في 26 كانون الثاني / يناير 2026 ، حوالي الساعة 16 صباحا ، ويوننان يوشى yanhe محطة قطار محملة 460 طن من الخضروات الطازجة و 285 طن من الصلب الشحن ببطء . وسوف يسافر إلى الجنوب على طول خط السكك الحديدية بين الصين ولاوس ، ثم نقل إلى بانكوك ، تايلاند .

هذا هو خط السكك الحديدية القديمة في آسيا الوسطى الجديدة 4 صفوف من أول قطار الشحن الدولي ، مما يدل على أن هذه الخدمات اللوجستية الدولية قناة كبيرة في الوقت المحدد ، نقطة ثابتة ، مجموعة جديدة من مرحلة التشغيل .

روابط مستقرة عبر الجبال والأنهار

السكك الحديدية الصينية كونمينغ مكتب المجموعة المحدودة أعلنت مؤخرا أن السكك الحديدية الصينية القديمة إضافة 4 مرات إلى آسيا الوسطى الشحن الدولي الطبقات . بالإضافة إلى أول فئة من يوشى يان و محطة الصادرة ، وسوف تتبع فئة من كونمينغ تشونغ يى قرية محطة ، محطة جنوب يوشى ، وغيرها من الأماكن .

" yanhe محطة السكك الحديدية في العام الماضي حققت في اتجاهين السكك الحديدية الشحن الدولي القطار ، قطار الشحن الدولي في آسيا الوسطى اليوم ، وسم يوشى لاوس النقل الدولي إلى تحقيق التوقيت ، نقطة ثابتة ، وتحديد مواعيد القطار " سكك حديد الصين اكسبرس المحدودة كونمينغ فرع نائب المدير العام لى يى قال .

الشريان الاقتصادي

هذا الصف يحمل الملفوف الصيني ، الفلفل الحار ، القرنبيط ، وغيرها من المنتجات الزراعية الطازجة ، في فينتيان بعد التفريغ سيتم نقلها بسرعة إلى بانكوك ، تايلاند في السوق . القطار ليس فقط أكثر استقرارا في وقت العبور ، ولكن أيضا زيادة كبيرة في السرعة .

منذ افتتاح السكك الحديدية القديمة في منتصف كانون الأول / ديسمبر 2021 ، أكثر من 900 من قطارات الشحن الدولية تم تشغيل أكثر من مليون طن من البضائع المنقولة . السكك الحديدية أصبحت قناة نقل الذهب بين الصين وجنوب شرق آسيا ، مما يقلل من التكاليف اللوجستية الإقليمية .

على الأقل 4 مرات في الأسبوع في ترتيب ثابت يعني أن الشركات على طول الخط يمكن أن يكون أكثر دقة تخطيط الإنتاج والتصدير ، وتعزيز القدرة التنافسية في السوق .

فتح محور الإشعاع في جنوب شرق آسيا

السكك الحديدية الصينية القديمة ، مثل علامة المشروع مع جودة عالية ، هو توسيع تأثير الإشعاع دون توقف . السلع من الصين ويوننان ، لاوس يمكن الوصول إليها بسرعة من تايلاند وميانمار وكمبوديا وغيرها من البلدان .

يوننان يوشى ، باعتبارها واحدة من أصل هذه الطبقة ، هو التحول من المدن الداخلية في جنوب شرق آسيا إلى فتح الحدود . في الوقت المحدد من فئة الخدمات ، بحيث المزيد من " صنع في الصين " و المنتجات الزراعية يمكن أن تكون سريعة ومستقرة في السوق الدولية .

وبحسب بيانات السكك الحديدية ، والسكك الحديدية الشحن الدولي قد غطت لاوس وتايلند وميانمار وماليزيا وغيرها من أكثر من 10 بلدان على طول الطريق ، تصنيف البضائع من افتتاح المرحلة الأولى من أكثر من 100 إلى أكثر من 1200 نوع .

أول قطار الشحن الدولي في آسيا الوسطى تسير جنوبا على طول السكك الحديدية المتعرجة . على طول السكك الحديدية ، الخضروات الطازجة يوننان سوف تظهر في السوق التايلاندية في وقت لاحق ، الصلب الصينية سوف تستخدم في مشاريع البناء في جنوب شرق آسيا .

هذا خط السكك الحديدية تمتد أكثر من 1000 كيلومتر ، ليس فقط نقل البضائع ، ولكن أيضا التنمية المنسقة للاقتصاد الإقليمي في الدم ، ربط مختلف البلدان في السوق و معيشة الشعب ، رسم صورة حية من الترابط والتنمية المشتركة .

السكك الحديدية القديمة مثل مفتاح ، وفتح نمط جديد من الخدمات اللوجستية بين جنوب غرب الصين وجنوب شرق آسيا . توقيت الجداول مثل الساعات الدقيقة ، حقن اليقين والكفاءة في التجارة الإقليمية ، حتى أن نبض الاقتصاد عبر الحدود أكثر قوة .Editor/Yang Meiling