في 6 كانون الثاني / يناير 2026 ، وبناء السكك الحديدية في المناطق الحضرية في تايلاند الضغط على " تسريع " مفتاح ، بانكوك خط أحمر ركاب السكك الحديدية تمديد المشروع بدأ رسميا العطاء ، استثمار ما مجموعه حوالي 20 مليار باهت ( حوالي 634 مليون دولار ) . باعتبارها جوهر المرحلة الثانية من الخطة الرئيسية ( m-map2 ) بانكوك الحضرية السكك الحديدية ، ومن المتوقع أن يكتمل المشروع في شباط / فبراير 2026 وتوقيع العقد الفائز ، في آذار / مارس من البناء الكامل ، دورة البناء 36 شهرا ، ومن المقرر أن تكتمل في آذار / مارس 2029 .

هذا العطاء تمديد خط المشروع يتكون من اثنين من خطوط ، خطوط تخطيط دقيق تغطي بانكوك والمناطق المحيطة بها من المراكز السكانية والنقل . من بينها ، Lanshi الجامعة الفرنسية ( Lanshi الحرم الجامعي ) تمديد خط بطول 8.84 كم ، من خلال مدينة باتون تانيا وولي مقاطعة ، مقاطعة kongluan باتون تانيا ، ما مجموعه 5 محطات ، والاستثمار في المشروع 6.473 مليار باهت . سيريلات - دارين - ساريا تمديد خط 20.5 كم من محطة دارين - ساريا تمتد غربا إلى محطة ، وهناك خطوط فرعية تربط سيريلات المنطقة ، والتخطيط 8 محطات ، والاستثمار 15.176 مليار باهت . بعد الانتهاء من اثنين من خطوط السكك الحديدية ، وسوف تكون فعالة في تنظيم شمال غرب بانكوك شبكة النقل بالسكك الحديدية ، وتخفيف الازدحام المروري الإقليمي الضغط .

وزارة النقل التايلاندية قد أوضحت أن تمديد الخط الأحمر في بانكوك في عام 2026 هو التركيز على تعزيز المشروع الرئيسي للنقل بالسكك الحديدية ، الهبوط سوف تتحرك أكثر من 20 مليار باهت من الاستثمار في السوق . وفي الوقت نفسه ، في إطار m-map2 ضوء خط أحمر و خط أحمر عميق " اي رابط " المشروع هو أيضا في نفس الوقت في التحضير ، مجموع طول المشروع حوالي 25.9 كيلومترا ، والاستثمار حوالي 34.95 مليار باهت ، بعد الانتهاء من بانكوك شبكة السكك الحديدية سوف تفتح ، لتحقيق كفاءة خطوط الربط والنقل ، وبناء " مترابطة ومريحة وفعالة " الحضرية السكك الحديدية العابر النظام .

من أجل ضمان التقدم السلس في عدد من مشاريع البنية التحتية للنقل الرئيسية ، بما في ذلك تمديد الخط الأحمر ، وزارة النقل في تايلاند خصصت أكثر من 265 مليار باهت تايلندي ( حوالي 8.3 بليون دولار ) في الميزانية الخاصة للسنة المالية 2026 ، بما في ذلك نفقات الاستثمار تصل إلى 234 مليار باهت . في مجال النقل بالسكك الحديدية ، بالإضافة إلى تمديد الخط الأحمر ، الصين وتايلند السكك الحديدية عالية السرعة السكك الحديدية عالية السرعة بناء المرحلة الثانية ، المرحلة الثانية من المشروع سوف تبدأ أيضا في السنة المالية 2026 على مراحل المناقصات والعقود . هذه المشاريع سوف تركز على الهبوط ، ليس فقط تحسين شبكة النقل على الصعيد الوطني في تايلاند ، ولكن أيضا من أجل التنمية الاقتصادية في العاصمة بانكوك ضخ حيوية جديدة .

تحليل الصناعة تشير إلى أن بناء خط السكك الحديدية الركاب تمديد خط أحمر في بانكوك سوف تزيد من تحسين معدل تقاسم السفر الإقليمية وسائل النقل العام ، وتحسين تجربة السفر ، وفي الوقت نفسه تعزيز تنمية التجارة والعقارات وغيرها من الصناعات ذات الصلة على طول الخط . مع الهبوط التدريجي m-map2 التخطيط ، بانكوك ومن المتوقع أن بناء شبكة النقل بالسكك الحديدية الحديثة الرائدة في جنوب شرق آسيا ، وإرساء أساس متين للتنمية الحضرية المستدامة .Editor/Bian Wenjun