في وقت مبكر من صباح اليوم في ييتشانغ نهر اليانغتسى ، نهر الضباب لم تبدد . الأصفر الصلب الذراع ببطء رفع وزنها 330.4 طن ، 4.75 متر برج من الصلب قسم ثابت إلى 30 مترا . في وقت مبكر من صباح يوم 30 آب / أغسطس ، جنبا إلى جنب مع عنصر تحقيق ملليمتر الصف محاذاة مع العمود السفلي من الرصيف 7 ، ييتشانغ ييتشانغ نهر اليانغتسى جسر السكك الحديدية عالية السرعة السكك الحديدية gongtie البرج الرئيسي رسميا وداع العمود السفلي الهيكل الخرساني ، خطوة إلى مرحلة جديدة من البناء في منتصف العمود .

هذا الجسر هو مفتاح التحكم في المشروع على طول السكك الحديدية عالية السرعة ييفو ، شنغهاي يو رونغ السكك الحديدية عالية السرعة ، Hunan السكك الحديدية عالية السرعة السكك الحديدية عالية السرعة المشتركة عبر نهر الطريق الرئيسي بطول 2782 متر ، جسر عبور النهر الرئيسي بطول 1563 متر ، الجسر الرئيسي هو 800 متر ، وذلك باستخدام أربعة الجمالون الصلب الجمالون جسر بقي الكابل الرئيسي أربعة كابل الطائرة الخطة ، البرج الرئيسي هو العالم ' ق أول من الصلب الهجين عمود واحد برج ، هو العالم ' ق أول السكك الحديدية السكك الحديدية العامة في أعلى وأسفل ثلاثة - بقي الجسر الصلب الجمالون .

أول برج من الصلب

هذا رفع الرصيف رقم 7 Z0 الجزء ، هو أقل من وسط برج العمود المشترك ، هو أيضا أقل من برج العمود ملموسة العمود الأوسط الصلب هيكل ملموسة الأساسية تحويل العقدة . سمك الجدار الخارجي لوحة الهيكل الصلب هو 50 ملم ، وعدد كبير من قضبان الصلب الثقوب القص المسامير موزعة على الجدار لوحة تشنج الضلع ، والتي تستخدم خصيصا لنقل الأحمال بين الهيكل الصلب والخرسانة بثبات .

برج من الصلب الجزء الأول في المصنع قبل الانتهاء من تركيب عمودي ، ثم نقلها إلى الموقع . قاعدة توجيه الجهاز أولا الخشنة لتحديد المواقع ، 4 200 طن جاك ثلاثي الأبعاد متزامن غرامة التكيف ، وأخيرا تحقيق دقة تحديد المواقع ملليمتر ، وتلبية معايير التصميم .

برج رافعة مرافقة

رفع حمولة كبيرة ، هو جسر للسكك الحديدية الصينية المكتب بالاشتراك مع مجموعة XCMG البحوث والتنمية المستقلة xgt15000-600s سوبر برج رافعة ، رافعة عزم الدوران تصنيف 15000 طن متري ، أقصى وزن 600 طن . وقد تم في وقت سابق في Changtai جسر نهر اليانغتسى ، ما على شان نهر اليانغتسى جسر السكك الحديدية العامة ، تشانغ جينغ قاو جسر نهر اليانغتسى وغيرها من المشاريع على المستوى الوطني من خلال اختبار القتال الفعلي ، في نهر ييتشانغ ، أربعة جدران إضافية ثابتة ودقيقة رفع برج من الصلب أسفل الجيب .

من أجل تجنب التدخل في السكك الحديدية خط الأعمال ، وإدارة المشاريع ، قرصة منور نقطة السكك الحديدية في الليل ، متداخلة قناة نافذة الفترة العملية ، وتنفيذ آلة واحدة ، شخص واحد بدوام كامل حماية أربعة أحكام الإدارة ، حتى أن 342 طن من المكونات في خط مجاور في بيئة عمل آمنة تقع .

قناة تغيير الزمكان

ييتشانغ نهر اليانغتسى جسر للسكك الحديدية ليست فقط مناسبة فو السكك الحديدية عالية السرعة " الحلق " . بعد افتتاح حركة المرور ، ييتشانغ وتشونغتشينغ سوف تقلص من 4 إلى 5 ساعات إلى حوالي 2 ساعة ، و مفتاح عبور نهر اليانغتسى الاقتصادية المتكاملة ثلاثية الأبعاد في ممر النقل سيتم تعويضها .

تسلق البرج الرئيسي في منتصف العمود يعني أن هذا الجسر من الطراز العالمي من " جذور " إلى " النمو في الفضاء . المقبل ، أعلى برج العمود ، شعاع الصلب الانتصاب ، كابل معلق سوف تتكشف تباعا ، نهر اليانغتسى سوف تكون سلسلة أخرى من سيتشوان وتشونغتشينغ ووسط الصين تشانغهونغ الصلب .Editor/Yang Meiling