في صحراء الإمارات العربية المتحدة الشاسعة ، التنين الصلب تمتد بمعدل لم يسبق له مثيل . قبل عشر سنوات ، لمسافات طويلة الشحن هنا يعتمد أساسا على الطرق السريعة . الآن ، شبكة السكك الحديدية الوطنية في جميع أنحاء الإمارات السبع قد قفز على الورق ، ليس فقط نقل البضائع بكفاءة ، ولكن أيضا على وشك إحداث ثورة في السفر عبر المدينة من قبل الملايين من السكان والسياح . مقدمة هذا التغيير في حركة المرور ، جنبا إلى جنب مع هبوط كل مشروع ببطء سحب مفتوحة .

نموذج شبكة السكك الحديدية الوطنية

حلم الإمارات للسكك الحديدية يبدأ مع الشحن . في عام 2016 ، المرحلة الأولى من الاتحاد السكك الحديدية السكك الحديدية الشحن تم الانتهاء بنجاح ربط أبو ظبي شهاب و شاه إلى ميناء الروحيز . وبحلول عام 2023 ، تم رسميا إنشاء شبكة وطنية للشحن تربط جميع الإمارات ، مما فتح فصلا جديدا للشحن عبر الحدود .

ولكن هذا هو مجرد بداية . وفقا لأحدث خطة ، بحلول عام 2026 ، الاتحاد السكك الحديدية خدمة نقل الركاب سيتم إطلاقها رسميا ، ربط الإمارات السبع إلى 11 من المدن الرئيسية والمناطق . وسيضم هذا الخط 11 محطة ، بما في ذلك الصلح والدهانة والمرفة ، مع تشغيل القطارات بسرعة تصل إلى 200 كيلومتر في الساعة . وهذا يعني أن في المستقبل من أبو ظبي إلى دبي وغيرها من المدن الرئيسية سوف يقلل كثيرا من وقت السفر بين الناس عبر المدينة الحياة والعمل والسفر سوف تكون أكثر ملاءمة .

مترو الانفاق والترام تسير جنبا إلى جنب

داخل المدينة ، وشبكة السكك الحديدية العابر هو أيضا التوسع السريع . كما ازدحاما نظام مترو الانفاق غير المأهولة في الشرق الأوسط ، مترو دبي لديها الآن اثنين من خطوط حمراء و خضراء ، 89.6 كيلومترا في الطول ، مع 53 محطة ، مع عدد كبير من الركاب يوميا .

الخط الجديد هو تكثيف التخطيط والبناء . وفي كانون الأول / ديسمبر 2024 ، منحت هيئة النقل والمواصلات في دبي عقد مشروع الخط الأزرق لمترو دبي إلى اتحاد يضم شركة ليماك القابضة التركية ، ومجموعة مابا ، وفرع الصين للسيارات في هونغ كونغ . الطريق الجديد ، الذي يمتد على بعد 30 كيلومترا و 14 محطة ، من شأنه أن يحسن إلى حد كبير وصلات النقل في أجزاء من دبي .

وبالإضافة إلى ذلك ، بدأت عملية شراء خط مترو دبي الذهبي . خط يمتد بالتوازي مع الخط الأحمر ، بدءا من حي الجبيبة في بور دبي ، ومن ثم الوصول إلى المناطق الساخنة مثل الخليج التجاري ، ميدان ، القرية العالمية و دبي لاند ، والتي من المتوقع أن تزيد من تخفيف الضغط المروري في المناطق الحضرية وتحفيز النمو الاقتصادي على طول الخط .

في العاصمة أبو ظبي ، وبناء السكك الحديدية في المناطق الحضرية هو أيضا تسريع . وفي تشرين الأول / أكتوبر 2025 ، أعلنت شركة أبوظبي للمواصلات عن خطط لخط الترام 4 . ومن المتوقع أن يبدأ البناء في عام 2026 وأن يبدأ تشغيله في عام 2030 لتلبية الطلب المتزايد على السفر الجوي .

مخطط السكك الحديدية عالية السرعة ، وإعادة تطوير الاتصالات الإقليمية

مع التركيز على المستقبل على المدى الطويل ، الإمارات العربية المتحدة تخطط شبكة السكك الحديدية عالية السرعة . من بينها ، أبو ظبي - دبي مشروع السكك الحديدية عالية السرعة بشكل ملحوظ . المرحلة الأولى من مشروع شبكة السكك الحديدية عالية السرعة في دولة الإمارات العربية المتحدة ، التي يبلغ طولها 150 كيلومترا ، مصممة على سرعة تصل إلى 350 كيلومترا في الساعة ، وتعمل بسرعة تصل إلى 320 كيلومترا في الساعة ، ومن المتوقع أن يكتمل بحلول عام 2030 لفتح حركة المرور .

هذا ليس فقط بين المدن السريع ، ولكن أيضا التنمية الإقليمية الشريان . وتشمل خطط المتابعة أيضا بناء شبكة النقل بالسكك الحديدية في المناطق الحضرية في أبو ظبي ، أبو ظبي - العين خط السكك الحديدية ، دبي - الشارقة خط السكك الحديدية . هذه المشاريع سوف تشكل معا متعدد المستويات ، وكفاءة نظام النقل الوطني الشامل ، وتعزيز التكامل الاقتصادي والتنمية الاجتماعية . الكلمات الرئيسية : الأخبار الدولية ، الشرق الأوسط المعلومات ، معلومات عن حركة المرور

من خطوط الشحن في الصحراء عبر المسارات الحضرية ، إلى المستقبل الصاخبة السكك الحديدية عالية السرعة ، والسكك الحديدية الإماراتية قصة ملحمة عن السرعة ، الصدد ، والطموح . في هذه الصورة الكبيرة ، والتكنولوجيا ، والمعدات ، والخبرة في مجال البناء من الصين أصبحت جزءا لا يتجزأ من المساعدة المتبادلة في هذه الأرض الساخنة إلى مزيد من الترابط في المستقبل .Editor/Yang Meiling