جنبا إلى جنب مع هدير الميكانيكية أصداء في مقاطعة فوجيان ، وفوتشو السريع في جميع أنحاء خط آخر من الحلق - غرب تايوان نفق رسميا كسر الأرض . هذا هو 5045 متر نفق طويل جدا ، واحدة من نهاية إلى بلدة نانتونغ Guashan ، واحدة من نهاية إلى بلدة Qingkou xitai القرية ، ليس فقط ضعف السيطرة على عقدة من فو عالية السرعة ، ولكن أيضا جنوب مدينة فوتشو الوصول إلى حلقة رئيسية . على عكس التقليدية في اتجاه واحد حفر نفق ، نفق Xitai تعتمد استراتيجية ضرب اثنين من نهاية إلى نهاية .

في اتجاهين الحفر الجيولوجية المحصنة

في موقع البناء ، الوطن هي الاستيلاء على الطقس الجيد ، في مدخل الخندق و الجانب المنحدر من سطح البناء بدأت الهجوم . من أجل بناء نفق طويل جدا ، وتعزيز مدخل النفق هو شرط مسبق لسلامة الدخول والخروج من النفق . على 860 متر subgrade تمتد من مخرج النفق ، ثلاثة هياكل مجرور ترتفع من الأرض ، ووضع حجر الأساس لبناء جسر رئيسي في المستقبل . هذا " نفق + subgrade + مجرور " نموذج الدفع المتزامن ، إلى حد كبير اختبار القدرة على جدولة المشروع ككل .

خياطة تقاطع شبكة الطرق

من وجهة نظر أكبر شبكة الطرق ، من خلال نفق Xitai هو مجرد مقدمة . مخرج النفق ليس فقط عبر فوتشو فو يين عالية السرعة جنوب خط الاتصال ( الخط الرئيسي جسر رقم 1 ) ، ولكن أيضا عبر الطريق السريع الوطنى 104 و شين هاي عالية السرعة ( الخط الرئيسي جسر رقم 2 ) . باعتبارها جزءا هاما من شبكة الطرق السريعة الوطنية " شرق وغرب خط أفقي " G70 ، جنوب خط يربط Fuyin عالية السرعة يحمل مهمة هامة من فوتشو ونانتشانغ . في وقت لاحق ، الطريق سوف تكون مرتفعة ، سلسلة houcuo جسر كبير ، لى شيانغ جسر كبير ، في نهاية المطاف إلى نفق Tailing لتشكيل كامل الممر السريع . الكلمات الرئيسية : البنية التحتية للنقل ، الطريق السريع

بناء Shuangfu السريع ليس مجرد امتداد الطريق ، ولكن عمق الأمثل فوتشو شبكة الطرق السريعة . انها قوية مثل السندات ، Minhou ، Qingkou وفوتشو المدينة الرئيسية ترتبط ارتباطا وثيقا .Editor/Cheng Liting