وزارة النقل الأوزبكية إشعار ورقة هزت البنية التحتية في آسيا الوسطى . مع الرئيس ميخائيل ميرزيييف الاستماع إلى التقرير ، الشركات الصينية الرائدة في بناء الشريان الرئيسي للنقل الحديثة دخلت رسميا العد التنازلي . هذه ليست سوى واحدة من أكبر المشاريع الاستثمارية في الصين الطريق السريع في التاريخ ، ولكن أيضا مفتاح مشاركة رأس المال والتكنولوجيا في آسيا الوسطى اللوجستية البناء .

ما يقرب من 2.2 بليون دولار من دولارات الولايات المتحدة

بعد منافسة شرسة ، وهي شركة صينية فازت حقوق بناء الطرق من طشقند إلى سمرقند حصيلة مبلغ 2.185 بليون دولار . ووفقا لما ذكره وزير الاتصالات الأوغندي ماهر كريموف ، فإن جميع الأعمال التحضيرية الأولية قد اكتملت ، ومن المقرر توقيع عقد المقاولات العامة للاتفاقية الأوروبية في حزيران / يونيه 2026 ، وسوف يبدأ العمل في المشروع بأكمله في تموز / يوليه 2026 .

بناء الطرق السريعة في آسيا الوسطى

هذا 282 كم من الطريق السريع من الدرجة الأولى تصميم معايير عالية جدا ، في اتجاهين ست حارات الاسمنت رصف ، تصميم سرعة تصل إلى 150 كيلومترا في الساعة . المشروع يتكون من 12 تبادل 91 جسرا و نظام النقل الذكي ، والتي سوف تقلل من وقت السفر من 2 إلى 2.5 مرة ، والحد بشكل كبير من الضغط الزائد من خطوط النقل القائمة . الكلمات الرئيسية : آسيا الوسطى أخبار المعلومات ، وبناء البنية التحتية للطرق السريعة

ضمان تمويل البناء النقابي

" رأس المال الأجنبي + رأس المال المحلي " نموذج تمويل متنوع ، 85 ٪ من رأس المال حوالي 1.857 بليون دولار من الصين بنك التصدير والاستيراد وغيرها من المؤسسات المالية الثلاث ، 15 ٪ المتبقية من الميزانية الأوزبكية . من أجل ضمان أن الجدول الزمني للبناء لا تتأثر سلسلة رأس المال ، الجانبين أيضا ترتيبات خاصة 200 مليون دولار قرض الجسر الانتقالي .Editor/Gao Xue