى أن عدم كفاية التخطيط الأولي أدى إلى الحاجة إلى استثمار المزيد من الأموال والوقت للتعويض .

وتحقيقا لهذه الغاية ، أدرج مشروعا المسار المزدوج الرئيسيان بوصفهما من المشاريع ذات الأولوية :

لاكسام شينكي أستانا شيتاغونغ القطاع ، مع استثمار حوالي 187.21 مليون تاكا

تونجي - بيراب بازار - عكاورة القطاع ، مع استثمار حوالي 145.87 مليار تاكا

التقدم في هذين المشروعين يدل على أن بنغلاديش عازمة على رفع مستوى هذا الممر من واحد / متعدد متر السكك الحديدية السكك الحديدية السكك الحديدية السكك الحديدية الحديثة ، وتحسين الكفاءة اللوجستية والقدرة على النقل من الشرق والغرب .

من شراء السيارات إلى كهربة شبكة الطرق

وبالإضافة إلى إضفاء الطابع المزدوج على الممر الأساسي ، فإن تحديث السكك الحديدية البنغلاديشية هو مشروع منهجي . السكك الحديدية البنغلاديشية المسؤولين أوضح أن زيادة قدرة السكك الحديدية والقاطرات والبنية التحتية للسكك الحديدية هي الأولوية المزدوجة للسنة المالية القادمة . وفيما يتعلق بالمركبات ، تشمل الخطة شراء 20 قاطرات كهربائية تعمل بالغاز الداخلي و 150 حافلة تعمل بالغاز لزيادة القدرة التشغيلية مباشرة . وفي الوقت نفسه ، نظام إدارة وصيانة القاطرات والمركبات القائمة سيتم تحديثها .

في بناء شبكة الطرق ، والتخطيط هو أكثر بكثير من خط داكا شيتاغونغ . وتشمل المشاريع الأخرى ذات الأولوية ما يلي :

كهربة بناء نارايانجي دكا غازيبور القسم

تطوير سكة حديد جويدبور - ميمنسين - جمال بور

إصلاح وإعادة بناء السكك الحديدية القائمة في المناطق الشرقية والغربية

وتهدف هذه المشاريع إلى تحسين الموثوقية والسرعة والقدرة الاستيعابية لشبكة السكك الحديدية الوطنية ككل . وذكرت حكومة بنغلاديش أن العديد من المشاريع قد حظيت بدعم الشركاء الدوليين . ووفقا للخطة ، وبنغلاديش السكك الحديدية في السنة المالية 2026 إلى الانتهاء من 32 مشروعا قيد التنفيذ في ستة ، بما في ذلك مشروع كورنا - دارسانا ، مثل تحديث شبكة الطرق السريعة . الكلمات الرئيسية : الأخبار الدولية والمعلومات ، شبكة أخبار دولية

مع بدء هذه المشاريع الكبيرة ، بنغلاديش السكك الحديدية هو الانتقال إلى مرحلة حرجة . من التركيز على الممرات الرئيسية إلى تحسين شبكة الطرق الوطنية ، من زيادة المركبات إلى تجديد نظم كهربة ، هذه سلسلة من المبادرات الرامية إلى إرساء أساس متين للنمو في نقل الركاب والبضائع في العقدين القادمين . هذا التعزيز الشامل من الصلب الشريان ليس فقط فيما يتعلق كفاءة السفر ، ولكن أيضا لدفع النمو الاقتصادي في بنغلاديش ، وتعزيز الترابط الإقليمي الاستراتيجية الأساسية .Editor/Cheng Liting