في وقت مبكر من صباح اليوم في شرق أفريقيا الهضبة ، وادي مفتوح بين التلال الخضراء هو الدخول في لحظة تاريخية . في 10 كانون الثاني / يناير 2026 ، رئيس الوزراء الإثيوبي آبي أحمد وزوجته زيناش تايشو وضع حجر الزاوية الأول في مطار بيشوف الدولي ، هدير آلات البناء . 12.5bn دولار سوبر المطار ليس فقط طموح إثيوبيا في سباق إلى قوة الطيران في العالم ، ولكن أيضا إعادة كتابة خريطة النقل و السياق الاقتصادي في جميع أنحاء القارة مع " قلب أفريقيا للطيران " .

كمعيار لصناعة الطيران في أفريقيا ، الخطوط الجوية الإثيوبية قد تجاوزت بالفعل حدود البنية التحتية القائمة . مطار أديس أبابا الدولي ، الذي هو محور رئيسي في الوقت الحاضر ، لديها القدرة على تصميم فقط 25 مليون مسافر في السنة ، هو الآن يقترب من التشبع . رئيس الوزراء آبي في حفل الافتتاح في كلمة ألقاها بصوت عال : " ايسر أجنحة ، تحتاج إلى مزيد من السماء " .

مطار بيشاوفتو الدولي ، وهذا هو زوج من الأجنحة مصممة لبناء " عش جديد " . مطار بيشاوفتو ، 45 كيلومترا جنوب شرق العاصمة ، أعلنت عن تحديث متكررة من محور الطيران في أفريقيا مع مجموعة من " صدمة " مؤشرات التخطيط :

مبلغ 12.5 بليون دولار في الاستثمار هو أبعد من إثيوبيا وحدها . مجموعة الخطوط الجوية الإثيوبية ( EAG ) قد خططت بالفعل مسار مالي واضح : 30 ٪ من رأس المال يأتي من الشركات الخاصة ، و 70 ٪ يعتمد على التمويل الدولي المتطفلين . وتأتي هذه الخطوة من الخطوط الجوية الاثيوبية سجل حافل من 7.6bn دولار في الإيرادات في السنة المالية 2025 ، حتى في ظل التقلبات الاقتصادية العالمية ، وتوفير دعم قوي لتمويل المشاريع . في نهاية التمويل الدولي ، مصرف التنمية الأفريقي هو أول من طرح غصن الزيتون ، ملتزمة بتقديم 500 مليون دولار في شكل قروض ، و أخذ زمام المبادرة في دور " منسق التمويل " من أجل سد الفجوة في رأس المال العالمي في المكتب . في الوقت الحاضر ، والصين ، وأوروبا ، والشرق الأوسط والولايات المتحدة العديد من المؤسسات المالية قد أعربت عن رغبة قوية في الاستثمار ، الدفعة الأولى من 610 مليون دولار من دولارات الولايات المتحدة من أعمال الحفر في وقت مبكر في مكان مخصص لبدء المشروع حقن " أول برميل من الذهب " .

طموح مطار بيشوف الدولي هو أكثر بكثير من مجرد بناء مطار ، ولكن صعود " مدينة الطيران " . هذا المشروع تم تصميمه من قبل زها حديد شركة الهندسة المعمارية جنبا إلى جنب مع دار الحنداسة ، يدمج الرموز الثقافية الإثيوبية في تبسيط اللغة المعمارية ، المحطة الجوية ليست فقط محور توزيع الركاب ، ولكن أيضا يدمج فندق خمس نجوم ، الراقية مركز التسوق ، مكتب تجاري ، وغيرها من أشكال متعددة من الأعمال التجارية ، وبناء " وقفة واحدة " الطيران الاقتصادي والبيئة . " التكامل بين البر والجو " التخطيط هو اللمسات الأخيرة : 38 كيلومترا ، تصميم سرعة 200 كيلومتر في الساعة من السكك الحديدية عالية السرعة ، مطار العاصمة أديس أبابا ترتبط ارتباطا وثيقا ، مع شبكة الطرق السريعة الجديدة ، مستقبل المسافرين من المناطق الحضرية إلى المطار ، فقط نصف ساعة بالسيارة ، حقا تحقيق " المدينة والميدان " سلس .

بدء هذا سوبر المطار هو تجسيد إثيوبيا الاستراتيجية الوطنية . في الوقت الحاضر ، في منطقة التجارة الحرة للقارة الأفريقية ( afcfta ) يسقط بسرعة ، وكفاءة تدفق الموظفين والخدمات اللوجستية هو المفتاح لتنشيط الاقتصاد الإقليمي والتجارة الحيوية . الانتهاء من مطار بيشاوفتو الدولي سوف تعطي إثيوبيا السيطرة الكاملة على نقل حق الكلام من الخطوط الجوية الأفريقية ، وتوزيع البضائع والركاب من جميع أنحاء العالم ، ليس فقط تعزيز ازدهار صناعة الطيران ، ولكن أيضا سوف تشع من ارتفاع الصناعة التحويلية ، والسياحة ، والخدمات اللوجستية في جميع أنحاء البلاد ، من أجل التصنيع في التحول إلى قوة دافعة قوية .Editor/Bian Wenjun