المد والجزر في بحر الصين الشرقي ، هونغ كونغ هوان يان شين . نينغبو ميناء تشوشان ميناء ميشان الانتهاء من 40 مليون دولار في السنة معيار مربع رفع ، مما يدل على أن هذا 16 سنة متتالية من البضائع التي مرت في العالم أول سوبر ميناء كبير في حجم وكفاءة الخدمات اللوجستية لتحقيق قفزة جديدة . الأمين العام الحادي عشر جين بينغ أكد أن ميناء تشوشان نينغبو هو " النواة الصلبة " القوة التي تخدم الاستراتيجية الوطنية ، و 20 عاما من الممارسة الزراعية العميقة من التكامل بين اثنين من الموانئ هو الأساس الأساسي لبناء " يشع الداخلية ، يونيكوم العالمية " شبكة النقل والإمداد . من تكامل الموارد إلى زيادة الكفاءة ، ميناء نينغبو تشوشان هو العالم من الدرجة الأولى ميناء قوي الموقف ، نمط جديد من التنمية اللوجستية الصلبة الزخم .

إصلاح متكامل لبناء قاعدة الأجهزة اللوجستية التنمية . منذ دمج اثنين من الموانئ بدأت في عام 2005 ، ونينغبو ميناء تشوشان وداع " القتال بطريقتها الخاصة " ، وتشكيل التخطيط العلمي و فعالية التنسيق ، لديها الآن أكثر من 210 مليون طن من المراسي ، 135 مليون طن من المياه العميقة أكثر من 50 ، 000 طن من المراسي ، ميشان ، تشونغشان اثنين من " عشرة ملايين مربع " أرصفة تعمل بكفاءة ، ماونتن لاب هو قفص الاتهام لتحقيق العالمية الأولى " ضعف 400 ألف طن " من الألغام في قفص الاتهام . ترقية الأجهزة أدى إلى استمرار انفراجة في حجم الخدمات اللوجستية ، من 7 مليون حاوية في عام 2006 إلى 40 مليون حاوية في عام 2025 ، في العقد الأول من النمو في أعلى خمسة موانئ في العالم ، وتوفير الدعم الرئيسي من أجل استقرار سلسلة التوريد العالمية .

شبكة النقل والإمداد العالمية والداخلية . في الخارج ، نينغبو ميناء تشوشان لبناء الوصول إلى العالم من خلال قنوات النقل البحري ، مجموع عدد الطرق مستقرة في أكثر من 300 ، تغطي أكثر من 200 دولة ومنطقة أكثر من 600 من الموانئ ، بما في ذلك " على طول الطريق " أكثر من 130 من الطرق السريعة في أوروبا الوسطى والقطب الشمالي افتتح هذا العام سوف يكون في اتجاه واحد في 18 يوما ، أسرع بكثير من الطرق التقليدية . في الداخل ، مع أكثر من 100 من خطوط السكك الحديدية العابرة للمحيطات يشع في ما يقرب من 70 مدينة في 16 مقاطعة في جميع أنحاء البلاد ، بيلون محطة ميناء يصبح أول مليون مربع محطة السكك الحديدية ، مثل " يو يونغ بوتيك اكسبرس " خطوط لتقصير وقت الشحن الداخلي بنسبة 80 في المائة ، و " نظام واحد " خدمة يوفر تكلفة أكثر من 32 مليون يوان سنويا .

التكنولوجيا الذكية يجعل كفاءة الخدمات اللوجستية لتحقيق قفزة نوعية . " أربعة ميناء النقل الذكي " نموذج كبير يغطي كامل عملية النقل والإمداد ، وضعت بشكل مستقل " n-tos + iecs " نظام مزدوج الأساسية كفاءة إرسال وارف العملية ، منطقة ميناء ميشان جسر رافعة التحكم عن بعد لتحقيق دقة التحميل والتفريغ على بعد 3 كيلومترات ، كفاءة التشغيل مقارنة أو حتى تجاوز النموذج التقليدي . إدارة الشؤون البحرية " حاوية الشحن البحري في الوقت المحدد لخفض التكاليف " خطة لفتح حاجز البيانات ، هذا العام ، قد أنقذت الشحن الشركات في انتظار 19 ساعة في الميناء ، تكلفة 660 مليون يوان ، البحر والسكك الحديدية والنقل المتعدد الوسائط نظام الإدارة التعاونية أكثر دينامية السلع " مفتاح واحد الاستعلام " ، حتى أن العملية برمتها من الخدمات اللوجستية التصور والتتبع .

الأخضر التحول والتخطيط الطويل الأجل مرافقة اللوجستية ذات جودة عالية للتنمية . ميناء تشوشان ، نينغبو ، رافعة جسرية كهربائية ، تغطية كاملة من الشاطئ ، وبناء ممر الشحن الخضراء ، الطاقة الخضراء للحد من انبعاثات الكربون اللوجستية . اعتمادا على " العالم من الدرجة الأولى ميناء قوي مشروع البناء " و الخطة الرئيسية 2035 ، ميناء تابع لتحسين تخطيط وظيفي ، في المستقبل سوف تزيد من تعزيز " لو هاي نهر " كفاءة النقل المتعدد الوسائط ، وتحسين مستوى خدمات الشحن الراقية ، في حين أن تعزيز مركز الخدمات اللوجستية العالمية ، من أجل بناء كفاءة عالية ومستقرة ، الأخضر نظام النقل والإمداد الحديثة تسهم أكثر " قوة الميناء " .Editor/Bian Wenjun