عندما سلسلة التوريد العالمية وإعادة هيكلة " على طول الطريق " مبادرة التكامل العميق ، مضيق ملقا يربط المحيط الهادئ والمحيط الهندي " شريان الحياة البحرية " ، القيمة الاستراتيجية أصبحت أكثر بروزا . ميناء دانجونج باراباس ( PTP ) مع ميزة فريدة من نوعها في الموقع ، في فترة قصيرة من 25 عاما من ميناء جديد في العالم أكبر 15 ميناء الحاويات عبر . هذا الميناء في المياه العميقة على الجانب الغربي من مضيق تايوان ، فقط 10 كيلومترات من سنغافورة ، مع عدم وجود قيود على المد والجزر الطبيعية المأوى ، 15-19 متر عمق المياه يمكن أن تستوعب 250 ، 000 طن من سفن الحاويات الكبيرة ، وشركات الشحن لتوفير 45 دقيقة من وقت المغادرة ، أصبح الشرق الأقصى والمحيط الهندي قناة التجارة لا يمكن الاستغناء عنه في مركز العبور . استنادا إلى إطار مشترك بين مجموعة الوسائط المتعددة ، الألغام المضادة للأفراد ، محطة ، PTP ليس فقط متجذرة في السياسة المحلية في ماليزيا ، ولكن أيضا استيعاب تجربة تشغيل الموانئ الرائدة في العالم ، من افتتاح ميناء 571 يوما إلى 1 مليون وحدة حرارية بريطانية سجل الإنتاجية ، في عام 2024 إلى 12.25 مليون وحدة حرارية بريطانية إلى ميناء ماليزيا سجل إنتاجية جديدة ، مسار النمو يمكن أن يسمى " كفاءة النقل البحري 

بجد البنية التحتية الرقمية تمكين

ارتفاع المنظمة تنبع من اتجاهين تطوير البنية التحتية والابتكار التكنولوجي . الميناء الآن 14 رصيف الحاويات ، 5.04 كم طول الشاطئ ، مع 66 سوبر بنما شور جسر ، جسر رافعة كفاءة تصل إلى 33 مرة في الساعة ، من بين أعلى المعدلات في العالم . 1.8 مليون متر مربع من ساحة التخزين يمكن أن تكون مكدسة مع 252 ألف وحدة حرارية بريطانية الحاويات ، 4703 الحاويات المبردة مآخذ مع النيتروجين السائل تجميد سريع التكنولوجيا مركز سلسلة التبريد ، العلاج السنوي أكثر من 500 ألف طن طازجة و معدل الخسارة أقل من 0.3 في المائة . " صفر مرسى " المشروع ، الذي بدأ في عام 2025 ، سوف تضيف 360 متر خطي وارف 4 رافعات خاصة ، ومن المتوقع أن يتجاوز الناتج 16 مليون وحدة حرارية بريطانية بحلول عام 2028 . على مستوى التحول الرقمي ، PTP يأخذ زمام المبادرة في نشر نافيس N44.0 محطة نظام التشغيل في الوقت الحقيقي رصد OpsView النظام ، وتحقيق دينامية تحديث الحاويات كل 3 ثوان ، منظمة العفو الدولية يحركها نظام معلومات إدارة الموانئ يحسن السفينة جدولة وتخصيص الموارد ، الهبوط من محطة مستقلة جرار يدفع العملية إلى الأمام نحو " لا إنسانية " . مع " البنية التحتية + القوة الصلبة القوة الناعمة الرقمية " الحماية المزدوجة ، المؤسسة العامة للاتصالات في عام 2025 في الأشهر الخمسة الأولى من شهر واحد تحديث سجل الإنتاجية ، والحفاظ على العملية برمتها من دون ازدحام .

تخطيط شبكة الطرق الكثيفة هو مفتاح تعزيز مركز المنظمة . في الوقت الحاضر ، ميناء اجتذبت أكثر من 30 شركات الشحن العالمية ، تعمل أكثر من 90 رحلة في الأسبوع ، ربط أكثر من 300 من الموانئ في جميع أنحاء العالم ، وبناء " عالية التردد تغطية آسيا + عبر الجذع مباشرة " شبكة الشحن . في منطقة آسيا ، منظمة التجارة العالمية ، جاكرتا ، كل يوم ، Linchaban تحقيق كثافة عالية من الخدمات ، وبناء جنوب شرق آسيا اللوجستية على مدار 24 ساعة . الطرق العابرة للقارات تغطي أوروبا وأمريكا الشمالية وأفريقيا وغيرها من المناطق التجارية الأساسية ، ميرسك AE7 الطريق ، ماجستير " طريق الحرير " الطرق المدرجة باعتبارها جوهر المحور . في عام 2025 ، أطلقت حديثا ماجستير سامبر الطريق ، سلسلة من الموانئ في الصين وفيتنام وتايلاند وماليزيا ، وتعزيز " على طول الطريق " على طول الروابط التجارية . وفي الوقت نفسه ، تعتمد على 4 محطات السكك الحديدية ، الطريق السريع بين الشمال والجنوب ، مطار شنايدر الدولي ، أنشأت المنظمة نظام النقل المتعدد الوسائط " النقل العام بالسكك الحديدية + البحر + البحر + البحر + الهواء النقل المتعدد الوسائط " .

اختراق استراتيجي و مخطط المستقبل

في جنوب شرق آسيا ميناء " ترايبود " نمط المنافسة ، PTP يستخدم استراتيجية التمايز لتحقيق تجاوز منحنى . في مواجهة مزايا الخدمات المالية في سنغافورة و ميناء كلانج المحلية قاعدة الإمداد ، المؤسسة العامة للاتصالات ، مع 30 ٪ أقل من تكلفة تبادل الحاويات من سنغافورة ، خامس أكبر كفاءة التشغيل في العالم ، و 92.6 في المائة من تجارة الترانزيت البحتة ، بطاقة دقيقة في السوق الدولية . الدعم القوي من الحكومة الماليزية هو مسرع من أجل تنميتها - 8.6 بليون دولار في السنوات ال 15 المقبلة لتوسيع الاستثمار في منطقة التجارة الحرة ، والسياسات الضريبية التفضيلية ، اجتذبت أكثر من 40 damco ديكاثلون , وغيرها من الشركات إلى إنشاء 11000 وظيفة . في إطار سياسة المكافآت " على طول الطريق " و rcep ، PTP فتح 72 ساعة خط الشحن المباشر في الصين ، مما يجعل من ماليزيا خامس أكبر معالج للحاويات في العالم من خلال استيعاب كمية كبيرة من مصادر الشحن العابر من خلال سياسة تخفيض التعريفة الجمركية الإقليمية .

تواجه المستقبل ، المؤسسة العامة للاتصالات قد رسمت خطة واضحة للتنمية ، والتحول الأخضر والقدرة على التوسع في اثنين من قبضة الأساسية . الميناء قد حددت هدفا لخفض انبعاثات الكربون بنسبة 45 في المائة بحلول عام 2030 ، الانتهاء من أول عملية تعبئة الميثانول بحلول عام 2024 ، على نطاق واسع تعزيز رافعة الاطارات الكهربائية ، جرار وغيرها من المعدات ، وخطط لبناء مرافق الطاقة الشمسية . في عام 2025 ، 500 مليون رينجت من السندات الإسلامية الخضراء ، وزيادة القدرة الخضراء على ضخ الأموال . في القدرة على التخطيط ، المؤسسة العامة للاتصالات سوف تتحرك نحو أعلى 10 في العالم في ثلاث خطوات : على المدى القصير ( 2025-2028 ) تعتمد على " صفر مرسى " المشروع لتحقيق 16 مليون تيو الإنتاجية . في منتصف المدة ( 2029-2035 ) بناء رصيف الآلي بالكامل ، وتوسيع أمريكا الجنوبية والقطبية الطريق ؛ على المدى الطويل ( 2036-2050 ) سبرينت 30 مليون وحدة حرارية بريطانية الهدف ، جنوب شرق آسيا لبناء أول صفر الكربون ميناء وميناء البيئة الصناعية . هذا مضيق ملقا " لؤلؤة الحكمة " ، هو الكفاءة ، الأخضر ، والابتكار باعتبارها المحرك ، في خريطة الشحن العالمية لكتابة أسطورة جديدة .Editor/Bian Wenjun