نانجينغ في آب / أغسطس ، الصيف لم يختفي . أمام شاشة كبيرة من مقاطعة جيانغسو السريع مركز إدارة العمليات ، مجموعة من المهندسين الأجانب يحدق في بيانات حركة المرور على شبكة الطرق السريعة القفز ، أخرج بعض الملاحظات السريعة ، والبعض الآخر يتحدث بهدوء في اللغة الروسية - من معهد النقل البري في كازاخستان ، الذي دعا إلى نانجينغ كجزء من مشروع بناء القدرات في عام 2026 من قبل الاتحاد السوفياتي . كما شارك في تدريب المهندسين من البلدان الآسيوية مثل إندونيسيا وماليزيا وكمبوديا ، كازاخستان الخبراء لديهم أهداف واضحة : استخدام الذكاء الاصطناعي في إدارة الطرق السريعة في الصين ، باستخدام أجهزة الاستشعار للحفاظ على الجسور ، مع صيغة جديدة من رصف الطريق إلى ألماتي وآسيا الوسطى المراعي .

منظمة العفو الدولية حالة الطريق

صيانة الطرق في الماضي يعتمد على الصيانة اللاحقة ، والتي هي سيئة . جيانغسو شبكة عالية إيفاد مركز القيادة يدل على مجموعة أخرى من المنطق إلى كازاخستان : النظام في الوقت الحقيقي جمع حالة الطريق وتدفق حركة المرور ، وذلك باستخدام نموذج ذكي للتنبؤ الازدحام ، التعرف التلقائي على الحوادث ، وتنسيق عملية الشبكة بأكملها . على الرغم من أن هذا هو مجرد منحنى على الشاشة الكبيرة ، منظمة العفو الدولية هو جزء لا يتجزأ من أداة نقطة واحدة في كامل دورة حياة الأصول على الطرق .

خبير كازاخستان bekjan باكتر غالييف في مركز التدريب مع العاطفة ، قبل أن يأتي إلى الصين ، فقط سمعت أن البنية التحتية قوية ، انظر نظام جدولة حقا فهم الذكاء الاصطناعي والهندسة الحديثة إلى أي مدى . بالنسبة لكازاخستان ، هذه القدرة على ضرب نقطة الألم - TKU السريع والممرات الأخرى إلى تحمل - 30 درجة مئوية إلى 45 درجة مئوية الفرق في درجة الحرارة ، أكثر من 5000 سيارة يوميا عبر الحدود ، مثل إصلاح سيئة ، وارتفاع التكاليف .

جسر الاستشعار

من مركز إرسال الوفد صعدت على طول نهر اليانغتسى ، ودرس نظام المراقبة الصحية الهيكلية التي شنت على الكابلات بقيت الجسور والجسور المعلقة . أجهزة الاستشعار جزءا لا يتجزأ من الجسر باستمرار تسجيل الاهتزاز ، تشوه ، والتشريد ، والبيانات التي يتم إرسالها مرة أخرى إلى نموذج التنبؤ ، والتي يمكن أن تعطي إنذار قبل الكراك أو تشوه يتطور إلى خلل كبير .

هذه مجموعة من خفيفة الوزن رصد الأفكار تتزامن مع اتجاه التعاون بين الصين وكازاخستان . sujiaoke زار معهد بحوث الطرق السريعة في كازاخستان و شركة الطرق السريعة الوطنية مع العديد من الطرق الذكية برنامج الأصول . خفيفة الوزن رصد تشوه التكنولوجيا على أساس رؤية الجهاز وضعت من قبل الجانب الصيني يمكن أن تعطي إنذار في الوقت الحقيقي على انحراف العارضة الرئيسية من المركبات عبر الجسر و تؤدي إلى التقاط الفيديو ، والتي تتطابق تماما مع متطلبات كازاخستان سلامة تشغيل وصيانة الجسور الكبيرة .

المواد الجديدة مقاومة البرد الشديد

وبصرف النظر عن التكنولوجيا الرقمية ، والمواد هي آخر العظام الصلبة . هاربين بزيارة المركز الوطني للبحوث الهندسية من مواد الطرق الجديدة ، الدولة الرئيسية مختبر سلامة وصيانة الجسور الكبيرة و الكبيرة و الفرق ذات الصلة من جامعة جنوب شرق في الخلافة .

ظروف العمل الفعلية في كازاخستان جعلت من الصعب على المواد : التربة المالحة ، والفيضانات الموسمية ، وارتفاع وتيرة المتداول من الشاحنات الثقيلة الدولية . . . . . . . حفر المقاومة بنسبة 30 ٪ مع تعديل الأسفلت في km685-760 TKU السريع . بحر قزوين مصنع الأسفلت بعد التوسع في الإنتاج السنوي ارتفع إلى 750 ألف طن لملء كازاخستان تعديل الأسفلت فارغة . هذه الرحلة من نانجينغ ، كازاخستان إلى إصلاح الذات ، وتوفير الطاقة ، والحد من الكربون نوع سطح الطريق مثل التفتيش الرئيسية ، هو على وجه التحديد من أجل العثور على طبقة من الطرق السريعة المحلية عالية المتانة الحماية .

وزارة النقل والاتصالات في كازاخستان قد أوضحت أن التدريب في نانجينغ سوف تستخدم لتطوير الطرق الذكية والبنية التحتية الوطنية نظام الرصد ، وتعزيز القدرة على تشخيص الطرق ، وتعزيز البحوث أكثر دواما مواد الرصف . من شاشة على شبكة الطرق في مقاطعة جيانغسو ، وأجهزة الاستشعار على سطح السفينة في ضواحي ألماتي ، إلى تعديل الأسفلت طبقة على المراعي السريع ، الصين البرنامج يسير على طول الطريق ، وتحول إلى أداة يومية لإدارة الأصول على الطرق في آسيا الوسطى.Editor/Yang Meiling