السلوفاكية للسكك الحديدية إدارة البنية التحتية ( زير ) قد نشرت مؤخرا دراسة جدوى وزنها في وقت حاسم من أجل إعادة تقييم شبكة السكك الحديدية في أوروبا الوسطى . باعتبارها جوهر VRT V4 السكك الحديدية عالية السرعة متعددة الجنسيات المشروع ، فإن التقرير ليس فقط رفض خطط جذرية جديدة ، ولكن أيضا أكثر من 3 مليار يورو من الاستثمار المقدر ، قفل في مزيج من الواقع والمستقبل " التطور " المسار . سلوفاكيا تحاول تحويل براتيسلافا إلى محطة عبور بين فيينا وبراغ وبودابست من خلال فحص دقيق 38 المتغيرات التكنولوجية ، ثورة في البنية التحتية على السرعة والكفاءة .

الفصل الأول

هذه ليست بسيطة تخطيط المسار ، ولكن معقدة متعددة الأبعاد لعبة . بعد النظر في ثلاثة اتجاهات رئيسية إلى جمهورية التشيك والنمسا وهنغاريا ، فريق البحث خلق 38 مخططات 30 وحدات الطرق . على الرغم من أن بعض خطوط جديدة مصممة 160-200 كيلومتر في الساعة يمكن أن تقلل من مدة البناء ، الدانوب و جبال الكاربات الصغيرة بسبب الخط الأحمر الإيكولوجية ، صعوبات في مصادرة الأراضي ، وضعف نسبة التكلفة إلى الدخل ، وأخيرا تم القضاء عليها بلا رحمة . الفائز " التوازن " الخيار هو العثور على الحل الأمثل بين تحديث المرافق القائمة والجديدة من العقد الرئيسية ، من أجل تجنب الألغام البيئية وتعظيم كفاءة شبكة الطرق في نفس الوقت .

براتيسلافا " محور العملية "

جوهر المشروع هو إعادة هيكلة واسعة النطاق من رأس المال محور السكك الحديدية . في Stupava , 22 كم شمال وسط المدينة ، العلامة التجارية الجديدة براتيسلافا غرب محطة القطار سوف تبدأ في الارتفاع ، مع تنظيم وصيانة القدرات ، والإفراج عن المنطقة الأساسية . وفي الوقت نفسه ، المحطة المركزية القديمة سوف تستهل في التحديث ، مع التركيز على مسافات طويلة لنقل الركاب و الشحن . هذا النوع من " الركاب والبضائع تحويلة ، محور إعادة الهيكلة " استراتيجية ، ليس فقط حل ازدحام حركة المرور في المناطق الحضرية ، ولكن أيضا في المستقبل عالية السرعة القطارات في شبكة الطرق القائمة على إزالة العقبات .

رؤية سرعة خطوتين

المشروع ينقسم إلى اثنين من الحملات : 2030-2040 ، مع التركيز على بناء محطة سكة حديد غرب محور التحول لتحقيق قفزة في كفاءة الشبكة المحلية . 2046-2050 فترة سبرينت ، خط السكك الحديدية عالية السرعة 320 كم / ساعة على طول الحدود التشيكية ، والوصول إلى شبكة الطرق في اتجاه مارشيغ ، النمسا . بحلول ذلك الوقت ، من براتيسلافا ، ساعة واحدة مباشرة إلى فيينا وبراغ وبرلين . الكلمات الرئيسية : سلوفاكيا السكك الحديدية عالية السرعة ، وبناء الطرق الأوروبية

هذا المخطط ليس فقط حول تحديث النقل في سلوفاكيا ، ولكن أيضا مفتاح التكامل السكك الحديدية في أوروبا الوسطى V4 . ومع إدماج البرامج المفضلة في التخطيط الحضري ، تنتقل سلوفاكيا من ممرات شبكة السكك الحديدية إلى قلب أوروبا الوسطى ، مما يضخ زخما جغرافيا قويا في التكامل الاقتصادي الإقليمي .Editor/Cheng Liting