عندما يأتي اليوم الأخير من عام 2025 ، وتشينغداو dongjiakou هونغ كونغ الطموح لم تتوقف عن الكتابة ، ولكن سقطت سميكة الحبر الملون " مفتاح " . في " الخطة الخمسية الرابعة عشرة " إغلاق الوقت ، استثمار ما مجموعه 17.6 مليار يوان ، من خلال أربع مدن السكك الحديدية الشحن " الشريان " رسميا كسر الأرض ، فإنه لا يحمل فقط سوبر ميناء في المستقبل ، ولكن أيضا تؤثر على نمط جديد من التنمية الإقليمية .

شاندونغ أكبر مشروع السكك الحديدية الشحن

dongjiakou Wulian السكك الحديدية السكك الحديدية Jiaoxin توسيع المشروع ، الذي بدأ في عام 2025 ، هو أكبر استثمار في مقاطعة شاندونغ ، أطول الأميال من تنفيذ مشاريع السكك الحديدية الشحن الرئيسية . مجموع طول الخط الرئيسي للمشروع حوالي 196.3 كيلومترا ، منها 62.8 كيلومترا من خط جديد ، و 133.5 كيلومترا من القائمة Jiaoxin السكك الحديدية ترقية ، في حين أن بناء حوالي 44 كيلومترا من خط الاتصال . خط كامل من 11 محطة و 6 خطوط . من dongjiakou جنوب محطة سكة حديد تشينغداو ، المشروع يمر من خلال ثلاث مدن ويفانغ ، ريتشاو ، ليني في الغرب ، ومن المقرر أن تفتح في عام 2028 ، تهدف إلى بناء شبكة النقل بالسكك الحديدية الحديثة متعددة القنوات مترابطة .

كسر عنق الزجاجة ميناء جمع ونقل

السكك الحديدية هو وضع " شريان الحياة " في تطوير dongjiakou الميناء . في الوقت الحاضر ، منطقة الميناء يعتمد فقط على السكك الحديدية qinglian مختلطة مع مرور الركاب والبضائع ، وتصميم قدرة الشحن السنوية 30.9 مليون طن ، في حين أن حجم الشحن الفعلي في عام 2024 قد بلغ 36.86 مليون طن ، والقدرة قد تشبع بالفعل ، مما يحد بشكل خطير من تطوير الميناء . بعد الانتهاء من المشروع ، وسوف تكون مرتبطة مباشرة إلى dongjiakou ميناء شرق وغرب jiaoxin السكك الحديدية Jiaoji ، wari xinshi , ونغهاى وغيرها من شبكات السكك الحديدية الوطنية الرئيسية بسلاسة . بحلول ذلك الوقت ، سوف تكون شاملة فتح ميناء السكك الحديدية التجريف الخلفي " الشريان " ، ومن المتوقع أن تكون قادرة على زيادة حجم النقل بالسكك الحديدية نحو 80 مليون طن سنويا على المدى الطويل ، حتى أن إجمالي قدرة السكك الحديدية خارج منطقة الميناء إلى 110 مليون طن / سنة ، دعم قوي " إعادة بناء ميناء تشينغداو " الهدف الاستراتيجي . الكلمات الرئيسية : أخبار حركة المرور

الإشعاع في المناطق النائية ، وتعزيز وظيفة المحور

المشروع هو أكثر أهمية من الميناء نفسه . وسوف تكون القناة الاستراتيجية الأساسية لخدمة حوض النهر الأصفر ، وبناء ممر لوجستية سريعة بين dongjiakou منطقة الميناء و المناطق النائية على طول النهر الاصفر . هذا لا يمكن إلا أن يعزز إلى حد كبير تشينغداو باعتبارها محور النقل البحري الدولي في المناطق الداخلية من الإشعاع ، مواصلة تحسين تخطيط شبكة السكك الحديدية في الجزء الشرقي من البلاد ، وتعزيز الترابط الإقليمي ، ولكن أيضا في عمق النهر الاصفر تشينغداو وشاندونغ في حماية البيئة والتنمية ذات جودة عالية من الاستراتيجية الوطنية ، وخلق قطب النمو الاقتصادي في المنطقة الشمالية ، وتوفير البنية التحتية الحيوية الدعم . هذا المشروع هو فقط ثلاثة أشهر ونصف من البحث و الموافقة على شروط بدء التشغيل ، وكفاءة عالية في تعزيز المشاريع الاستراتيجية الرئيسية المحلية أظهرت عزم وسرعة الهبوط .Jiandao Net New Energy Column Editor/Gao Xue