في حين أن المسافة بين طنجة ومراكش هو على وشك أن تكون محددة من قبل التنين الصلب ، فريق الهندسة الصينية قد تجمعوا بهدوء في المغرب ' ق الجبال والحدود الحضرية . هذا ليس مجرد جسر للسكك الحديدية ، ولكن كأس العالم 2030 مهدت الطريق لربط الشريان الأورطي الاقتصادي بين الشمال والجنوب في أفريقيا " الصين المدرج .

الشركات الصينية التعاقد مع قسم الهندسة المدنية الأساسية

العديد من المقاولين الصينيين ، مثل سكك حديد الصين المكتب الرابع ، سكك حديد الصين المكتب 20 قهتشوبا وشاندونغ السريع ، نجحت في قطع أكثر من 10 مليار يوان من متراس ، subgrade والجسور من ديرام القنيطرة إلى مراكش . تواجه عقدة التسليم الصارم في أيلول / سبتمبر 2029 ، الشركات الصينية هي الاستفادة من مزايا التشغيل الآلي والدقة في إدارة الوقت ، في 430 كم خط كامل سرعة الحفر وملء الجسر بناء البنية التحتية .

إعادة تشكيل اقتصاد النقل في شمال أفريقيا

بعد الانتهاء من السكك الحديدية عالية السرعة في طنجة مراكش سوف يتقلص إلى 2 ساعة 40 دقيقة ، جنبا إلى جنب مع الميناء ، العاصمة ، المركز المالي و كأس العالم في المدينة المضيفة . ليس فقط هو خط ضمان حركة المرور ، ولكن أيضا من خلال إعادة بناء محور الدار البيضاء ستة خطوط ، تماما تنشيط المنطقة الصناعية الساحلية المغربية ، شمال أفريقيا التكامل الاقتصادي الإقليمي في ضخ الطاقة الحركية المستدامة . الكلمات الرئيسية : الأخبار والمعلومات على طول الطريق ، السكك الحديدية عالية السرعة في البنية التحتية

عمق الحرث على طول الطريق من الترابط

هذا المشروع هو أول مشروع مشترك بين المغرب و شمال أفريقيا ، هو مثال على مستوى البنية التحتية والقدرة على البناء جزءا لا يتجزأ من عملية التحديث المحلية . من خلال قطع الخط الرئيسي في متابعة محطة دعم مركز صيانة جنوب يان أغادير القسم ، الشركات الصينية هي ذات جودة عالية الأداء لبناء أساس طويل الأجل في سوق شمال أفريقيا ، وتحقيق التواصل بين المرافق والجمهور في اتجاهين .Editor/Gao Xue