في الآونة الأخيرة ، كانت الليلة في منطقة خليج هانغتشو عميقة ، ويقوم فريق البناء بإجراء تعديلات نهائية على الموقف على جانبي جسر القناة الجنوبية ولونغكو. مع الرصيف الدقيق لحزم الصلب باستخدام تقنية الدفع المزدوجة الجانبين ، يتم التحكم في انحراف الإغلاق على مستوى الملليمتر ، وأطول جسر سكة حديد عالية السرعة في العالم ، جسر السكك الحديدية عالية السرعة في خليج هانغتشو ، يتم إغلاقه بنجاح. هذا هو أول جسر ممر مياه مغلق بنجاح بين الجسور الرئيسية الثلاثة ، مما يضع أساسا متينا لتوتر الكابلات اللاحقة ، وبناء سطح الجسر ، وتحويل نظام الجسر الكامل.

تم إغلاق جسر القناة الجنوبية بنجاح

يقع جسر طريق نانهانغ في المنطقة البحرية المركزية لخليج هانغتشو ، بطول إجمالي 814.5 متر. وهي تعتمد هيكل جسر كابل مزدوج من الصلب ، مع امتداد رئيسي يبلغ 364 مترًا ، والذي يمكن أن يلبي احتياجات الملاحة لسفن 3000 طن. يبلغ ارتفاع البرجين الرئيسيين 157.5 مترًا وهما هياكل خرسانية على شكل الماس. تم تجاوزها في 6 مايو و 24 يونيو 2026 على التوالي. الوزن الإجمالي للجسر الرئيسي هو حوالي 10700 طن ، مقسمة إلى 58 قسم ومجهزة بـ 96 كابلات إقامة أسلاك فولاذية موازية. يعتمد فريق البناء عملية الشعاع أولاً والكابل لاحقاً. يتم تصنيع مكونات الصلب وتجميع إلى 10 أقسام كبيرة في المصنع ، ونقلها إلى موقع الجسر في دفعات ، ورفعها سفينة رافعة 2200 طن في البحر. ومنذ إنشاء القسم الأول من حزمة الصلب في 4 يونيو 2026 ، أكمل الفريق تركيب جميع الأقسام في 52 يوما ، تليها حوالي شهرين ونصف لإكمال اتصال حزمة الصلب وتركيب سطح الجسر الجاهز.

اختراق في الهندسة البحرية على مستوى عالمي

خليج هانغتشو هو واحد من ثلاثة خليجات المد والجزر الرئيسية في العالم ، مع أقصى نطاق المد والجزر حوالي 9 أمتار ومعدل تدفق أقصى 5.3 أمتار في الثانية. إن متوسط سرعة الرياح السنوية أعلى من المستوى 6 لمدة 180 يومًا تقريبًا ، وتكون نافذة البناء الفعالة في البحر أقل من 200 يومًا في السنة. هذه المرة ، تم اعتماد عملية الدفع الجانبي المزدوج لإغلاق الجسر ، وهو ممارسة تقنية لجسر كابل فولاذي كبير في بيئة خليج المد والجزر القوية. قام فريق البناء بإنشاء ساقين بقرة فولاذية طولية مقاومة للرياح ومحدودات مؤقتة عرضية في برجين رئيسيين ، وعدل وضعية المفصل عن طريق الكابلات الميلة وأوزان الضغط ، إلخ ، ومجمعة مع تكنولوجيا تحديد المواقع الرقمية وتقنية تحديد المواقع الرقمية في بيدو لتعديل موقع العزم الفولاذية بدقة. يتم جدولة عملية الإغلاق خلال فترة درجة الحرارة المستقرة في الليل للحد من تأثير تغيرات درجة الحرارة وأضواء الشمس على توسع شعاع الصلب ودقة الإغلاق. في الوقت الحاضر ، تم الانتهاء بالكامل من أساس كومة البحر وجسم الرصيف للجسر ، ويتسارع تركيب أعمدة الصناديق الجاهزة لجسر المقاربة البحرية. تم تغطية جميع الجسور المائية الثلاثة. الكلمات الرئيسية: أخبار ومعلومات البنية التحتية، النقل، الجسور العابرة للبحر

شبكة السكك الحديدية في دلتا نهر يانغتسي تتسارع مرة أخرى

جسر السكك الحديدية عبر خليج هانغتشو هو مشروع تحت سيطرة سكة حديد تونغيونغ عالية السرعة. تقع فوق جسر الطريق السريع القائم في خليج هانغتشو ، بدءا من هايان في جياكسينغ في الشمال وتنتهي في سيكسي في نينغبو في الجنوب. ولديه طول إجمالي 29.2 كيلومتر وسرعة تصميم 350 كيلومتر في الساعة. وهو حاليا أطول وأعلى جسر للسكك الحديدية عبر البحر في العالم قيد الإنشاء. السكك الحديدية عالية السرعة تونغيونغ هي مكون مهم من الممر الساحلي لشبكة السكك الحديدية عالية السرعة الرأسية الثمانية والثمانية الأفقية في الصين ، مع طول خط مبني حديثاً يبلغ 301 كيلومتراً وسرعة مصممة تبلغ 350 كيلومتراً في الساعة. بعد الانتهاء من المشروع ، سوف يزيد من تحسين تخطيط شبكة السكك الحديدية في منطقة دلتا نهر يانغتسي ، وتعزيز الاتصال السريع بين المدن على طول الطريق ، والمساعدة في بناء دلتا نهر يانغتسي القائم على السكك الحديدية ، مما يضمن زخم قوي في التنمية عالية الجودة لدمج دلتا نهر يانغتسي.Editor/Gao Xue