في النصف الأول من عام 2026 ، الحديد والصلب الجمل في أوراسيا استمرت في التسارع . في الفترة من كانون الثاني / يناير إلى أيار / مايو ، والصين وأوروبا ( آسيا ) خط التجميع 15506 ، بزيادة 12.6 في المائة عن العام السابق ، في ظل عدم اليقين المتزايد في التجارة العالمية ، هذا الممر البري عبر آسيا وأوروبا أصبحت القوة الرئيسية لتحقيق الاستقرار في سلسلة التوريد .

قيادة أوروبا الوسطى

أوروبا الوسطى والشرقية هي المحرك الرئيسي للنمو . من يناير إلى مايو خط 9331 ، بزيادة 21 في المائة على اساس سنوى ، والنمو في ثلاث قنوات رئيسية في المقام الأول . إدارات السكك الحديدية باستمرار تحسين تنظيم النقل بين الطبقات ، وتحسين كفاءة تسليم الموانئ ، وضمان سلاسة واستقرار البضائع العابرة للحدود . وفي الوقت نفسه ، آسيا الوسطى 6175 الصفوف ، بزيادة 2.1 في المائة على اساس سنوى ، على الرغم من أن النمو المطرد نسبيا ، ولكن ربط الصين مع خمسة بلدان في آسيا الوسطى باعتبارها حلقة وصل هامة ، والقيمة الاستراتيجية لا يمكن الاستغناء عنه . اثنين من خطوط سريعة وثابتة ، تشكل أوروبا الوسطى ( آسيا ) صف مزدوج عجلة القيادة النمط .

استمرار إطلاق قناة القدرة

وراء زيادة عدد القطارات هو تحسين قدرة السكك الحديدية الشحن . في الفترة من كانون الثاني / يناير إلى أيار / مايو ، السكك الحديدية الوطنية أرسلت ما مجموعه 1.67 بليون طن من البضائع ، بزيادة 1.8 في المائة على اساس سنوى ، مع متوسط الحمولة اليومية من 186 ألف سيارة ، في 2 أيار / مايو ، في يوم واحد من التحميل إلى 224 ألف سيارة ، وهو رقم قياسي . الكثير من القدرة على توفير قاعدة صلبة في الصف .

في هيكل العرض ، وتصدير السلع السيارات أصبحت بقعة مشرقة جديدة ، بلغ مجموعها 824 ألف وحدة ، بزيادة 55.5 في المائة على اساس سنوى ، من بينها 422 ألف وحدة من مركبات الطاقة الجديدة ، بزيادة 110.3 في المائة ، عدد كبير من الصناعات التحويلية الصينية من خلال التحول السريع إلى السوق الأوروبية . الحديد المنصهر النقل المتعدد الوسائط متزامن مع الانتهاء من 7.58 مليون مربع ، بزيادة 11 في المائة ، نظام النقل المتعدد الوسائط إلى زيادة توسيع نطاق الإشعاع .

من تشونغتشينغ إلى دويسبورغ ، من شيان إلى ألماتي ، أوروبا الوسطى ( آسيا ) صف ليس فقط خط النقل ، ولكن أيضا مقياسا للتعاون الاقتصادي والتجاري بين آسيا وأوروبا . عندما تقلب أسعار الشحن الجوي ، وارتفاع تكاليف النقل الجوي ، هذا الممر البري من الوزن الاستراتيجي فقط سوف تصبح أثقل .Editor/Cheng Liting