نمط حركة المرور في المناطق النائية من سيتشوان سوف تستهل في إعادة عرض تاريخي ! في الآونة الأخيرة ، ميانيانغ الجديدة إلى سوينينغ Ziyang نيجيانج السكك الحديدية سوينينغ نيجيانج ( المشار إليها فيما يلي باسم " ميان سوي السكك الحديدية الداخلية سوي القسم " ) المسح الأولي والتصميم والبناء رسم نتائج المسح والتصميم المشروع أعلن رسميا ، سكك حديد الصين المجموعة الهندسية المحدودة ، سيتشوان السريع التخطيط والتصميم معهد بحوث المحدودة ، التي تتألف من الاتحاد بنجاح قطع أول عرض 252 مليون يوان . هذا استثمار ما مجموعه حوالي 20.5 مليار يوان من مشاريع النقل الرئيسية ، مما يدل على أن التخطيط من مرحلة إلى مرحلة كبيرة من التقدم ، في المستقبل سوف تكون سلسلة من ثلاث مدن في سيتشوان ، وتشنغدو وتشونغتشينغ المنطقة الاقتصادية في بناء المدن التوأم حركة قوية الزخم .

تخطيط دقيق من الطريق : 107 كم في سلسلة من ثلاث مدن ، المنسوجة شبكة النقل الإقليمية الكثيفة

ميان سوي زي ني السكك الحديدية مع " ربط بين الشمال والجنوب ، ربط عالية الكفاءة " باعتبارها جوهر التخطيط ، من الشمال إلى الجنوب من بناء محطة جديدة في سوينينغ ، جنوب مدينة سوينينغ Anju , زيانج Anyue مقاطعة ، في نهاية المطاف الوصول إلى مدينة نيجيانج القائمة من شمال محطة السكك الحديدية عالية السرعة نيجيانج ، بنيت حديثا على طول الخط الرئيسي 107.786 كم ، تصميم سرعة 250 كم / ساعة ، سيتم الانتهاء من تحقيق الرؤية بين المدن في سيتشوان " نصف ساعة " .

في الموقع ودعم المشاريع ، وسوف يكون المشروع بناء محطة جديدة anju ، وكفاءة استخدام بناء خط وسط تشنغدو وتشونغتشينغ Anyue محطة السكك الحديدية عالية السرعة القائمة من محطة شمال نهر نيجيانج ، وتحقيق الربط السلس مع شبكة السكك الحديدية القائمة في المنطقة . وفي الوقت نفسه ، ونحن نخطط لبناء مستودع جديد شمال نهر Neijiang والمشاريع ذات الصلة ، ودعم بناء 3.774 كم خط نقل جديد ( يسار خط ) ، حجز 3.959 كم خط نقل ( الحق خط ) ، وبناء 6.969 كم من نهر Neijiang انتشو خط الاتصال ( مطوية واحدة ) في وقت واحد ، من أجل تحسين المرونة والقدرة على نقل الإشعاع من جميع النواحي .

تجدر الإشارة إلى أن هذا الخط هو مفتاح جنوب ميان سوي زي السكك الحديدية ، التي بدأت في آب / أغسطس 2024 ميانيانغ سوينينغ تشكيل الصدى . في الوقت الحاضر ، ميان سوي قسم البناء يسير بسلاسة ، قوس خليج جسر كبير يمتد من هان رونغ السريع شعاع مستمر قد تحقق بنجاح إغلاق ، التراكمي الانتهاء من رصف الطريق يعمل 15 ٪ ، جسر يعمل 18 ٪ ، نفق يعمل 16 ٪ ، ومن المقرر أن يكتمل بحلول عام 2028 ، فتح حركة المرور ، خط كامل من خلال تشكيل خمس مدن في مقاطعة سيتشوان 11 على مستوى المناطق الإدارية من خلال المرور الشريان .

المسؤولية الرئيسية المسح والتصميم على الكتف : فريق محترف مرافقة مشروع تعزيز جودة عالية

هذه محاولة الفوز في الاتحاد سوف تأخذ على كامل عملية الدعم التقني للمشروع من التصميم الأولي إلى بناء تصميم الرسوم البيانية ، بما في ذلك أعمال المسح ورسم الخرائط الهندسية ، دقة قياس صافي ( مؤشر أسعار المستهلك ، CPII ) وغيرها من الأعمال الأساسية ، وفي الوقت نفسه ، تحتاج إلى الانتهاء من إعداد تقرير بحثي خاص ذات الصلة والموافقة عليها ، وتقديم الوثائق التي تتفق مع المعايير الوطنية من أجل بناء أساس تقني متين من أجل متابعة المشروع .

باعتبارها واحدة من المشاريع الرئيسية في الخطة الوطنية المتوسطة والطويلة الأجل شبكة السكك الحديدية ، فضلا عن التخطيط الخاص في المناطق الحضرية السكك الحديدية العابر في تشنغدو وتشونغتشينغ المنطقة الاقتصادية ، miansui السكك الحديدية الداخلية قسم التحقيق والتصميم يواجه العديد من الاختبارات . التضاريس و تضاريس الطريق يمر عبر المنطقة معقدة جدا ، لذلك فمن الضروري ربط المعايير التقنية القائمة على السكك الحديدية تحت الإنشاء ، والنظر في كفاءة النقل وحماية البيئة . المشاركة المشتركة من قبل اثنين من الشركات الرائدة في هذه الصناعة سوف توفر أعلى مستوى من الدعم التقني والخبرة العملية الغنية للمشروع ، وضمان أن التصميم الهندسي هو العلمية ومعقولة ومجدية اقتصاديا .

تسليط الضوء على قيمة متعددة الأبعاد : اختراق حركة المرور ينشط زخما جديدا للتنمية في وسط سيتشوان

مجموع الاستثمار 20.5 مليار يوان من خط السكك الحديدية ، ليس فقط " خط النقل " ، ولكن أيضا في وسط مقاطعة سيتشوان " الاقتصادية " و " معيشة الشعب " خط ، أهمية البناء هو أكثر بكثير من حركة المرور نفسها .

على المستوى الإقليمي يونيكوم ، المشروع سوف تملأ الفجوة في شبكة السكك الحديدية عالية السرعة في وسط سيتشوان ، ربط شمال سيتشوان السكك الحديدية عالية السرعة في لانتشو ، غرب ، وسط سلسلة ، ثم تشونغتشينغ السكك الحديدية ، السكك الحديدية عالية السرعة في جنوب تشونغتشينغ وكونمينغ وقويتشو السكك الحديدية ، وبناء من خلال شمال غرب ، جنوب غرب إلى جنوب الصين ، شرق الصين ، استراتيجية كبيرة في الممر ، حتى أن المناطق النائية من سيتشوان من " عقدة " إلى " محور مركز " .

على مستوى التمكين الاقتصادي ، الطريق سوف تعزز تشنغدو عادي ، جنوب سيتشوان ، شمال شرق سيتشوان ثلاث مناطق اقتصادية رئيسية عالية الكفاءة الصدد ، سوينينغ نيجيانج ، ميانيانغ ، مرور الوقت سوف تقلص إلى حد كبير ، على طول anju Anyue , وغيرها من المناطق والمحافظات سوف تدمج مباشرة في تشنغدو وتشونغتشينغ " 1 ساعة الدائرة الاقتصادية " . المنتجات الزراعية المحلية ، والموارد الثقافية والسياحة يمكن أن تكون أكثر ملاءمة لرسو السفن في سوق واسعة ، ورأس المال والتكنولوجيا وغيرها من عوامل الإنتاج سوف تتسارع على طول خط التجميع ، من أجل تنشيط المناطق الريفية والتنمية المنسقة الإقليمية في قوة دافعة دائمة .

على مستوى معيشة الشعب ، بعد الانتهاء من المشروع ، سوف تنتهي في ثلاث مقاطعات ، مدينة Shehong " الأرض خالية من الحديد " التاريخ ، يستفيد منها 2 مليون شخص على طول الطريق ، إلى حد كبير في تحسين راحة السكان والرفاه . وفي الوقت نفسه ، فإن عملية بناء المشروع سوف يؤدي أيضا إلى عدد كبير من فرص العمل ، وتحسين البنية التحتية على طول الخط ، حتى أن الناس سوف تشارك في تطوير النقل من الأرباح .

في الوقت الحاضر ، في وقت مبكر من أعمال المسح والتصميم من miansui السكك الحديدية الداخلية على وشك أن تبدأ ، مع التقدم المطرد في الأعمال التحضيرية ، التي تحمل توقعات التنمية في وسط سيتشوان " الشريان الذهبي " دخلت العد التنازلي البناء . في المستقبل ، وسوف تشكل العمود الفقري سيتشوان شبكة السكك الحديدية جنبا إلى جنب مع miansui القسم ، وتوفير دعم قوي من أجل بناء نظام النقل المتكامل في تشنغدو وتشونغتشينغ المنطقة الاقتصادية ، وتعزيز التنمية الاقتصادية والاجتماعية الإقليمية إلى مرحلة جديدة من أعلى جودة .Editor/Bian Wenjun