تحت الموجات على الساحل الذهبي لغرب أفريقيا، يتم مضض طبقات الصخور الصلبة بوصة بوصة من قبل القطع الأثرية في الجزر الصينية. في ميناء غاناتيما، أثار تيانكون الرواسب مثل وحش في أعماق البحار، مما أدى إلى إشراك قوات الجرف الصينية في عملية ترقية مراكز اللوجستيات في غرب أفريقيا وفتح الشريان الرئيسي للتجارة الإقليمية.

سفينة عملاقة تسافر إلى أفريقيا للبناء

تشارك السفن التجارية في ميناء غاناتيما في عمليات الجرف هنا ، وتساعد حفارة الشفط الثقيلة التي طورتها الصين نفسها تيانكون مشروع الميناء الذي أنشأه ميناء الصين. ميناء تيما هو أكبر ميناء في غانا ومركز لوجستي أساسي في غرب أفريقيا. وقد أجبر نمو التجارة الميناء على تحسين قدراته الملاحية.

التغلب على جرافة الصخور الصلبة

يبلغ حجم التجريف الإجمالي لهذا المشروع حوالي 2.8 مليون متر مكعب ، وبعد الانتهاء ، يمكن أن يصل عمق المياه في حمام الميناء إلى 14 مترًا ، مما يحسن بشكل كبير من إنتاج الميناء. صعوبات البناء بارزة، حيث يشمل أكثر من نصف المشروع طبقات صخرية متأثرة بالطقس الصلب، وتواجه المعدات وخطة البناء تحديات خطيرة. تقوم سفينة تيانكون بتعديل وتيرة تشغيلها بشكل ديناميكي لضمان التقدم المتزامن للملاحة والبناء في منطقة الميناء. يحتاج أفراد الطاقم للتعامل مع بيئة درجات الحرارة العالية في المنطقة المحلية ، مما يؤدي إلى تآكل كبير على أسنان القطع ، والصيانة المتكررة واستبدال المعدات. الكلمات الرئيسية: تيانكون، ميناء تيما، اللوجستيات، البنية التحتية

تمكين التجارة في غرب أفريقيا

وقال المسؤولون المحليون إن مشروع الجفر له قيمة استراتيجية ويمكنه استيعاب السفن الكبيرة بعد الانتهاء، مما يستفيد من احتياجات النقل للعديد من البلدان في غرب ووسط أفريقيا، ويدفع إلى التوظيف والتنمية التجارية. يعتبر ترقية ميناء تيما مثالًا حيًا على التعاون في البنية التحتية الصينية الكندية ، مما يضمن باستمرار الزخم في الاتصال الاقتصادي والتجاري الإقليمي.Editor/Gong Ziwei