قطار الشحن يمر ببطء من خلال تقاطع السكك الحديدية في المناطق الحضرية المزدحمة في ألما آتا ، وقريبا سوف لا تحتاج إلى عبور وسط المدينة . مع 300 مليون دولار من الدعم المالي من المؤسسات المالية الدولية ، جديد كهربة الطريق الدائري هو تكثيف الجهود الرامية إلى تخفيف الاختناق في ممر النقل الدولي عبر بحر قزوين الذي يربط الصين مع أوروبا .

وفي أوائل عام 2026 ، أعلنت المؤسسة المالية الدولية رسميا ، بالاشتراك مع مصرف الاستثمار الآسيوي في الهياكل الأساسية ، وبنك ستاندرد تشارترد ، ووكالة ضمان الاستثمار المتعددة الأطراف ، عن تقديم تمويل لا يتجاوز مجموعه 300 مليون دولار إلى شركة السكك الحديدية الوطنية في كازاخستان . وسيخصص هذا المبلغ لبناء خط للسكك الحديدية المكهربة حول مدينة ألماتي ، ويبلغ طوله حوالي 130 كيلومترا ، ولتخفيف حدة الاختناقات الخطيرة التي تواجهها ممرات النقل الدولية عبر بحر قزوين ، التي تعتبر ممرا تجاريا رئيسيا في القارة الأوروبية الآسيوية ، عن طريق توجيه قطارات الشحن حول المنطقة المركزية لأكبر مدينة في كازاخستان .

إنشاء نموذج التمويل المبتكرة

هذه الخطة المالية يدل على فعالية التعاون بين الوكالات الإنمائية المتعددة الأطراف والمصارف التجارية . في إطار ترتيبات تمويل مفصلة ، المؤسسة المالية الدولية ، بوصفها الطرف الرئيسي ، ملتزمة باستثمار ما يصل إلى 50 مليون دولار من رأس المال . بنك الاستثمار في البنية التحتية في آسيا سوف توفر ما يصل إلى 150 مليون دولار في شكل قروض . وفي جانب المصارف التجارية ، قدم بنك ستاندرد تشارترد قروضا تصل قيمتها إلى 100 مليون دولار ، يدعمها برنامج القروض التجارية ضمانات ائتمانية تقدمها وكالات ضمان الاستثمار المتعددة الأطراف ، مما قلل بشكل فعال من مخاطر مشاركة رأس المال الخاص في مشاريع الهياكل الأساسية الكبيرة .

هذا النوع من هيكل التمويل الذي يوفر التمويل الجزئي وضمان المخاطر من قبل وكالة التنمية الدولية ، وبالتالي تعبئة رأس المال الخاص على نطاق واسع للمشاركة بنجاح ، هو الممارسة النموذجية " رأس المال العام يدفع رأس المال الخاص " واسطة . مؤسسة التمويل الدولية ، على وجه الخصوص ، يشير إلى أن المشروع ليس فقط التعاون المالي ، ولكن أيضا من خلال إدخال المعايير الدولية لمراجعة الحسابات المالية الصارمة ، والبيئة والضمان الاجتماعي ، كازاخستان في المستقبل من مشاريع البنية التحتية المالية والتعاون في وضع معايير هامة ، مع أهمية بعيدة المدى .

المزدوج رفع كفاءة النقل والقدرة

هذا التمويل بدعم من ألماتي السكك الحديدية الالتفافية ، حوالي 75 كيلومترا من خط واحد كهربة خط الشحن . ويهدف هذا الخط ، الذي يمتد من محطة جيتيغان في الشمال إلى محطة كازبيك في الجنوب ، إلى تشكيل ممر شحن مستقل في المنطقة الشمالية من مدينة ألماتي ، لتحويل قطارات الشحن العابر التي كان يجب أن تمر عبر المدينة .

باعتبارها واحدة من أهم محاور الاقتصاد والنقل في كازاخستان ، ألماتي هي نقطة التقاء العديد من خطوط السكك الحديدية الرئيسية المحلية والدولية ، التي تعاني من ضغوط هائلة على الشحن لفترة طويلة ، مما يجعل من عنق الزجاجة التي تحد من كفاءة شبكة الطرق . من المتوقع أن تقلل من ازدحام شبكة السكك الحديدية أكثر من 40 ٪ في ألماتي محور المنطقة بعد تجاوز خط جديد وضعت حيز الاستخدام . وفي الوقت نفسه ، فإن المشروع يمكن أن الإفراج عن الطاقة من خطوط السكك الحديدية القائمة من خلال المناطق الحضرية ، وخلق الظروف لتحسين خدمات الركاب المحلية ، والمساعدة على الحد من انبعاثات الكربون الإضافية الناجمة عن ازدحام القطارات و الخمول . المشروع يعكس درجة عالية من التعريب ، subgrade المشروع قد تم أساسا الانتهاء من استخدام عدد كبير من كازاخستان إنتاج مواد السكك الحديدية .

تعزيز موقف استراتيجي من المحور الإقليمي

قيمة Almaty تجاوز المشروع هو أكثر بكثير من حل الاختناقات المرورية في مدينة واحدة . وتكمن أهميته الاستراتيجية الأعمق في تعزيز القدرات الرئيسية في ” ممر النقل الدولي عبر بحر قزوين “ المزدحم على نحو متزايد . هذا ممر النقل بين الصين وأوروبا عبر كازاخستان وبحر قزوين والقوقاز ، بسبب موقعها الجغرافي الفريد ، أصبحت مهمة بديلة عن طريق الممر الشمالي الروسي ، والطلب على الشحن يتزايد بسرعة .

جنبا إلى جنب مع التغيرات في نمط الاقتصاد الجغرافي ، الأهمية الاستراتيجية الممر الأوسط قد زادت بشكل ملحوظ ، في عام 2024 ، حجم الشحن من الممر بنسبة 62 في المائة على أساس سنوي ، وصلت إلى حوالي 4.5 مليون طن ، ازدحام حركة المرور قد زادت أيضا . وفي ظل هذه الخلفية ، من المهم جدا أن نعرات ألماتي ، عقدة رئيسية ، من أجل تحسين موثوقية وتوقيت القدرة التنافسية الممر بأكمله . وتنتهز كازاخستان هذه الفرصة للمضي قدما بصورة منهجية في عدد من مشاريع البنية التحتية الكبيرة ، بما في ذلك مشروع ” دوستك - موينت “ المتعدد المسارات للسكك الحديدية ، من أجل تعزيز موقعها الاستراتيجي كمركز للنقل البري في القارة الأوروبية الآسيوية . الكلمات الرئيسية : الخدمات اللوجستية الدولية ، والشحن ، والسكك الحديدية

في موقع البناء في ضواحي ألماتي ، والسكك الحديدية الجديدة التي تحمل توقعات رأس المال الدولي والإقليمي اتصالات تمتد باطراد . وقال دويل كوشيروف ، المدير المالي في شركة السكك الحديدية الوطنية في كازاخستان ، تجاوز سوف تساعد الشركة على التعامل بشكل أكثر فعالية مع زيادة حجم الشحن لمسافات طويلة ، وتعزيز مرونة شبكة النقل والإمداد الإقليمية ، وبالتالي تعزيز القدرة التنافسية الشاملة عبر بحر قزوين ممر النقل باعتبارها جسرا تجاريا يمكن الاعتماد عليها بين آسيا وأوروبا . كل كفاءة عالية في أوروبا الوسطى والشرقية المرور بهدوء إعادة تشكيل نمط التجارة والخدمات اللوجستية في أوروبا وآسيا وحتى في العالم كله .Editor/Cheng Liting