جنوب شرق آسيا‎
الطموح في الصحراء : المملكة العربية السعودية تستعد لبناء أكبر مطار في العالم
Seetao 2026-02-21 16:54
  • في عمق الصحراء في الرياض ، سوبر مطار اسمه الملك في الارتفاع . هذا ليس فقط كومة من الخرسانة المسلحة ، ولكن أيضا إعلان من سلالة تحاول إعادة كتابة قواعد السلطة
  • السعوديين يحاولون رسم الخطوط الجوية الخاصة بهم على أرض الواقع عندما ستة مدارج مطار الملك سلمان الدولي تشير إلى المستقبل . بين النجاح والفشل ، المطار أصبح أكثر طموحا الحاشية في الشرق الأوسط
تتطلب قراءة هذه المقالة
9 دقيقة

في كانون الأول / ديسمبر 2022 ، ولي العهد السعودي محمد بن سلمان وقفت أمام الخريطة ، مشيرا إلى 57 كيلومترا مربعا من الأراضي تحت الشمس الصحراوية في الرياض . هنا سوف يكون هناك سوبر مطار الملك سلمان الدولي ، اسمه بعد والده . عندما جاءت الأخبار ، كثير من الناس المنتسبين مع تغيير في السلطة من الاخوة والأخوات في الدراما التلفزيونية . قواعد الخلافة التي اتبعتها العائلة المالكة السعودية منذ فترة طويلة ويبدو أن تغيير بهدوء . هذا المطار ، ربما ليس فقط كومة من الخرسانة المسلحة ، ولكن أيضا الحاشية من سلالة الطموحات .

سوبر الهندسة ، اسم سلمان

مطار الملك سلمان الدولي ليس من الصفر ، ولكن على أساس القائمة مطار الملك خالد الدولي التوسع . المطار القديم قد اثنين من مدارج متوازية ، مع حوالي 40 مليون راكب سنويا . الخطة الجديدة سوف تغير كل شيء تماما - المطار يغطي 57 كيلومترا مربعا ، بما في ذلك ستة محطات الركاب ، خمسة منها محفوظة للمرافق القائمة ، حلقة جديدة من المعالم ، بالإضافة إلى محطة خاصة و ستة مدارج .

الجدول الزمني للبناء هو واضح : الدفعة الأولى من المرافق سيتم افتتاحه في عام 2026 ، جميع الأعمال سوف تستمر حتى عام 2034 . الأرقام المستهدفة مذهلة - بحلول عام 2030 ، بلغ حجم الركاب 100 مليون دولار ، في عام 2050 إلى 185 مليون دولار . وفيما يتعلق بشحن البضائع ، كان هناك مليونا طن في عام 2030 و 3.5 مليون طن في عام 2050 . وبالإضافة إلى ذلك ، سيتم دعم بناء 12 كيلومترا مربعا من مرافق دعم المطار ، والمرافق السكنية والترفيهية ، ومحلات البيع بالتجزئة وغيرها من الممتلكات اللوجستية .

ومن الواضح أن هذا هو جوهر الرؤية السعودية 2030 ، وتعزيز التنويع الاقتصادي ، وبناء جسر بين الشرق والغرب في الرياض . على مستوى أعمق ، مطار جديد اسمه الملك الحالي ، في حين خلق العلامة التجارية الجديدة في الرياض بدلا من توسيع الخطوط الجوية السعودية ، هو إرسال إشارة إلى أن هذا هو المشروع التاريخي من سلالة سلمان ، ومستقبل البلاد ينتمي إلى سلمان مباشرة .

جدول الأعمال السياسي ، طموحات الطيران

المطار الجديد مع الخطوط الجوية الرياض ، والتي تحمل أكثر من بعثة اقتصادية لمشروع الجوزاء . من خلال هذه المشاريع العملاقة ، سالرمان يأمل في خلق فرص العمل ، وجذب الاستثمارات الأجنبية ، وتخفيف البطالة بين الشباب و السخط الاجتماعي ، بصورة غير مباشرة إلى تعزيز قاعدة الدعم المحلي الأمير الصغير ، والحد من المحافظين الملكي " التخلي عن الأخ و الابن " انتعاش النموذج .

اثنين من هذه المشاريع ليست فقط أدوات اقتصادية ، ولكن أيضا تمديد جدول الأعمال السياسي . وفي الوقت نفسه ، فإنه يقلل من اللون التقليدي " الأخ والأخ والأخ والأخ والأخ والأخ والأخ والأخ والأخ والأخ والأخ والأخ والأخ والأخ والأخ والأخ والأخ والأخ والأخ والأخ والأخ والأخ والأخ والأخ والأخ والأخ والأخ والأخ والأخ والأخ والأخ والأخ والأخ والأخ والأخ والأخ والأخ والأخ والأخ والأخ والأخ والأخ والأخ والأخ والأخ هذه النوايا كانت واضحة تماما على الموقع الرسمي من المطار الجديد .

كما العلامة التجارية الجديدة شركة الطيران الوطنية ، الخطوط الجوية الرياض سوف تتعاون مع مطار الملك سلمان الدولي . السعودية لديها هدف واضح : في مجال الطيران مع دبي والدوحة في منافسة مباشرة على مركز الشرق الأوسط للطيران .

التحدي ، النجاح أو الفشل من الصعب التنبؤ

على الرغم من الاستثمارات الكبيرة والطموحة ، مطار الملك سلمان الدولي يواجه العديد من التحديات الخطيرة . الأول هو المنافسة في السوق . مطار دبي ومطار الدوحة تهيمن على سوق الطيران في الشرق الأوسط في هذه المرحلة ، وقد أنشأت شبكة ناضجة محور والخبرة التشغيلية . المملكة العربية السعودية تفتقر إلى الخبرة النسبية في هذا المجال ، قد يكون من الصعب اجتذاب شركات الطيران الدولية بسرعة نقل . مطار دبي في عام 2024 أكثر من 89 مليون مسافر ، مطار الدوحة أيضا إلى 47 مليون مسافر ، في حين أن حجم الراكب الحالي في الرياض فقط حوالي 40 مليون دولار ، الفجوة واضحة .

تليها مخاطر الطلب . الهدف من المطار الجديد هو 100 مليون شخص في عام 2030 ، 185 مليون شخص في عام 2050 ، وهو أعلى بكثير من المستوى الحالي . إذا كان النمو في السياحة والتجارة أقل من المتوقع ، يمكن أن يؤدي إلى الخمول مرافق المطار ، والاستثمار من الصعب استرداد . والثالث هو التأثير الجيوسياسي . كثرة الصراعات في الشرق الأوسط يمكن أن تقلل من حركة المرور الجوية . مجموع سوق الطيران الإقليمية قد لا تكون كبيرة كما كان متوقعا ، متعددة تقسيم الغذاء ، الكعكة السعودية قد تكون أصغر مما كان متوقعا . الكلمات الرئيسية : جنوب شرق آسيا مشروع شبكة المعلومات ، في الخارج مشروع البناء

إذا كان مطار الملك سلمان الدولي ينجح ، فإنه سيتم تعزيز مكانة المملكة في جميع أنحاء العالم ، وسوف تصبح محور ربط الشرق والغرب . خلاف ذلك ، يمكن أن تصبح أيضا الاستثمار المفرط ، من الصعب استرداد الفوضى . وبطبيعة الحال ، إذا كان ولي العهد هو في السلطة على نحو سلس وطويل الأجل ، فإنه قد لا يكون من المهم أن المطار يمكن أن ترقى إلى مستوى التوقعات - هو في حد ذاته بيان . تحرير / يانغ Beihua

تعليق

مقالات ذات صلة

جنوب شرق آسيا‎

التنين عبر النهر : أسطورة البنغالية الصينية الدرع

02-21

جنوب شرق آسيا‎

استدعاء 137 مليون دراجة نارية : إندونيسيا خيار الاطارات الصينية شركة

02-16

جنوب شرق آسيا‎

في عام 2026 ! افتتان " مزاد الخضراء " من قبل وزارة الطاقة الفلبينية

02-15

جنوب شرق آسيا‎

جنوب شرق آسيا مركز الشحن القادم ؟ فيتنام هو رمي مئات المليارات من الدولارات من أجل حل " كعب أخيل "

02-12

جنوب شرق آسيا‎

حفل افتتاح الاتحاد الاقتصادي والنقدي قاطرة كهربائية على الساحل الشرقي من ماليزيا في كوانتان

02-12

جنوب شرق آسيا‎

1612mw ! الصين بناء الطاقة الكهربائية وقعت أكبر مشروع لتوليد الطاقة من الغاز الطبيعي المسال في جنوب شرق آسيا

02-11

يجمع
تعليق
مشاركة

استرداد كلمة المرور

الحصول على رمز التحقق
بالتأكيد