وسائل النقل
العد التنازلي ! مراجعة رسومات البناء في هوبى قسم من fuhuang بكين وهونغ كونغ السكك الحديدية عالية السرعة
Seetao 2026-04-21 10:06
  • جنبا إلى جنب مع خطط البناء هوبى الفحص وإصدار المناقصة ، Fuhuang السكك الحديدية عالية السرعة هو فقط خطوة واحدة من بداية العام
  • هذا 318 كيلومترا ، مع استثمار ما مجموعه أكثر من 52 مليار يوان من السكك الحديدية الشريان الرئيسي ، سوف تذهب من خلال بكين وهونغ كونغ وتايوان ممر ، جبال دابي للمساعدة في الاندماج في شبكة السكك الحديدية عالية السرعة الوطنية
تتطلب قراءة هذه المقالة
5 دقيقة

في 15 نيسان / أبريل 2026 ، بكين وهونغ كونغ السكك الحديدية عالية السرعة الجديدة فويانغ هوانغقانغ السكك الحديدية فى مقاطعة هوبى ، أصدرت رسميا خطط البناء الفحص إشعار المناقصة . الإفراج عن هذه العقدة الرئيسية ، بمناسبة الانتهاء من دراسة الجدوى الوطنية للتنمية والاصلاح اللجنة الموافقة على المشروع رسميا قبل بدء المرحلة النهائية من سبرينت . شبكة السكك الحديدية الوطنية ثمانية ثمانية هنغ جينغ هونغ كونغ وتايوان قناة بانوراما ، فو هوانغ السكك الحديدية عالية السرعة من المتوقع أن تبدأ رسميا بحلول نهاية عام 2025 ، مجموع فترة البناء المحددة في 4 سنوات .

في بداية السنة

بدء المناقصة يعني أنه بعد انهوى وهوبى القسم على وشك الانتهاء من الفحص النهائي من خطط البناء والتصميم . وفقا لنشر guotie المجموعة ومقاطعة هوبى ، الانتهاء من مراجعة الرسم سوف يؤدي مباشرة إلى عملية المناقصة . تقدم سريع في المرحلة الأولى من المشروع : من أيلول / سبتمبر 2020 ، بدأ المسح والتصميم ، في تموز / يوليه 2025 من خلال دراسة ما قبل البحث ، في نهاية كانون الأول / ديسمبر من نفس العام ، اللجنة الوطنية للتنمية والإصلاح قد حصلت على الموافقة ( التنمية والإصلاح مؤسسة ( 2025 ) 1729 ) ، عملية الموافقة في وقت قصير وكفاءة حلقة مغلقة . العطاء هو ووهان وكولون ركاب السكك الحديدية خط مخصص هوبى شركة ذات مسؤولية محدودة ، وصناديق البناء من قبل مجموعة السكك الحديدية الوطنية ، مقاطعة هوبى ، والاستثمار في القروض المصرفية المحلية ، التي تمثل 50 ٪ من رأس المال .

مستوى عال من الاستثمار في البنية التحتية

Fuhuang السكك الحديدية عالية السرعة خط رئيسي بطول 318.1 كيلومترا ، تصميم سرعة 350 كيلومترا في الساعة ، جسر ونفق نسبة 76.6 في المائة ، خط كامل من 9 محطات . من بينها ، وهوبى القسم الرئيسي 131.62 كم ، إقليم هونغ ، Macheng الغربية ، ووهان شينتشو ، هوانغزو 4 محطات ، جسر ونفق 66.39 في المائة . ويقدر مجموع الاستثمار في المشروع 52.12 مليار يوان ، وهوبى استثمار حوالي 23.96 مليار يوان .

في جانب من جوانب المعايير التقنية ، ballastless المسار ، ctcs-3 القطار نظام التحكم المستخدمة في الخط الرئيسي . وبالإضافة إلى ذلك ، فإن المشروع يشمل أيضا Macheng غرب خط الاتصال ( 160 كيلومترا في الساعة ) و تشو هونغ كونغ Anjiu Huangmei جنوب خط الاتصال ( 200 كيلومترا في الساعة ) من أجل تحقيق كفاءة الربط مع الخط القائم . الكلمات الرئيسية : النقل بالسكك الحديدية ، وبناء رأس المال

بعد الانتهاء من خط السكك الحديدية عالية السرعة ، وسوف تملأ الفجوة في المنطقة الثورية القديمة من جبال دابي ، وتقصير المسافة بين شمال انهوى ، جنوب خنان ووهان ، وقوانغدونغ وهونغ كونغ وماكاو Dawan المنطقة بشكل كبير من خلال ربط السكك الحديدية عالية السرعة بين شانغهاى وهانغتشو هوانغ خه السكك الحديدية .Editor/Cheng Liting

تعليق

مقالات ذات صلة

وسائل النقل

خليج هانغتشو جسر للسكك الحديدية العابرة للمحيطات ثلاثة أبراج كسر 100 متر ، على مستوى عالمي بناء السكك الحديدية عالية السرعة في مرحلة حاسمة

04-21

وسائل النقل

ماليزيا ساراواك أول مركبة الفن الانتهاء من الاختبار في الصين

04-21

وسائل النقل

درع نفق السكك الحديدية عالية السرعة في أعماق البحار في العالم

04-21

وسائل النقل

شمال غرب الدولة الاتحادية حقن رأس المال 836 مليون يورو ، كولونيا ، ألمانيا S11 خط البناء بدأت

04-20

وسائل النقل

16.9 مليار يوان ! سيتشوان نانتشونغ dazhu عالية السرعة البناء بشرت في تقدم جديد

04-20

وسائل النقل

غانا تعتمد على الاتحاد الأوروبي لتفعيل شريان السكك الحديدية في غرب أفريقيا

04-17

يجمع
تعليق
مشاركة

استرداد كلمة المرور

الحصول على رمز التحقق
بالتأكيد