وها هوي، سائق شاحنة في الميناء الحدودي لمقاطعة لانغ سون في فيتنام، تنهى بينما نظرت إلى السكك الحديدية الضيقة التي تقع أمامه - وتستغرق رحلة 167 كيلومترا من هانوي إلى لانغ سون حوالي خمس ساعات حتى يتأرجح القطار ويسافر بسرعة أقل من 60 كيلومترا في الساعة. وفي الوقت نفسه، تم التوقيع على قرار رقم 1093 في مكتب وزارة البناء الفيتنامية. وستغير هذه الوثيقة تماما طريقة السفر المستقبلية لأهوي وعدد لا يحصى من الفيتناميين: بناء 16 سكة حديد قياسية و 2 سكة حديد عالية السرعة بمسافة إجمالية تزيد عن 4000 كيلومتر ، وتسريع اتصال السكك الحديدية مع الصين ولاوس وكمبوديا.

10 خطوط جديدة للسكك الحديدية القياسية ستطلق قبل عام 2030

وقع نائب وزير البناء في فيتنام، نغوين مين فاي، على القرار رقم 1093، الذي يوافق على تعديل خطة شبكة السكك الحديدية من 2021 إلى 2030 والخطة الطويلة الأجل حتى 2050. تتكون شبكة السكك الحديدية الحالية في فيتنام من 7 خطوط رئيسية، بطول إجمالي يبلغ حوالي 2510 كيلومترا. 83٪ منهم مقياس القياس ، في حين أن المقياس القياسي يمثل 6.8٪ فقط. متوسط السرعة أقل من 60 كيلومترا في الساعة ، وقدرة النقل محدودة للغاية. وفقًا للخطة الجديدة ، سيتم إطلاق بناء 10 سكك حديدية قياسية قبل عام 2030: تشمل المنطقة الشمالية طولًا إجماليًا يبلغ 363 كيلومترًا من لاوجي إلى هانوي إلى خط هايفانغ ، و 156 كيلومترًا من هانوي إلى خط تونغدينغ ، و 187 كيلومترًا من هايفونغ إلى هالونغ إلى خط مانغجي ، و 31 كيلومترًا من قسم يوهوي إلى جينشان من الطريق الدائري الشرقي في هانوي. وتشمل المنطقة الجنوبية خطًا يبلغ طوله 132 كيلومترًا من بينيه إلى تو تونغ، وخطًا يبلغ طوله 128 كيلومترًا من مدينة هو تشي مين إلى لو نينغ، وخطًا يبلغ طوله 320 كيلومترًا من مدينة هو تشي مين إلى كان تو إلى جين أو، وخطًا يبلغ طوله 33 كيلومترًا من أنبينغ إلى سايغون إلى شينجيان؛ وتشمل المنطقة الوسطى ميناء يونغآن الذي يبلغ طوله 105 كيلومترات إلى خط موجيا وخط تازان إلى دالات الذي يبلغ طوله 84 كيلومتراً. ومن المقرر الترويج لستة مسارات إضافية بعد عام 2030، مع مسافة إجمالية إضافية تزيد عن 900 كيلومتر.

سكتين حديديتين عاليتين السرعة يربطان الشمال والجنوب مع هانوي وغوانغنينغ

وفيما يتعلق بالسكك الحديدية عالية السرعة، تحدد الخطة بناء خطين. خط السكك الحديدية عالية السرعة الشمالي الجنوبي يبلغ طوله الإجمالي 1541 كيلومترا وهو المحور المركزي لشبكة السكك الحديدية في فيتنام. ومن المقرر تنفيذه على مرحلتين حوالي عام 2030 ، وربط هانوي بمدينة هو تشي مين وتقليل وقت السفر بشكل كبير لخط قياس القياس الحالي من أكثر من 30 ساعة إلى حوالي 5 ساعات. خط السكك الحديدية عالية السرعة في هانوي غوانغنينغ يبلغ طوله الإجمالي 120 كيلومترا ومن المقرر استثماره وتنفيذه قبل عام 2030 ، وربط العاصمة هانوي بالمركز الاقتصادي الهام لمقاطعة غوانغنينغ في الشمال ، وخدم الطلب المتزايد على تدفق الركاب بين المدن على طول الخط. وذكرت وزارة البناء بوضوح أن مشاريع السكك الحديدية الجديدة ستنفذ على مراحل بناء على احتياجات النقل وقدرات التمويل، وضمان كفاءة الاستثمار وإعطاء الأولوية لدعم الترابط الإقليمي وبناء السكك الحديدية عبر الحدود. الكلمات الرئيسية: شبكة أخبار البنية التحتية, السكك الحديدية, السكك الحديدية عالية السرعة

تسريع شامل وربط القنوات عبر الحدود بين الصين ولاوس وكمبوديا

وتركز الخطة بشكل خاص على تعزيز اتصالات السكك الحديدية مع الدول المجاورة. وستربط سكة حديد هايفونغ إلى هالونغ إلى مانجي حدود قوانغشي في الصين وتصبح قناة شحن مهمة في الدائرة الاقتصادية لخليج بيبو. تربط سكة حديد ميشوي إلى تأمين العمل لاوس وتفتح قناة خروج بحرية من وسط فيتنام إلى لاوس ومنطقة نهر الميكونغ؛ وستربط سكة حديد مدينة هو تشي مين إلى شينينغ كمبوديا، وتخدم التجارة الثنائية وتبادل الموظفين بين فيتنام وكمبوديا. بالإضافة إلى ذلك ، عززت خطوط جديدة مثل سكة حديد ساحلية نينغبينغ شينغان هايفونغ وسكك حديد تايوان شوانغوانغ لاوجي شبكة الطرق المحلية. وفقا للتقييمات الأولية ، ستضيف فيتنام أكثر من 4000 كيلومتر من السكك الحديدية بحلول عام 2050 ، والتي لها إمكانات كبيرة للتعاون مع شركات النقل السككي الصينية. في الوقت الحاضر، العديد من الشركات مثل السكك الحديدية الصينية، وشركة بناء السكك الحديدية الصينية، CRRC، CRSC و CRSC وضعت بنشاط سوق فيتنام. ويشكل تنفيذ هذه الخطة حلقة أساسية لربط الحزام والطريق الذي سيتم تنفيذه في جنوب شرق آسيا. وبعد بدء استخدام السكك الحديدية الجديدة على التوالي، ستحسن فيتنام بشكل كبير موقعها كمركز في شبكة النقل البري في جنوب شرق آسيا، وتواصل تمكين التكامل الاقتصادي الإقليمي والتجارة السلسة.Editor/Gao Xue