في الآونة الأخيرة، غادر قطار محمل بـ 55 حاوية من المنتجات المتخصصة الشهيرة وعالية الجودة من محطة ميناء فوتشو جيانغين وسيتوجه إلى محطة الفحم الحراري الروسية عبر مانتشولي. وفي 15 يوليو 2022، أطلقت فوتشو رسميًا أول قطار شحن دولي بين الصين وأوروبا. وفي العامين الماضيين، تم تصدير ما مجموعه 663 مليون يوان من البضائع على متن القطار، مما فتح قناة النقل البرية عبر الحدود بين البلدين. ميناء فوتشو وأوروبا وآسيا.

وفقًا لموظفي جمارك رونغتشنغ، منذ إطلاق أول قطار، عمل القطار بين الصين وأوروبا (فوتشو) مرة أو مرتين في الشهر، وكان التردد الشهري للعمليات مستقرًا ومنظمًا وتوسعت أنواع البضائع المنقولة من حفاضة طفل واحدة في القطار الأول لتغطية جميع أنواع الضروريات اليومية، وقطع غيار السيارات، وأدوات الآلات CNC، ومجموعات مولدات الديزل، وما إلى ذلك؛ يتم تحميل كل رحلة بالكامل بـ 55 حاوية، مما يحقق عملية التحميل الكاملة.

"يتمتع خط السكك الحديدية السريع بين الصين وأوروبا (فوتشو) بفترة نقل أقصر من طرق الشحن التقليدية، وهو أقل تأثراً بالبيئة الطبيعية، وأكثر استقرارًا وكفاءة. بالإضافة إلى الإمدادات المحلية من البضائع في فوجيان، فإنه يجذب أيضًا البضائع من الدول المجاورة وقال تانغ بين، رئيس قسم المراقبة اللوجستية بمكتب جمارك رونغتشنغ، إن "مقاطعات مثل تشجيانغ وقوانغدونغ، تقدم خدمة جيدة للمناطق الساحلية في فوجيان. وقد فتحت شركات التصدير قناة برية لنقل البضائع الدولية مباشرة إلى أوروبا". في فوتشينغ.

من أجل ضمان التشغيل الطبيعي للقطار بين الصين وأوروبا (فوتشو)، ركزت جمارك رونغتشنغ على احتياجات الشركات، وحسنت نظام الاتصال مع الشركات المحلية، وأجرت 12 دراسة استقصائية ومناقشة مع الشركات المحلية، وعززت بشكل مشترك تطوير القطار. أنشأت أعمال القطارات بين الصين وأوروبا قناة خضراء لمنتجات سلسلة التبريد، مما يوفر ضمانًا قويًا للخدمات اللوجستية الجديدة لـ "القطار + سلسلة التبريد"، ومساعدة قطارات الشحن الصينية-الأوروبية في فوتشو على تصدير المنتجات الباردة والطازجة لتحسين كفاءة التخليص الجمركي. مواصلة تحسين كفاءة التخليص الجمركي لقطارات الشحن، وإطلاق وضع التخليص الجمركي السريع للدخول والخروج عبر السكك الحديدية، وتقصير وقت التشغيل الإجمالي لقطارات الشحن من يوم إلى يومين؛Editor/Zhao E