وفي 9 حزيران / يونيه 2026 ، وقعت المملكة العربية السعودية وتركيا مذكرتين تفاهم في الرياض بشأن مجالين رئيسيين هما السكك الحديدية واللوجستيات . هذا الاتفاق هو تحويل مسار السكك الحديدية عبر أربع دول الخليج إلى أوروبا من المخطط إلى واقع . السلف من هذا الممر الحديث ، التي بنيت في عام 1908 من هان تشى السكك الحديدية - النوم ما يقرب من 100 سنة من التاريخ ، هو إعادة الصحوة .

ممر استراتيجي عبر أربعة بلدان

هذا المخطط قناة السكك الحديدية إلى الشمال من شبكة السكك الحديدية التركية وجنوب أوروبا ، عبر سوريا حلب ودمشق إلى عمان ، الأردن ، في الطرف الجنوبي من ميناء العقبة ، وربط مع نظام السكك الحديدية السعودية عبر تركيا وسوريا والأردن والمملكة العربية السعودية ، في المستقبل أو في العراق . كما يمكن أن تمتد إلى شبه الجزيرة العربية على شكل أكثر مرونة شبكة النقل البري عبر الحدود .

المملكة العربية السعودية وتركيا توقيع مذكرتين مع تقسيم واضح للعمل : السكك الحديدية التعاون تركز على المعايير التقنية ، والبنية التحتية ، ونظم التشغيل ، وتدريب الموظفين ، وتعزيز توطين السلسلة الصناعية . التعاون اللوجستي يركز على تطوير وتشغيل مركز الخدمات اللوجستية وتبادل المعارف . اثنين من العمل معا من أجل هدف أكبر - فتح ممر بري جديد من الخليج إلى أوروبا .

تركيا تأخذ زمام المبادرة في بدء إصلاح

تركيا هي الأكثر نشاطا من بين أربعة . وقد بدأت البلاد بالقرب من الحدود السورية ، ما يقرب من 15 عاما من انقطاع السكك الحديدية إصلاح العمل ، مع سوريا والأردن وضعت 4-5 سنوات إصلاح السكك الحديدية عبر الحدود خارطة الطريق . وفي الوقت نفسه ، قال وزير النقل التركي إن العراق إلى المملكة العربية السعودية قد أكملت اثنين من السكك الحديدية الشحن اختبار لاختبار جدوى مختلف طرق النقل البري .

أكبر صعوبة في هذا الطريق هو استعادة البنية التحتية في سوريا . بعد أكثر من عشر سنوات من الحرب ، عدد كبير من الجسور ومحطات الإشارات التالفة ، وإعادة بناء عبء العمل هو أكثر بكثير من العام إصلاح الأموال الخارجية والقدرات الهندسية تدخل تقريبا شرط ضروري .

ثلاث مزايا تتجاوز الممر IMEC

وأشار خبراء الصناعة إلى أن الطريق السعودي - التركي مقابل الهند - الشرق الأوسط - الممر الاقتصادي الأوروبي لديها ثلاث مزايا رئيسية : أولا ، الطريق عبر سوريا والأردن إلى تركيا ، وليس إسرائيل . ثانيا ، على أساس مذكرة تفاهم موقعة و خارطة طريق تقنية واضحة ، في حين أن IMEC قد توقفت منذ عام 2023 ؛ ثالثا ، تركيا ، التي كانت قد انتقدت IMEC لتجاوز أراضيها ، هو العودة إلى جوهر الترابط الاستراتيجي بين أوروبا وآسيا من خلال مسار جديد . الكلمات الرئيسية : بناء رأس المال أخبار المعلومات عبر السكك الحديدية

على أساس المسار الأصلي من هان تشى السكك الحديدية ، هذا الممر الجديد يمتد من الحج إلى التجارة عبر الحدود بين أوروبا و شبه الجزيرة العربية ، ومن المقرر أن تمتد إلى عمان في المستقبل ، وبالتالي تشكيل بديل الطريق البري ، والحد من الاعتماد على النقل البحري في مضيق هرمز ، وربط مع شبكة السكك الحديدية الإقليمية عبر الحدود .Editor/Gao Xue