في وقت مبكر من صباح اليوم عند مصب نهر روبا ، المد والجزر قد انحسرت و الشواطئ الرطبة قد كشفت ، في حين أن أكثر من سبعين عاما kahin ايبان جاء إلى الشاطئ في شاحنات بيك آب القديمة - على مدى السنوات الخمسين الماضية ، كان يقف في خط كل يوم في انتظار العبارة إلى السوق على الجانب الآخر لبيع جوز الهند ، في كثير من الأحيان المحاصرين في عاصفة ممطرة . اليوم ، وقال انه لم يعد بحاجة إلى النظر إلى السفينة تنهد ، رمادي فضي جسر طويل مثل التنين wobo عبر مصب النهر ، تدفق حركة المرور على سطح السفينة المكوك ، كاسين قاد السيارة على سطح الجسر ، عشر دقائق إلى الشاطئ الآخر . هذا هو 9 يوليو 2026 افتتح رسميا في ماليزيا سراوق روبا جسر عبر البحر ، من قبل الشركات الصينية ، ولكن أيضا السكان المحليين نتطلع إلى نصف قرن من الحلم .

نقطة النهاية متصلة

مصب نهر روبا كان أكبر نقطة توقف حركة المرور على طول الطريق الساحلي ساراواك مئات الآلاف من الناس على جانبي مضيق تايوان كلها تعتمد على العبارات غير النظامية ، الموسم الجاف لا يزال يمكن أن يكون ، موسم الأمطار الرياح والأمواج عندما توقف العبّارات ، الإسعافات الأولية ، عربات نقل المواد الغذائية كلها منعت من الشاطئ . رئيس وزراء ولاية ساراواك abongzo هاري قال في حفل الافتتاح ، روبا جسر عبر البحر هو معلما هاما في بناء البنية التحتية في ساراواك ، وسوف تزيد من تحسين شبكة النقل الساحلية ، وتيسير تبادل الموظفين ونقل المنتجات الزراعية ومصائد الأسماك ، وتعزيز التنمية على طول الخط .

طول الجسر 4.84 كم ، الجسر الرئيسي هو برج مزدوج ثلاثة تمتد مزدوجة سطح كابل ملموسة جسر الكبلى ، البرج الرئيسي هو 111.575 متر ( أكثر من 110 متر ) ، في اتجاهين أربع حارات ، من النهج الجنوبي الجسر ، الجسر الرئيسي و النهج الشمالي الجسر ، وسيتم الانتهاء من بورنيو الجادة من خلال ضغط كبير من كوتشينغ إلى shiwu والمناطق المحيطة بها من وقت السفر والخدمات اللوجستية .

بناء جسر على شكل قمع مصب

موقع الجسر يقع في نموذجي القمع مدخل البحر ، مع فرق كبير من المد والجزر ، سرعة تدفق عالية ، وارتفاع الطاقة ، وليس هناك قانون واضح من المد والجزر وتقلبات ، سرير النهر مغطى بطبقة سميكة من التربة الناعمة ، والجزء السفلي من المنحدر مع صلابة قريبة من الجرانيت . بناء جسر دراسه التقليدية هي عرضة للتلف تحت تأثير التيارات البحرية و تكلفة عالية جدا - فريق المشروع من سكك حديد الصين جسر المكتب ، وفقا للظروف المحلية ، تعتمد على خطة البناء دون دراسه على كامل سطح الماء ، تعتمد على لوحة البارجة ، الذاتي المتقدمة خلط الخرسانة السفينة على سطح الماء و سوبر كبيرة كومة سائق السفينة ، والانتهاء من الإجراءات الرئيسية في المياه ، وتحديد المواقع بدقة في المد والجزر الشديدة ، واحدا تلو الآخر للتغلب على الصعوبات في كومة الأساس ، الرصيف و البرج الرئيسي بناء جسر كبير في مجمع مصب البيئة .

هو جين تاو وى ، مدير المشروع ، وقال ان الفريق الصيني ضد المعايير الغربية ، مثل كومة واحدة في عمق الصخور ، وغيرها من المتطلبات الصارمة من أجل تكرار التحقق من حساب البرنامج الأمثل ، وأخيرا الحصول على موافقة الخبراء الماليزيين . خلال فترة البناء ، المشروع أيضا خلق عدد كبير من فرص العمل المحلية ، من خلال التدريب المنهجي للعمال المحليين للمشاركة في بناء جسر كبير ، ونقل التكنولوجيا .

الجسر البحري بين الصين وماليزيا

روبا جسر عبور البحر هو مشروع تاريخي مشترك بين الصين وماليزيا ، هو أيضا أكبر مشروع جسر واحد تحت الإنشاء في ماليزيا . بعد فتح حركة المرور ، وسوف ليس فقط إنهاء عصر العبارات عبر المضيق ، ولكن أيضا تعزيز التنمية المنسقة من النفط والغاز والزراعة ومصائد الأسماك والسياحة على طول الخط ، وتوفير الدعم من أجل الترابط الإقليمي والنمو الاقتصادي في شرق ماليزيا .

أكثر من ألف شخص من حكومة ولاية ساراواك ، الشركات الصينية والمجتمعات المحلية حضروا حفل الافتتاح . الرجل العجوز كاسين وقفت على الجسر لفترة طويلة ، وقال انه عندما كان صغيرا كان يستمع إلى قصة جده على الجانب الآخر من القارب ، والآن حفيده يذهب إلى المدرسة مباشرة إلى محرك الأقراص عبر الجسر - جسر بنيت من قبل المهندسين الصينيين ، حقا ربط أيام عبر البحر .Editor/Yang Meiling