جسر معلق ، عجلة كبيرة المكوك . على الساحل من خليج سارونيكس ، ميناء بيرايوس هو التحول من الميناء الهامشي التي فقدت منذ أكثر من عقد من الزمان إلى البحر الأبيض المتوسط الأكثر الابهار اللوجستية المحور . في أوائل تشرين الثاني / نوفمبر 2025 ، مجموعة كاملة من وحدات الكهروضوئية صفير من ميناء شيجياتشوانغ الدولي ، بمناسبة افتتاح خط السكك الحديدية الجديدة بين بكين وتيانجين وخبى واليونان بيرايوس الميناء . هذا الطريق سوف يقلل من وقت النقل على الأقل 7 أيام ، لضمان سلامة السلسلة الصناعية حقن حيوية جديدة .

ميناء بيرايوس ، اليونان ، الآن رابع أكبر ميناء للحاويات في أوروبا ، هي المحطة الطرفية الأوروبية من هذا الشريان الجديد ، على قدم المساواة مع القديم ، في المرتبة 93 ميناء في العالم .

من حافة الخسارة إلى المحرك الاقتصادي

خلال أزمة الديون اليونانية ، كان ميناء بيرايوس عبئا ثقيلا على الاقتصاد اليوناني . في عام 2008 ، كوسكو مجموعة الفوز في اثنين أو ثلاثة من أول ميناء الامتياز ، وفتح الطريق إلى ولادة جديدة من الميناء . من خلال إدخال رأس المال ، والخبرة الإدارية المتقدمة والتكنولوجيا الذكية ، ميناء جديد . قفزت إنتاجية الحاويات عدة مرات من حوالي 880 ألف حاوية قياسية في عام 2010 إلى حوالي 4.8 مليون حاوية قياسية في عام 2024 .

أصبح إحياء الميناء الداعم لتنشيط الاقتصاد اليوناني . وقد خلق أكثر من 4000 وظيفة مباشرة ، مما أدى بصورة غير مباشرة إلى حوالي 12000 وظيفة . مساهمتها في الناتج المحلي الإجمالي لليونان بنسبة 1.56 في المائة ، هي واحدة من الركائز الرئيسية في اليونان للخروج من أزمة الديون .

من رصيف واحد عبر شبكة القارة

قيمة أكبر بكثير من الميناء من الرصيف نفسه . الاعتماد على موقعها الاستراتيجي في الحفاظ على البحر الأبيض المتوسط والبحر الأسود المائي ، كوسكو الشحن البحري يأخذ الميناء كمركز ، ويبني بوابة هامة للإشعاع في أسواق أوروبا الوسطى والشرقية . في جوهرها هو أوروبا الوسطى عن طريق البر والبحر ، آسيا الشحن عن طريق البحر إلى هونغ كونغ ، ثم نقل السكك الحديدية إلى أوروبا الداخلية عن طريق البحر والسكك الحديدية ، والمعروفة باسم آسيا وأوروبا ثالث ممر تجاري .

وبالمقارنة مع الطرق التقليدية التي تدور حول مضيق جبل طارق ، فإن الطريق الجديد يقصر وقت العبور بما لا يقل عن سبعة أيام ، مما يؤدي إلى زيادة كبيرة في الكفاءة . هذه الشبكة مستمرة في التوسع ، وقد تم توسيع نطاق الخدمات من 13 بلدا إلى الشمال ، بريطانيا ، شبه الجزيرة الايبيرية وغيرها من الأماكن . مع قناة السويس الشحن يتعافى تدريجيا ، موانئ دبي ، بحكم موقعها الجغرافي باعتبارها واحدة من أقرب الموانئ على الطريق الرئيسي من قناة السويس إلى جبل طارق ، هي العودة إلى الظهور باعتبارها بوابة تجارية رئيسية تربط أوروبا وآسيا .

من العملية التقليدية إلى الحكمة [ وين - وين ]

قصة من هونغ كونغ ، على طول الطريق في إطار مبادرة الربط البيني ، والمنفعة المتبادلة والفوز المشترك مثال حي . انها ليست في اتجاه واحد تصدير رأس المال ، ولكن عمق الالتحام بين الصين واليونان استراتيجية التنمية .

في الوقت الحاضر ، من الميناء إلى المستقبل ، بدءا من التحول إلى ميناء من الدرجة الأولى في العالم . أحدث خطة خمسية تركز على رقمنة الخضراء منخفضة الكربون اثنين من الركائز ، مكرسة لبناء ذكي ، الأخضر معايير جديدة . في الميناء ، كوسكو الشحن مقارنة ميناء مبنى المكاتب لتوفير الطاقة الشمسية التحديثية ، وتعزيز بناء الشاطئ نظام الطاقة . التعاون يتجاوز نطاق الاقتصاد والتجارة ، ويمتد إلى التكامل الثقافي . مشغلي الميناء يحترم وينضم بنشاط إلى السكان المحليين ، مع أكثر من تسعة موظفين من أصل يوناني . كما تدعم الشركة مشروع المتحف الأثري تحت الماء في اليونان ، وإعداد فيلم وثائقي عن 2500 سنة من تاريخ الميناء ، وإنشاء المنح الدراسية لتشجيع الطلاب اليونانيين للدراسة في الصين . الكلمات الرئيسية : على طول الطريق ، على طول الطريق أخبار المشروع

من الميناء القديم من الألفية إلى محور التحديث ، والتغيرات في ميناء بيرايوس ، الولايات المتحدة ، الولايات المتحدة ، الولايات المتحدة الأمريكية ، و الحكمة الشرقية المشتركة . العلم اليوناني يرفرف جنبا إلى جنب مع العلم كوسكو في الميناء . عندما قطار محملة بالكامل من البضائع من الميناء إلى المناطق النائية في أوروبا ، فإنه ليس فقط نقل البضائع ، ولكن أيضا التعاون المربح للجانبين ، والتنمية المشتركة على طريق الأمل .Editor/Cheng Liting