اختبار القطار يمر عبر جسر كركميش قيد الإنشاء ، 800 متر جسر طويل من التعزيز هو جزء رئيسي من تركيا إعادة تشغيل السكك الحديدية الحدودية ، كما يمثل البلد من المشاركين الإقليميين إلى محور النقل والإمداد العالمي . . . . . . .

مشروع طريق التنمية الذي يربط بين آسيا وأوروبا هو تشكيل من خلال توسيع شبكة السكك الحديدية . أعلن وزير النقل والبنية التحتية التركي عبد القادر أورالوغلو أن تركيا سوف تكون " مفترق طرق التجارة العالمية " و " أوروبا وآسيا اللوجستية لا جدال فيه قوة عظمى " .

تركيا تلقت مؤخرا 408 مليون دولار من بنك الاستثمار في البنية التحتية في آسيا لتمويل صيانة وتحديث شبكة السكك الحديدية الوطنية .

حقن رأس المال

تركيا بنشاط على جلب الأموال الخارجية إلى خطط السكك الحديدية الكبرى . وقال وزير المالية التركي محمد شمسك في وسائل الاعلام الاجتماعية ، في العام الماضي ، تركيا مشروع السكك الحديدية النجاح في الحصول على ما يصل إلى 15 مليار دولار في التمويل الخارجي ، وبنك الاستثمار الآسيوي هذا 408 مليون دولار هو جزء من ذلك . وسيغطي هذا المبلغ مباشرة تكاليف التشييد المادي ، بما في ذلك إنشاء خطوط جديدة ، وتحديث الشبكات القائمة ، وشراء معدات صيانة حديثة ذات قدرة كبيرة .

الاستثمار في السكك الحديدية هو جوهر الاستراتيجية الوطنية التركية . ووفقاً لخطة الحكومة ، ستركز المؤسسات الحكومية استثماراتها في قطاع الطاقة في عام 2026 بمبلغ 22.7 بليون دولار . السكك الحديدية ، شريان الحياة ، كما تلقى اهتماما كبيرا . شركة السكك الحديدية الوطنية التركية سوف تستثمر أكثر من 110 مليار ليرة ، أو مليارات الدولارات في البنية التحتية للسكك الحديدية ، وفروعها سوف تستثمر أيضا في تعزيز النقل والإمداد .

إعادة تشغيل الاستراتيجية

ومن المقرر إعادة فتح خط للسكك الحديدية طوله 350 كيلومتراً بالتوازي مع الحدود السورية في هذا الربع . الخط ، الذي كان قد تم حظره منذ سنوات بسبب الصراع في سوريا ، هو الآن على نطاق واسع إصلاحه .

ويشمل المشروع استبدال النائم الصابورة ، وتعزيز الجسور والقنوات ، بما في ذلك 800 متر من جسر كركميش ، وتحديث المحطة . إعادة تشغيل خط السكك الحديدية هو جزء من تركيا تعزيز الاتصال و العمق الاستراتيجي في جنوب شرق البلاد . وزير النقل أولا لوغلو إن الحكومة تخطط لبناء 501 كيلومتر من خط السكك الحديدية الذي يربط الحدود السورية بين نوسابين وشارل أورفا ، غازي عنتاب وغيرها من المقاطعات . بعد إعادة تشغيل هذا الخط ، فإنه سيتم تحسين كفاءة الخدمات اللوجستية الإقليمية ، وخلق الظروف من أجل المتابعة الدولية للسكك الحديدية .

مخطط كبير

طموح تركيا السكك الحديدية هو أكثر بكثير من إصلاح خط واحد . وتعتزم الحكومة توسيع شبكة السكك الحديدية الوطنية إلى 14 ، 437 كيلومترا بحلول عام 2026 ، مع خطوط السكك الحديدية عالية السرعة تصل إلى 2 ، 769 كيلومترا .

هذه خطة التوسع المنهجي . ووفقا للخطة ، فإن مجموع طول السكك الحديدية في عام 2027 سوف تصل إلى 15 ، 934 كيلومترا ، بحلول عام 2028 إلى 17 ، 728 كيلومترا . وفي الوقت نفسه ، شبكة السكك الحديدية عالية السرعة سوف توسع بسرعة ، ومن المتوقع أن تصل إلى 5343 كيلومترا بحلول عام 2028 .

من أجل تحقيق رؤية " سلس شبكة السكك الحديدية " ، تركيا هو المضي قدما في عدد من المشاريع الكبيرة . وهذا يشمل بناء خطوط السكك الحديدية عالية المستوى من أنقرة إلى أزمير ، مرسين إلى غازي عنتاب . كما بدأ مشروع ممر السكك الحديدية الشمالي في اسطنبول عملية تقييم الأثر البيئي ، ومن المقرر أن يكتمل بحلول عام 2030 ربط خط السكك الحديدية المزدوجة المكهربة الذي يبلغ طوله 127 كيلومترا بمطار صبيحة غوكسن ومطار اسطنبول .

ترقية تقنية

وفي الوقت الذي توسع فيه شبكة الطرق ، تلتزم تركيا بتحديث تكنولوجيا شبكة السكك الحديدية . وأكد وزير النقل أولا لوغلو أن الحكومة تركز على نظم النقل الذكية والتحول الرقمي . وتعمل الشركة الوطنية التركية للسكك الحديدية مع شركاء مثل شركة Siemens Transport لإدخال نظام رصد مستمر مبتكر للهياكل الأساسية . هذا النظام يدرك في الوقت الحقيقي رصد والتنبؤ صيانة السكك الحديدية البنية التحتية من خلال أجهزة الاستشعار المثبتة على القطارات عالية السرعة . والهدف من ذلك هو زيادة كبيرة في سلامة وكفاءة النقل بالسكك الحديدية . تركيا تعتزم زيادة نسبة إشارة السكك الحديدية من 65 في المائة في عام 2026 إلى 76 في المائة في عام 2028 .

كما تواصل تحسين خدمات نقل الركاب . وبحلول عام 2028 ، من المتوقع أن تزيد حصة السكك الحديدية في نقل الركاب من 5.93 في المائة في عام 2026 إلى 7.6 في المائة . مع تطوير نظام السكك الحديدية في المناطق الحضرية ، وعدد من محطات السكك الحديدية سوف تزيد إلى 278 بحلول عام 2027 ، مع مجموع طول 522.1 كم .

عندما سئل عن مستقبل السكك الحديدية التركية ، وزير النقل أولا لوغلو رسمت صورة واضحة : " نحن نحول تركيا إلى قوة سوقية لا جدال فيها في أوروبا وآسيا من خلال نسج سلس شبكة السكك الحديدية من الشرق إلى الغرب ، من الشمال إلى الجنوب ، " طموح ليس فقط في 400 مليون دولار في التمويل الجديد ، ولكن أيضا في كل السكك الحديدية التي يجري بناؤها ، كل جسر يجري تعزيزها . الكلمات الرئيسية : الأخبار الدولية ، والنقل ، السكك الحديدية التركية العابرة للحدود

من إعادة تشغيل خطوط السكك الحديدية على الحدود السورية إلى اسطنبول الكبرى السكك الحديدية الدائرية ، من التوسع في السكك الحديدية عالية السرعة إلى تطبيق نظام مراقبة ذكي ، تركيا هو وضع مستقبلها الجيوسياسي والاقتصادي على القضبان .Editor/Cheng Liting