في عام 2026 ، شمال غرب شبكة السكك الحديدية على وشك الدخول في مفتاح الترقية . جنبا إلى جنب مع قائمة من مشاريع البناء الرئيسية في مقاطعة قانسو ، واثنين من المشاريع الرئيسية التي ظهرت في قسم قانسو وهاربين السكك الحديدية السكك الحديدية لانتشو ejina-hami Linha تمديد مشروع إعادة الإعمار .

هذا ليس فقط من الصعب تكرار الأساسية للبنية التحتية ، ولكن أيضا نقل الفحم من الغرب إلى الشرق مع المبادرة على طول الطريق في المناطق النائية في شمال غرب الصين الاستراتيجية . في ظل خلفية من السكك الحديدية لانتشو وشينجيانغ قدرة النقل تشديد التحول من هذين الشريكين سوف تحدد مباشرة كفاءة سقف تدفق المواد السائبة في شمال غرب ووسط أوروبا جنوب ممر القطار .

كسر عنق الزجاجة في شينجيانغ الفحم النقل بالسكك الحديدية

كما نقل الفحم من الغرب إلى الشرق من الصين إلى الشمال من الممر الرئيسي ، Linha السكك الحديدية توسيع القدرات وإعادة بناء المشروع في مقاطعة قانسو ، ومن المقرر أن تبدأ في عام 2026 . المشروع بطول 640.17 كيلومترا ، من بينها قسم قانسو هو جوهر السيطرة على المشروع . التحول من البرنامج هو غاية في الأهمية : ejina إلى المياه الصينية البارسول 435.78 كم بناء الخط الثاني و 10 ، 000 طن من الكهرباء ؛ wutongshui إلى شرق هامي 204.3 كم خط واحد كهربة التحول محفوظة 10000 طن من الظروف .

هذا ليس مجرد خط التمديد ، ولكن القدرة على الانتقال . بعد الانتهاء من بناء السكك الحديدية ، سيتم ترقية من خط واحد من الاحتراق الداخلي في السكك الحديدية الوطنية في مقاطعة قانسو ، heijin الطريق سوف تكون مرتبطة مباشرة إلى ممر قانسو من الموارد المعدنية والكيميائية في المناطق الغنية ، ومن المتوقع أن تقلل بشكل كبير من التكاليف اللوجستية على طول الشركات .

ما هو أكثر من ذلك ، فإنه سيتم بناء ثلاث قنوات أفقية مع قدرة كبيرة على الجناح الشمالي من منطقة شينجيانغ لانتشو وشينجيانغ السكك الحديدية السكك الحديدية السكك الحديدية الجديدة jiangnao تماما تخفيف الصعوبات الحالية في نقل الفحم والحديد خارج منطقة شينجيانغ ، وتعزيز مركز قانسو شمال غرب مركز الطاقة .

ونغهاى السكك الحديدية من خلال فتح الحلق

إذا كان لين ها السكك الحديدية هو حل مشكلة النقل أكثر من ذلك بكثير ، ونغهاى مشروع السكك الحديدية لانتشو القسم يركز على التوسع السريع . هذا المشروع ضرب الرقبة نقطة الألم من تيانشوي إلى لانتشو قسم من ونغهاى السكك الحديدية ، التي تنطوي على تغيير خط من تيانشوي إلى خمسة أقسام رئيسية ، بما في ذلك nanhechuan ، ينان المدينة إلى مدينة شينيانغ ، ويبلغ طول خط واحد 35.56 كم .

في الوقت الحاضر ، المشروع قد تم الموافقة عليها من قبل مجموعة سكك حديد الدولة ومقاطعة قانسو ، في أيلول / سبتمبر 2025 الانتهاء من فحص العطاءات رسومات البناء ، في عام 2026 سوف تركز على تعزيز حيازة الأراضي وهدم المشروع الرئيسي في لانتشو . على عكس البناء على نطاق واسع ، هذا التحول هو أكثر مثل عملية جراحية متطورة تهدف إلى القضاء على المنحدرات والمنحنيات حدود الدوائر القائمة من خلال استقامة و بناء خطوط إضافية .

هذا أمر بالغ الأهمية من أجل تعزيز القدرة على الوصول إلى جسر أوراسيا القاري الجديد - بعد التعديل التحديثي ، سرعة التشغيل و لوغاريتمي من أوروبا الوسطى والشرقية الصف في هذا القسم سوف تتحسن بشكل ملحوظ ، من أجل الحصول على المزيد من مركز العقدة الأساسية قانسو في قطاع النقل الدولي المتعدد الوسائط . الكلمات الرئيسية : النقل ، النقل والإمداد

من 10000 طن من الحمولة الثقيلة على السكك الحديدية السكك الحديدية ونغهاى Linha دقة إزالة بطاقة ، وقانسو هو استخدام اثنين من عمليات السكك الحديدية في مقابل شبكة كاملة من الطاقة . هذه ليست سوى خطوة ضرورية لتعويض النقص في شمال غرب شبكة السكك الحديدية ، ولكن أيضا استراتيجية لضمان أمن الطاقة و التحكم الذاتي في سلسلة التوريد . مع هدير كومة آلة في عام 2026 ، نبض شمال غرب الشرايين الفولاذية سوف تصبح أقوى .Editor/Cheng Liting