ثلاثة أعمدة خرسانية ضخمة تخترق السماء عدة أمتار في اليوم على ارتفاع المد والجزر في خليج هانغتشو . مع الانتهاء من صب في القسم 17 من البرج الرئيسي بيير رقم 81 التي بناها مكتب سكك حديد الصين جسر خليج هانغتشو جسر عبور البحر ، وارتفاع ثلاثة أبراج الجسر الرئيسي في الممر المائي من خلال كسر حاجز 100 متر . هذا العالم هو بناء أطول وأعلى مستوى من السكك الحديدية عالية السرعة جسر عبر البحر ، مع سرعة مذهلة من الرسومات إلى واقع ، من أجل التنمية المتكاملة في دلتا نهر اليانغتسى لبناء العمود الفقري البحرية . . . . . . .

تحديث سجل بناء جسر عبر البحر

كما تسيطر على مشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين نانتونغ ونينغبو ، خليج هانغتشو جسر للسكك الحديدية عبر البحر هو 29.2 كم و سرعة 350 كيلومترا في الساعة . من بينها ، والصين للملاحة الجوية جسر 1.43 كم هي أكبر فترة في العالم ballastless المسار ثلاثة برج جسر الكبلى ، وحجم البناء والصعوبات التقنية في المرتبة الأولى في العالم . الجسر يتكون من ثلاثة أرصفة البرج الرئيسي ، 202 متر ارتفاع البرج الأوسط ، 198.5 متر ارتفاع البرج الجانبي ، جزءا لا يتجزأ من الحاجة إلى صب الخرسانة عالية الأداء حوالي 40000 متر مكعب ، واستهلاك حوالي 8000 طن من الصلب .

الطرف الأيسر من الرصيف رقم 81 من البرج الرئيسي هو 104.2 متر و الطرف الأيمن هو 110.3 متر . الرصيف رقم 82 ضعف الأطراف 107 متر . كلا الطرفين من الرصيف 83 إلى 109.5 متر . ثلاثة أبراج رئيسية من المتوقع أن تكون مغلقة في غضون عام ، هذه العقدة يمثل الجسر بالكامل في البنية التحتية والبناء السريع لين .

ذكي بناء المحصنة ،

تواجه تحديا خطيرا من البحر الرياح والأمواج ، ضيق مساحة العمل وارتفاع الملح الضباب تآكل البيئة ، فريق البناء قد نفذت إدارة شاملة ودقيقة السيطرة . في نهاية المواد ، واستخدام عالية الأداء ملموسة البحرية ، من خلال العملية برمتها من الرطوبة علاج التكنولوجيا ، إلى حد كبير تحسين هيكل المضادة للتآكل والكراك الأداء ، وضمان المتانة لمدة 100 سنة . في نهاية البناء ، وتعزيز قضيب من الفولاذ تجهيز ورشة عمل بريفورميد ، في الموقع طريقة التركيب ، مع دقة عالية ومعدات القياس الخاصة لتحديد المواقع الأدوات ، وتعزيز قضيب من الفولاذ تباعد خطأ التحكم في ملليمتر .

وبالإضافة إلى ذلك ، أنشأت إدارة المشروع في الوقت الحقيقي نظام رصد بناء البرج الرئيسي ، ووضع نقاط رصد الإجهاد ، والتسوية ، والميل في الأجزاء الرئيسية من العمود ، واستخدام نظام ذكي لجمع البيانات بشكل حيوي ، في الوقت الحقيقي تعديل بارامترات البناء لمواجهة تأثير الرياح والأمواج . في قالب التكنولوجيا ، ونحن اعتماد نظام الجمع بين الشطب تشكيل الصلب قالب هيدروليكي تسلق الوجه مباشرة لتحقيق كفاءة عالية في الدورة الدموية . هذه السلسلة من الجمع بين تقنية القبضات ضمان متزامن بناء ثلاثة أرصفة البرج الرئيسي ، متزامن اختراق 100 متر ارتفاع ، إرساء أساس متين بعد الانتصاب من الشعاع الرئيسي وتركيب الكابلات بقيت . الكلمات الرئيسية : جسر للسكك الحديدية عبر البحر ، وبناء رأس المال

يطل على ارتفاع 100 متر ، التنين الصلب هو إغلاق تدريجيا . خليج هانغتشو جسر للسكك الحديدية عبر البحر ليس فقط المادية محور النقل ، ولكن أيضا التركيز على عرض البنية التحتية في الصين . بعد الانتهاء من فتح حركة المرور في عام 2027 ، فإنه سيتم تقصير كبير في وقت العبور من نينغبو إلى شنغهاي ، حتى أن تأثير التحضر من دلتا نهر اليانغتسى التجمعات الحضرية تمتد من الأرض إلى البحر .Editor/Cheng Liting