في الآونة الأخيرة ، الوفد الصيني عقد محادثات مع الأطراف ذات الصلة في ميانمار بشأن سلامة وأمن السكك الحديدية الصينية البورمية المشروع . السكك الحديدية يربط بين الصين كونمينغ ويوننان وميانمار ولاية راخين Jiaopiao ميناء المياه العميقة ، هو مشروع استراتيجي رئيسي في الصين لفتح الطريق إلى المحيط الهندي ، ولكن أيضا مبادرة على طول الطريق مع عموم آسيا السكك الحديدية الغربية عنصرا هاما .

المتضررين من الصراع المستمر في ميانمار jiaopiao المنطقة ، فضلا عن الحاجة إلى خطوط السكك الحديدية من خلال المناطق ذات الصلة ، والصين هو تعزيز إنشاء آلية للحوار الخاص والأمن آلية التنسيق لضمان التقدم السلس للمشروع . وبالإضافة إلى ذلك ، تعتزم الصين استئناف بناء السكك الحديدية من كونمينغ إلى jiaopiao في أيار / مايو 2026 ، في الوقت الحاضر ، والآلات الهندسية والمعدات ذات الصلة قد وصلت إلى ميانمار . ومع ذلك ، فإن البيئة الأمنية على طول الخط لا تزال معقدة ، تنفيذ المشروع جلبت بعض المتغيرات .

الصين بورما السكك الحديدية في ميانمار سوف تنفذ على مرحلتين : المرحلة الأولى من بناء مو جي ماندالاي ، 431 كيلومترا . المرحلة الثانية من البناء إلى jiaopiaogang ماندالاي ، ويبلغ طول 494 كيلومترا . من بينها ، مو جي ماندالاي القسم يقدر استثمار حوالي 8.9 بليون دولار ، بما في ذلك 124 الجسور والأنفاق 60 و 11 محطة للطاقة الكهرومائية . في تشرين الثاني / نوفمبر 2025 ، بورما قد أعلنت عن إنشاء مشروع السكك الحديدية مو جي - ماندالاي اللجنة التوجيهية ، من أجل تعزيز المشروع لبناء نظام الأمن . الكلمات الرئيسية : الصين بورما السكك الحديدية ، الممر الاقتصادي ، الترابط

الصين وميانمار السكك الحديدية سوف تتعاون مع مشاريع مثل Jiaopiao ميناء المياه العميقة ، الصين وميانمار خط أنابيب النفط والغاز ، وما إلى ذلك ، وتصبح دعامة هامة من الصين وميانمار الممر الاقتصادي معا . ميانمار قد أعلنت مرارا وتكرارا أنها سوف تعطي الأولوية لتعزيز مشاريع البنية التحتية الرئيسية المذكورة أعلاه إلى الأرض ، من أجل تعزيز الترابط الإقليمي ، وتعزيز الطاقة ، والخدمات اللوجستية ، والتعاون العملي في المجالات الصناعية .Editor/Gong Ziwei