في شمال أفريقيا ، حيث يلتقي البحر الأبيض المتوسط والمحيط الأطلسي ، والسكك الحديدية عالية السرعة يربط كينيترا مراكش بهدوء تغيير خريطة النقل في المغرب . في الآونة الأخيرة ، أعلنت شركة السكك الحديدية الوطنية المغربية رسميا 24 محطة السكك الحديدية عالية السرعة الجديدة لمشاريع البناء نتائج التأهيل المسبق ، من 19 عطاءات الشركات المختارة لتحديد 10 مشاريع البناء . تجدر الإشارة إلى أن الصين في الخارج الهندسة المحدودة ، والصين الوطنية للسكك الحديدية المحدودة ، التي تتألف من مجموعة من الشركات الأجنبية في قائمة الاختيار بنجاح ، مما يدل على أن البنية التحتية الصينية الشركات في شمال أفريقيا في مجالات البنية التحتية الرئيسية المعترف بها مرة أخرى .

عشر شركات مختارة بدقة : التعايش بين الشركات الصينية العملاقة المحلية

بعد تقييم صارمة من التكنولوجيا والمؤهلات ، شركة السكك الحديدية الوطنية المغربية في نهاية المطاف تحديد 10 من الشركات المدرجة . وهي تضم أيضاً خمس شركات رائدة في مجال البناء في المغرب ، هي مجموعة TGCC ، وشركة جيت للمقاولات ، وشركة الهندسة المدنية العامة المغربية ، وشركة سوغيا المغربية ، وشركة خدمات إدارة المشاريع ، وأربعة اتحادات هي : اتحاد أوربا جاك / ساباريتو ، واتحاد إي إم بي / سوماشان ، واتحاد بيمالو ، واتحاد شركات الهندسة الخارجية الصينية البارزة / شركة سكك حديد الصين . العطاء الذي بدأ في 27 تشرين الأول / أكتوبر 2025 ، في 20 تشرين الثاني / نوفمبر ، الساعة التاسعة صباحا ، جذبت الكثير من الاهتمام الدولي والمحلي من شركات البناء .

24 محطة السكك الحديدية عالية السرعة ومرافق الدعم : بناء شبكة كاملة

أربعة وعشرون محطة جديدة سوف تكون مشمولة في هذا العطاء سوف تكون مرتبطة في المستقبل كينيترا مراكش خط السكك الحديدية عالية السرعة ، وتشكيل شبكة السكك الحديدية عالية السرعة في جميع أنحاء المغرب أهم المناطق الاقتصادية . أول 12 محطة التخطيط والبناء ، بما في ذلك ملعب الحسن الثاني محطة ، محطة الدار البيضاء الجنوبية ، مراكش محطة خيريز ، محطة مطار الدار البيضاء ، الرباط - سالي محطة المطار وغيرها من مراكز النقل . باقي 12 محطة في سيدي بنوسي ، عين السبع ، حي المحمدي ، الدار البيضاء ، المدينة الجديدة ، وغيرها من المناطق الناشئة . وبالإضافة إلى الأعمال الرئيسية للمحطة ، يخطط المشروع أيضا لبناء مركز تقني في مراكش ونواصر وفاس ، على التوالي ، وبناء محطة صيانة في تسعة مواقع استراتيجية ، بما في ذلك سكيرات ، كلية المحمدية ، الدار البيضاء ، المحطة المركزية ، وبناء نظام أمني كامل من السكك الحديدية عالية السرعة كتيبة .

منطق السوق وراء مستوى عال دعوة العطاءات العامة وفرص الشركات الصينية

هذه المناقصة على أداء الشركات و الخبرة في طرح متطلبات عالية جدا ، تقييم الصناعة " عتبة ليست منخفضة حقا . المغرب في مشاريع البنية التحتية على نطاق واسع دائما تلتزم التنمية المحلية أولوية حماية الموارد وغيرها من المبادئ ، التي لا تعكس فقط حماية المصالح الوطنية ، ولكن أيضا يعكس البلد في مجال بناء البنية التحتية ناضجة الاعتبارات . باعتبارها محور التجارة المغاربية في التاريخ ، وقد وضعت المغرب تقليد جيد في الأعمال التجارية ، وحسن التوازن بين المصالح ، مما يتطلب من الشركات الأجنبية ليس فقط على مستوى عالمي من القوة التقنية ، ولكن أيضا فهم عميق للثقافة التجارية المحلية والتعاون النموذجي . على الرغم من أن البنية التحتية الصينية الشركات تتمتع بسمعة " جنون البنية التحتية " في جميع أنحاء العالم ، فإنها لا تزال بحاجة إلى إظهار ما يكفي من المرونة والقدرة على التكيف في التكيف مع آلية المناقصة الخاصة بالمغرب ، متطلبات التعريب ومعقدة تنسيق المصالح . الكلمات الرئيسية : هندسة البناء الأخبار ، هندسة المعلومات منصة

هذا الاتحاد الصيني قائمة الاختيار ، ليس فقط عرض الشركات الصينية في مجال بناء السكك الحديدية عالية السرعة والقوة التقنية والخبرة الغنية ، ولكن أيضا الصين صناعة البنية التحتية للمشاركة في مشاريع البنية التحتية الرئيسية في شمال أفريقيا لفتح باب جديد . جنبا إلى جنب مع التوسع التدريجي في شبكة السكك الحديدية عالية السرعة في المغرب ، فإن المشروع سوف تصبح اختبارا هاما للتعاون في مجال البنية التحتية بين الصين وموزامبيق ، اختبار قدرة الشركات الصينية على تحويل المزايا التقنية في السوق في الخارج في نتائج المشروع الفعلي ، بما في ذلك الاتصالات بين الثقافات ، والتكامل المحلي ، على المدى الطويل تشغيل وصيانة الأبعاد . في المستقبل ، فإن التقدم المحرز في تنفيذ هذا المشروع سوف توفر قيمة الخبرة العملية في التعاون في مجال الهياكل الأساسية بين الصين وأفريقيا . تحرير / يانغ Beihua