يمر شريان فولاذي عبر البرية المزدحمة لدلتا الميكونغ، ويربط بهدوء مدينة هو تشي مين ومدينة الطيران الناشئة معا. وحدت القوات الهندسية الصينية في فيتنام أيديها لفتح الباب لسوق النقل السكك الحديدية في فيتنام ، والتعاون عبر الحدود في إنتاج التكنولوجيا والاتصال المتبادل للبنية التحتية يضع بهدوء الأساس على الأراضي الاستوائية.

تم الموافقة على استعراض المشروع

في 20 أغسطس 2026 ، وافقت إدارة البناء في مدينة هو تشي مين رسمياً على المشروع المشترك بين شركة China Railway Sixth Engineering Group Co., Ltd. وشركة Hung Nghiep Construction Consulting Co., Ltd. في فيتنام لتكون مسؤولة عن دراسة الجدوى ومراجعة تصميم FEED لمشروع سكة حديد Shoutian إلى Longcheng. وسيقوم الكونسورتيوم بمراجعة وتقييم مقترح المشروع التقني وتكنولوجيا البناء والاستثمار الهندسي ، إلخ ، وتقديمها إلى الإدارة المختصة للموافقة عليها بعد الانتهاء.

تم تعيين المشروع من قبل لجنة الموارد البشرية في مدينة هو تشي مين لتكون مسؤولة عن دراسة الجدوى وتصميم FEED من قبل Da Guangming Real Estate ، وسيتم بناؤه باستخدام نموذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص. في 17 أغسطس 2026 ، منحت شركة داغوانغمينغ العقارية رسميا عقد المراجعة للاتحاد الصيني الفيتنامي.

تقسيم مهام المشروع

تقسيم العمل في المشروع واضح ، مع معهد السكك الحديدية الصينية السادس ككيان رائد ، مسؤول عن 80.9٪ من عبء العمل ؛ والمؤسسات التعاونية الفيتنامية مسؤولة عن 19.1 في المائة المتبقية من عبء العمل. سيقود المعهد السادس للسكك الحديدية الصينية تقرير دراسة الجدوى ، والتصميم الهندسي الأمامي ، وتكلفة الاستثمار الإجمالية ، والمشاركة في المسح والمراجعة ؛ الشركات الفيتنامية مسؤولة عن المسح والمراجعة، وكذلك التصميم ذات الصلة وأعمال تنسيق التكاليف. هذه المراجعة تعتمد نموذج عقد السعر الكلي، وسيتم الانتهاء من جميع الأعمال في غضون 3 أشهر.

لمحة عامة عن المشروع

ويفيد أن الطول الإجمالي لسكك حديد شوتيان لونغتشينغ هو 46.44 كيلومتر، يربط محطة شوتيان ومستودع جينيانغ للمواد المتداولة، ويمتد مدينة هو تشي مين ومدينة تونغنا. ومن المقرر إنشاء 18 محطة للخط بأكمله، بينما سيتم بناء 14 محطة في المرحلة الأولى. ويبلغ إجمالي استثمار المشروع حوالي 5.1 مليار دولار أمريكي، مع فترة البناء من 2026 إلى 2030. وكانت الخطة الأصلية هي بدء البناء في يوليو 2026. الكلمات الرئيسية: معهد السكك الحديدية الصينية السادس، السكك الحديدية الفيتنامية، البنية التحتية الصينية الفيتنامية

هذه هي شركة تصميم السكك الحديدية الصينية الأخرى التي تدخل السوق الفيتنامية. إن بناء النقل السككي في فيتنام يتسارع، وإدخال فرق تكنولوجية محلية ناضجة بنشاط للمساعدة في ترقية البنية التحتية المحلية. هذا المشروع هو إنجاز عملي آخر لربط البنية التحتية الصينية في فيتنام في إطار مبادرة الحزام والطريق ، والذي يشير إلى أن معايير النقل التقني بالسكك الحديدية في الصين لا تزال متجذرة بعمق في سوق جنوب شرق آسيا ، وتحقن زخم جديد في البناء المشترك الإقليمي عالي الجودة للحزام والطريق.Editor/Gong Ziwei