وسائل النقل
إبرة تحت الماء ! قوانغتشو yuzhu النفق أول أنبوب مغمورة بدقة في المكان
Seetao 2026-03-16 15:16
  • جنوب الصين أطول نفق مغمورة في الأنهار الداخلية أول أنبوب الدقة بالوعة إغلاق القسم
  • أول قسم من yuzhu النفق سوف تغرق بعد الانتهاء ، وسوف ندرك Pazhou yuzhu تبادل 5 دقائق
تتطلب قراءة هذه المقالة
6 دقيقة

في 14 آذار / مارس 2026 ، وقوانغتشو yuzhu بناء نفق السكك الحديدية الصينية المكتب الثامن عشر بنجاح الانتهاء من الدفعة الأولى من تركيب الأنابيب . هذا النفق هو أطول نهر مغمورة نفق تحت الإنشاء في جنوب الصين . yuzhu النفق بطول حوالي 2.6 كم جنوب شرق يانجانغ الطريق ، باستخدام أنبوب مغمورة النفق مرتين تحت نهر اللؤلؤ . هذا المشروع يعتمد على الشاطئ الجاهزة تحت الماء تركيب نموذج البناء ، مثل تجميع لبنات البناء ، بعقب مشتركة من الأنابيب العملاقة المفاصل بدقة ، وتشكيل الهيكل الرئيسي تحت النفق .

نفق مغمورة القسم 935 متر في الطول ، ما مجموعه تسعة أقسام كبيرة ، مقسمة إلى ثلاث دفعات من التلفيق والتركيب . القسم الأخير من الدفعة الأولى من الأنابيب المغمورة ، E3 الأنابيب القسم 105.5 متر طويلة ، تزن حوالي 28 ألف طن ، تطفو على مسافة حوالي 3.6 كم ، جزءا لا يتجزأ من تعويم وتركيب يومين . في قناة ضيقة ومعقدة تدفق المياه في منطقة نهر اللؤلؤ ، لتحقيق دقة وضع مثل هذه المكونات الضخمة ، يمكن أن يسمى نهر أسفل إبرة الرصاص .

كما مغمورة النفق مع أصغر منحنى نصف قطرها في الصين ، yuzhu النفق يواجه العديد من المشاكل التقنية في عملية البناء . فريق المشروع يهدف إلى البحث في التكنولوجيات الرئيسية ، مثل التلفيق من gudao حوض جاف ، على نطاق واسع جزءا لا يتجزأ من الأنابيب جامدة مشتركة عبر الباب صب الكراك السيطرة ، لمسافات طويلة سحب و تنسيق السيطرة على الموقف تحت الظروف الهيدرولوجية المعقدة ، وما إلى ذلك ، وضعت بشكل مستقل " ذكي نظام هيدروليكي صندقة المشي عبر الباب " ، وبناء منصة إدارة ومراقبة ذكي في الموقع ، وشكلت مجموعة كاملة من النظام التقني الذي هو مناسبة لأنّ بناء الأنابيب المغمورة في الأنهار الداخلية .

أثناء تركيب الأنابيب العائمة E3 القسم ، تواجه تحديات طويلة المسافة العائمة ، ضيق الممرات المائية الداخلية ، تعقيد البيئة الملاحية ، والتفاعل بين المد والجزر والجريان السطحي ، قسم المشروع ابتكر أول محاكاة الحفر الداخلية العائمة الأنابيب المغمورة في الصين ، والتحقق من جدوى خطة الطوارئ التعاونية القدرة . في عملية البناء ، المشروع بالتعاون الوثيق مع الإدارات المحلية ذات الصلة ، من خلال تدابير مثل في الوقت الحقيقي تحذير وتعديل علامات الملاحة ، لضمان مرور الممر المائي لا تتأثر ، وأخيرا تحقيق دقة عالية بعقب مشترك من الأنابيب المشترك ملليمتر الصف . الكلمات الرئيسية : yuzhu النفق ، نفق أنبوب مغمورة ، غرق

في الخطوة التالية ، فريق المشروع سوف تبذل قصارى جهدها لتعزيز الدفعة الثانية من 3 - قسم الأنابيب الجاهزة ، العائمة ، وغرق ، فضلا عن شمال جزيرة ديشا الرئيسية وغيرها من بناء نفق العقدة الرئيسية لضمان جودة عالية yuzhu النفق . yuzhu النفق هو عقدة هامة من قوانغتشو " الشرق إلى الجنوب " استراتيجية . بعد الانتهاء من المشروع ، فإنه يمكن تحقيق سرعة الوصول إلى اثنين من مناطق الأعمال التجارية الرئيسية Pazhou و yuzhu في 5 دقائق ، وتخفيف الضغط المروري على جانبي نهر اللؤلؤ ، وتعزيز التنمية الاقتصادية الإقليمية .Editor/Gong Ziwei

تعليق

مقالات ذات صلة

وسائل النقل

296 كم ! تقدم مطرد في القناة الرئيسية taisui السكك الحديدية عالية السرعة

03-16

وسائل النقل

العديد من المقاطعات في الصين تتفق مع اتجاه التنمية الإقليمية ، والسكك الحديدية عالية السرعة خطة التحول محل البناء الجديد

03-16

وسائل النقل

شينجيانغ تسليم 8 مشاريع الطرق السريعة الرئيسية استئناف العمل !

03-16

وسائل النقل

قوانغدونغ ليوتشو وقوانغتشو السكك الحديدية يمكن أن تكون المناقصة ، ومن المتوقع أن يبدأ البناء خلال الخطة الخمسية العاشرة

03-15

وسائل النقل

شينجيانغ ثلاثة مشاريع الطرق السريعة المقرر افتتاحه في 30 حزيران / يونيه 2026

03-15

وسائل النقل

أربعة مي جي السكك الحديدية في شمال شرق الصين بدأت في التوسع والتحول في السنة

03-13

يجمع
تعليق
مشاركة

استرداد كلمة المرور

الحصول على رمز التحقق
بالتأكيد