في الآونة الأخيرة ، مدينة دالات في فيتنام . 103 كم من القطاع الخاص ركاب السكك الحديدية ، التي تربط بين المناطق الاقتصادية في تان تان تان تان لاي ، تاي لاي ، تاي لاك المطار الدولي ، هي التي شيدت من قبل مجموعة ثاكو في فيتنام ، مع استثمار ما مجموعه 2659 تريليون دونج فييتنامي ، أو حوالي 10.1 بليون دولار من دولارات الولايات المتحدة .

قطعتين من الطريق ، واثنين من سرعة

الخط ينقسم إلى مرحلتين . المرحلة الأولى 30.2 كم من وسط مدينة دالات مباشرة إلى المطار للمشاركة في سلسلة من المدن الرئيسية و بوابة الطيران . المرحلة الثانية من 73.6 كم من عنان سوف تمتد إلى chunlai المنطقة الاقتصادية ، واحدة من أكثر المناطق النائية الصناعية النشطة في وسط فيتنام .

البيانات تستحق القراءة . من وسط مدينة دا نانغ ، 220 دقيقة إلى المطار ، فقط 40 دقيقة إلى Chunlai - هذا الأخير هو أسرع لأن Chunlai القسم يهدف إلى سرعة أعلى ، أكبر مسافة بين المحطات ، والمشي السريع للركاب المنطق ، بدلا من توقف . هذا هو أول خط السكك الحديدية الفيتنامية في التاريخ ، الذي يجمع بين وظائف مزدوجة من المطار السريع بين المدن .

داي كوانغ مينه ، ثاكو وحدة ، هو المسؤول عن الهبوط ، وسوف تبدأ في الربع الأول من العام المقبل ، وفتح في عام 2032 . فترة البناء سبع سنوات ، ليست قصيرة ، ولكن بالنظر إلى أن 103 كم من الجسر إلى نفق ليست منخفضة ، على طول الطريق من خلال الهضبة الوسطى في المناطق الجبلية ، إيقاع معقول .

ثاكو طموح أكثر من السكك الحديدية

هذه ليست معزولة السكك الحديدية .

ثاكو اختارت كوريا الجنوبية هيونداي روتم باعتبارها المورد من المركبات ونظم الإنذار ، نموذج معدل استخدام التنقل الاتحاد الاقتصادي والنقدي ، تصميم سرعة 120 إلى 160 كيلومترا في الساعة ، مع العديد من محطات التوقف في منتصف الطريق ، وكثرة بدء وإيقاف تشغيل المشهد . ثاكو نفسها هي أكبر شركة خاصة في فيتنام ، مع مبيعات سنوية تتجاوز 100 ، 000 سيارة ، في حين أن الزراعة ، والعقارات ، والموانئ ، والبنية التحتية في المنطقة الاقتصادية تشون لاي هو امتداد السلسلة الصناعية الرئيسية .

مجموع عدد الكيلومترات من فيتنام السكك الحديدية في الوقت الحاضر فقط حوالي 3100 كيلومتر ، و متر واحد خط السكك الحديدية الرئيسية ، عموما لا تتجاوز سرعة 80 كيلومترا في الساعة . وسط المدن الساحلية - دا نانغ ، دالات ، هوى - إجمالي الناتج المحلي الإجمالي يمثل حوالي 15 في المائة من مجموع السكان أكثر من 8 ملايين دولار ، ولكن عدم وجود اتصال السكك الحديدية عالية الكفاءة على المدى الطويل . مرة واحدة في القطاع الخاص السكك الحديدية هبطت على الأرض ، وسوف تصبح نموذجا يحتذى به في فيتنام السكك الحديدية الدوارة ، ويمكن أيضا دفع المزيد من رأس المال الاجتماعي في قطاع السكك الحديدية . الكلمات الرئيسية : جنوب شرق آسيا أخبار حركة المرور

مبلغ 10.1 بليون دولار ، ليس فقط لشراء 103 كم من السكك الحديدية ، ولكن أيضا في العقد المقبل من التجمعات الحضرية في وسط فيتنام .Editor/Cheng Liting