في وقت مبكر من صباح اليوم ، في نيروبي ، كينيا ، محطة سكة حديد مزدحمة . عن رجل الأعمال المحلي محمد ، أخذ القطار إلى ميناء مومباسا المنغولية ، أصبح روتين أسبوعي . " لقد كان الطريق وعرة لأكثر من عشر ساعات ، والآن فقط أربع ساعات ، عملي هو تحول أسرع بكثير " ، وقال محمد مع ابتسامة . السكك الحديدية ، التي بنيت من قبل الشركات الصينية ، ليس فقط تقصير المسافة بين الزمان والمكان ، ولكن أيضا سلسلة من المناطق الصناعية على طول خط اللوجستية بارك ، شرق أفريقيا ، والتنمية الاقتصادية ، " الشريان الرئيسي " .

هذا هو مجرد مثال على التعاون بين الصين وأفريقيا على طول الطريق . منذ مبادرة عام 2013 ، أكثر من 50 بلدا أفريقيا قد انضمت إلى الشراكة التعاونية في مجال البناء ، والتعاون بين الصين وأفريقيا هو الانتقال من مجرد بناء البنية التحتية إلى بناء شراكة منتجة طويلة الأجل .

فتح مسار التنمية في أفريقيا

فبينما يزيد عدد سكان أفريقيا على 1.4 بليون نسمة ، ظل ضعف الهياكل الأساسية يشكل عائقا أمام تنميتها . ويقدر مصرف التنمية الأفريقي أن الفجوة السنوية في تمويل الاستثمار في الهياكل الأساسية في أفريقيا تتراوح بين 68 و 108 بلايين دولار . على طول الطريق إلى الأرض ، هو حل هذه النقطة المؤلمة .

وفي كينيا ، خفضت السكك الحديدية بين مومباسا ونيروبي من أكثر من عشر ساعات إلى حوالي أربع ساعات ، ليس فقط خلق أكثر من 74 ألف وظيفة ، ولكن أيضا تعزيز التنمية الصناعية على طول الطريق . وفي جيبوتي ، أدى الانتهاء من ميناء الدوحة المتعدد الوظائف ، الذي لا يقتصر على تعزيز قدرة الميناء على التصدير ، بل أصبح أيضا شريان الحياة للتجارة الخارجية للبلدان غير الساحلية مثل إثيوبيا ، التي أنجزت 90 في المائة من تجارتها الخارجية عن طريق جيبوتي .

وتظهر البيانات أن الشركات الصينية قد شاركت في بناء وإصلاح أكثر من 10000 كيلومتر من السكك الحديدية ، ما يقرب من 100 ألف كيلومتر من الطرق السريعة في أفريقيا ، والمشاركة في تطوير أكثر من 30 من الموانئ التجارية . وقد أدت هذه المشاريع إلى تخفيض كبير في تكاليف النقل في جميع أنحاء أفريقيا ، وتحسين مستوى الترابط الإقليمي ، وإرساء أسس التنمية الاقتصادية المستدامة في أفريقيا .

الانتقال من نقل الدم إلى تكون الدم

وقد تجاوزت هذه الممارسة في أفريقيا الاستثمار البسيط في الهياكل الأساسية وتحولت إلى التعاون الصناعي وبناء القدرات على مستوى أعمق . في شمال غرب خليج السويس في مصر ، والصين ومصر منطقة التعاون الاقتصادي والتجاري في السويس قد جمعت ما يقرب من 200 من الشركات الصينية ، التي تغطي الألياف الزجاجية ومواد البناء والآلات الهندسية وغيرها من المجالات . هذا ليس فقط يوفر الآلاف من فرص العمل المباشرة ، ولكن أيضا يساعد مصر على الاندماج في سلاسل القيمة العالمية من خلال نقل التكنولوجيا وبرامج التدريب .

" كنا فقط تصدير المواد الخام ، والآن يمكننا أن نجعل من المنتجات الصناعية ذات القيمة المضافة العالية " ، وقال أحمد ، وهو موظف مصري محلي . هذا التحول من " بيع الموارد " إلى " صنع المنتجات " هو خطوة رئيسية في التعاون بين الصين وأفريقيا من أجل التنمية عالية الجودة .

ووفقا للاحصاءات ، الشركات الصينية قد خلق الملايين من فرص العمل في أفريقيا على مدى السنوات العشر الماضية ، فإن نسبة الموظفين المحليين في بعض البلدان الأفريقية قد ارتفع إلى أكثر من 80 في المائة . وفي الوقت نفسه ، فإن الصين لديها أكثر من 40 مليار دولار من الاستثمار الأجنبي المباشر في أفريقيا ، والشركات الأفريقية لديها المزيد من فرص الوصول إلى السوق الصينية .

مستقبل أخضر مستدام

ومع تزايد الاهتمام العالمي بتغير المناخ ، فإن تنفيذ مبادرة المسار الواحد في أفريقيا يركز بشكل أكبر على التنمية الخضراء والمستدامة . في السنوات الأخيرة ، فإن التركيز على الاستثمار الصيني في أفريقيا قد تحولت تدريجيا إلى الطاقة المتجددة ، والحد تدريجيا من الاستثمار في المشاريع ذات الصلة بالفحم ، بقوة دعم " الخضراء على طول الطريق " البناء .

في إثيوبيا ، فوشينغ السد محطة للطاقة الكهرومائية ، التي أنشأتها الشركات الصينية ، ليس فقط حل مشكلة نقص الطاقة المحلية ، ولكن أيضا وضع الأساس للتنمية الصناعية في شرق أفريقيا . وفي كينيا ، وضعت مشاريع لتوليد الطاقة الحرارية الأرضية لتوفير إمدادات محلية من الطاقة النظيفة والمستقرة .

" يجب علينا ليس فقط بناء الطرق والجسور ، ولكن أيضا حماية الجبال الخضراء والمياه في أفريقيا " ، وقال مستشار البعثة الصينية في الاتحاد الأفريقي . في المستقبل ، فإن التعاون بين الصين وأفريقيا سوف تركز على التحول الرقمي ، والاعتماد على شبكة الاتصالات ، المدن الذكية ، وبناء التجارة الإلكترونية ، وتعزيز تنمية الاقتصاد الرقمي في أفريقيا ، وفي الوقت نفسه ، وتوزيع الطاقة الشمسية وطاقة الرياح وغيرها من مشاريع الطاقة النظيفة ، ومساعدة أفريقيا على تحقيق التحول الأخضر . . . . . . .

مع استمرار زيادة عدد البلدان الأفريقية التي انضمت إلى منظمة التجارة العالمية على طول الطريق ، والصين وأفريقيا العلاقات تتقدم بثبات نحو تعميق التعاون الإنمائي الطويل الأجل . من صفارات الإنذار من منغوليا السكك الحديدية إلى هدير الآلات في منطقة السويس للتعاون ، مبادرة على طول الطريق هو كتابة فصل جديد من التعاون المربح للجانبين في القارة الأفريقية .Editor/Yang Meiling