في الأيام التي تلت الاعصار ، مجموعة من الليثيوم في مستودع في مصنع ييوو مكدسة أعلى وأعلى . تاريخ الشحن تغيرت مرة أخرى ، تأخر الشحن ، خط الانتاج من مخزون المواد الخام في نهاية كل يوم . سحب أكثر من ذلك ، الجهاز يجب أن تتوقف . هذا القلق ، مرة واحدة في ييوو المحيطة بها أكثر من شركة واحدة .

تحول في 8 أيلول / سبتمبر 2026 . قطار محملة الليثيوم المنتجات المصنعة من غرب محطة سكة حديد ييوو صفارات الإنذار ، كل الطريق إلى الجنوب ، على نحو سلس في تشينتشو قوانغشى شرق محطة . ييوو التجارة الداخلية أول قطار خاص في هذا الخط ، مستقرة وفعالة في التجارة الداخلية والنقل ، ممر جديد ، في غضون أيام قليلة بعد مرور الاعصار تم فتحها بسرعة .

انقطاع المياه

في الآونة الأخيرة ، بسبب الطقس المتطرفة مثل الاعصار ، الطرق الساحلية أو إيقاف أو تأخير ، ييوو الشركات ذات الصلة من إنتاج الليثيوم تجهيز ممر مائي ثم توقف . مفتاح إنتاج المواد الخام لا يمكن شحنها ، خط الانتاج في المناطق النائية من الشركات تواجه خطر التوقف عن الإنتاج ، في حالات الطوارئ وتوفير التأمين والخدمات اللوجستية الإنقاذ عاجل جدا . بالنسبة للمؤسسة ، عدد أقل من المواد الخام على المزيد من الضغط ؛ في السلسلة الصناعية ، وصلة عالقة ، المنبع والمصب يجب أن تتبع يرتجف .

تتابع السكك الحديدية

تواجه معضلة مفاجئة ، نينغبو تشوشان ميناء السكك الحديدية النقل المتعدد الوسائط فريق الاستجابة السريعة والمبادرة ، أول مرة تبدأ اللوجستية آلية الدعم في حالات الطوارئ ، دقة الحكم على النقل انسداد نقطة ، مصممة خصيصا للشركات الخاصة لحماية النقل البرنامج . الاعتماد على ميزة الموارد اللوجستية منصة قصيرة البارجة في منطقة جين يى ، فريق تنسيق نقل الطاقة بكفاءة ، بسرعة الانتهاء من تجميع وفرز ونقل البضائع التي تم الاحتفاظ بها من خام الليثيوم المنتجات المصنعة ، ونقل البضائع التي تم حظرها في ييوو غرب محطة سكة حديد . وفي الوقت نفسه ، فإن الفريق يعمل بنشاط على ربط إدارات السكك الحديدية ، والإسراع في تنسيق موارد النقل ، ووضع اللمسات الأخيرة على برنامج تدريب مباشر ، والحد الأقصى والحد من فعالية النقل العام . دقيقة واحدة أقل من السلع ، والأعمال التجارية أقل من المخاطر .

ثنائية الاتجاه الموازي

بعد وصول القطار إلى محطة سكة حديد شرق تشينتشو ، وقوانغشى ، على الفور ربط الطريق السريع ، وتشكيل سلسلة كاملة من حلقة مغلقة النقل بالسكك الحديدية والطرق السريعة ، وضمان إنتاج المواد الخام في أسرع وقت ممكن من الوصول المباشر إلى منطقة المصنع .

هذا القطار هو أكثر من مرة واحدة في حالات الطوارئ . هذا هو آخر ممارسة حية نينغبو ميناء تشوشان لتعميق بناء منطقة الميناء السادس ، وإعطاء دور كامل مزايا نظام النقل المتعدد الوسائط ، وخدمة الشركات في المناطق النائية بدقة . أما منطقة الميناء الداخلي بعيدا عن رصيف الميناء السادس منطقة الميناء ، ميناء ، والتخليص الجمركي ، والشحن ، والمعلومات ، وإدارة الخدمات إلى المناطق النائية من مقاطعة تشجيانغ ، الهبوط مرة واحدة في الإعلان ، والتفتيش ، والإفراج عن نموذج التخليص الجمركي ، بحيث لا تعتمد على البحر ييوو يمكن الانتهاء من إجراءات التخليص الجمركي في المنزل ، وتقصير مدة التخليص الجمركي بمقدار النصف . من أول قطار السكك الحديدية الشحن البحري في عام 2009 ، بلغ حجم الأعمال المتراكمة من ييوو إلى نينغبو تشوشان ميناء خط يتجاوز مليون حاوية ، ثم إلى ميناء ييوو ( سوشي ) محور دولي لفتح حاوية في السنة إلى حجم الشحن يتجاوز 200 ألف حاوية ، هذا المقطع قد تزايد .

هذه المرة تمتد الخدمة من التجارة الخارجية إلى التجارة الداخلية ، مما يعني أن استيراد وتصدير التجارة الداخلية في اتجاهين متوازيين ، متعدد الأبعاد تنسيق الخدمات اللوجستية النموذج الجديد رسميا . في المناطق النائية من الشركات المصنعة الرئيسية ، سلسلة التوريد زيادة تعزيز المتانة . في الموانئ والسكك الحديدية ، والمواد الخام في حالات الطوارئ في الطقس المتطرفة ، وبالتالي تراكم الخبرة العملية اللوجستية التي يمكن تكرارها .Editor/Yang Meiling