عندما 500 متر قطار الشحن تبحر ببطء من كاستل غويلفو ، بارما ، إيطاليا ، 2500 كيلومتر من التجارب اللوجستية بدأت رسميا . في 20 آذار / مارس 2026 ، مجموعة السكك الحديدية الوطنية الإيطالية ، خ اللوجستية ، جنبا إلى جنب مع تكساس اللوجستية الألمانية الفنلندية نورمين اللوجستية ، في المناطق النائية من أوروبا إلى ربط شبه جزيرة أبينينج مع الدول الاسكندنافية الشريان الأخضر . هذا ليس فقط أطول ممر النقل المستمر في تكساس اللوجستية الشبكة الأوروبية ، ولكن أيضا تحديا قويا لمسافات طويلة النقل البري مع مذهلة في الوقت المناسب لمدة يومين .

اتصال سلس 2500 كم

هذا القطار الأسبوعي الخاص ، مثل دقة على مدار الساعة الربيع ، المكوك بين إيطاليا وسويسرا وألمانيا والدانمرك والسويد . انها ليست بسيطة من نقطة إلى نقطة النقل ، ولكن معقدة عبر عملية تعاونية : Mercitalia Rail هو المسؤول عن الجر من كاسترغويلفو إلى كياسو في إيطاليا ، تكساس logistik يأخذ أكثر من نظام متعدد قاطرة الجر من كياسو إلى فلافيو في السويد .

القطار يحمل مجموعة متنوعة من الحاويات ، مثل المواد الغذائية والمشروبات ، والبلاط ، ولب الورق والصلب ، ويمر شمالا عبر بازل ، هامبورغ ، جسر مضيق إيرل و مالمو ، في نهاية المطاف إلى وسط السويد السكك الحديدية الرئيسية في المدينة . وتجدر الإشارة إلى أن هذا الخط ليس فقط كسر الحواجز الجغرافية ، ولكن أيضا من خلال قطار خاص + مرنة نموذج الشحن ، وسوف تمتد إلى الشيخوخة الحساسة تجارة التجزئة ، حتى أن السكك الحديدية الشحن لم يعد مرادفا مرهقة .

يومين كتابة نمط اللوجستية

الكفاءة وحماية البيئة هي الكفاءات الأساسية لهذا الخط الجديد . بالمقارنة مع النقل البري التقليدي ، والسكك الحديدية والقطارات المتخصصة سوف إيطاليا وسويسرا اللوجستية الوقت تقلص إلى حوالي يومين ، في حين خفض كبير في انبعاثات الكربون . أما بالنسبة nurminen اللوجستية ، وهذا ليس فقط قناة اللوجستية ، ولكن أيضا نقطة ارتكاز استراتيجية لتوسيع السوق في شمال أوروبا . كما الاسكندنافية محور السكك الحديدية التي لا تقهر منذ القرن التاسع عشر ، السيد فروي هو الآن من خلال هذا الخط الحديث إلى مركز توزيع البضائع التي تربط جنوب أوروبا وشمال أوروبا . الكلمات الرئيسية : الأخبار الدولية ، والنقل ، والشحن

مستقرة ، يمكن التنبؤ بها سلسلة التوريد قد تم تشكيلها مع ثابت وقت التحميل ( السويد يوم الخميس ، إيطاليا يوم الاثنين ) . وأشار الرئيس التنفيذي لشركة FS Logistix إلى أن هذا ليس فقط نجاحا تجاريا ، ولكن أيضا إشارة إيجابية للإفراج عن عملية تكامل السكك الحديدية الأوروبية . في الوقت الحاضر ، والنقل البري أصبحت أكثر وأكثر ازدحاما ومكلفة ، والصلب جمل من خلال خمسة بلدان هي تشكيل خريطة التجارة بين الشمال والجنوب في أوروبا في منخفض الكربون ، وكفاءة عالية .Editor/Cheng Liting