عندما هدير معدات الحفر الثقيلة ، كسر الصمت من جبال قيرغيزستان الحدودية ، عبر ممر كبير يحمل حلم التجارة والترابط ، دخلت رسميا المرحلة الأساسية من الهجوم . في الآونة الأخيرة ، ربط الضفة الجنوبية من بحيرة إسيكس Balskun القرية مع الحدود الصينية Badel ميناء Balskun - Bedel مشروع الطريق السريع ، استكملت جميع الاستكشاف ، النفق بدأ البناء . اثنين من الأنفاق المخطط لها في موقع البناء ، هو بالفعل مشغول المشهد : رقم 1 نفق ، والموظفين الفنيين والمعدات الكبيرة للعمل معا ، وقد نجحت في حفر 15 متر إلى الأمام . النفق 2 هو أيضا في وقت واحد . هذا هو علامة على أن المشروع الاستراتيجي ، مع استثمار ما يقرب من 350 مليون دولار ( 60 في المائة من المساعدات الصينية ) ، حوالي 150 كيلومترا ، هو التحول من المخطط إلى واقع . ليس فقط هو الطريق ، ولكن أيضا سوف تكون مرتبطة ارتباطا وثيقا بين البلدين الاقتصادية الرئيسية في المشروع ، ومن المتوقع أن يكتمل بحلول نهاية عام 2028 ، واثنين من الوقت سوف تنخفض بشكل حاد من 8 ساعات إلى 4 ساعات ، والقدرة على الوصول إلى 1.5 مليون سيارة سنويا ، تماما إعادة تشكيل نمط حركة المرور الإقليمية .

التحدي الرئيسي الذي يواجه المشروع هو الجبال الشاهقة التي تمتد من قبل . الطريق كله يحتاج إلى حفر نفق بطول 12 كيلومترا ، مقسمة إلى ثلاثة أقسام ، وإقامة أكثر من 30 جسرا . الهندسة المتقدمة تكنولوجيا نفق في الصين ، مصممة وفقا ل 8-magnitude الزلزالية القياسية ، من أجل التعامل مع الظروف الجيولوجية المعقدة والمخاطر الزلزالية في المنطقة . في الوقت الحاضر ، المقاول قد أكملت بناء مصنع الخرسانة ، والمعدات والموظفين في المكان ، مع الإدارة العلمية والتكنولوجيا البارعة ، بوصة إلى الأمام لضمان أن هذا " الصلب السفينة " قوية ودائمة .

هذا الطريق هو مفتاح مشروع التعاون بين البلدين ، مما يدل على عمق التعاون الصادق و [ وين - وين ] نموذج . تمويل المشروع من قبل الصين لتوفير 60 ٪ من القروض التفضيلية ، قيرغيزستان دعم 40 ٪ ، لضمان التنفيذ السلس للمشروع . هذا ليس فقط استثمار رأس المال ، ولكن أيضا منهجية الانتاج من الصين تكنولوجيا البناء والمعدات والخبرة الإدارية . ومن المتوقع أن يخلق المشروع حوالي 500 وظيفة مباشرة خلال فترة البناء ، وتحقيق " بناء المشروع ، يستفيد الناس من جانب واحد " .

القيمة الاستراتيجية لهذا الطريق سيتم الافراج عنهم بالكامل بعد فتح حركة المرور . وسوف تصبح الصين شينجيانغ وقيرغيزستان في منطقة بحيرة إيسيك ، الأكثر فعالية الممر البري . تحليل وتوقع أن قناة مفتوحة سوف تدفع حجم التجارة الثنائية بين الصين وقيرغيزستان في عام 2026 إلى أكثر من 5 مليارات دولار ، ومن المتوقع أن يؤدي إلى زيادة في حجم التجارة على طول الطريق على المدى الطويل أكثر من 30 ٪ .Editor/Yang Meiling