في الآونة الأخيرة ، في البرية في مقاطعة جنوب غوبي ، منغوليا ، لا يمكن لموجة الحرارة المصحوبة بالرمل والغبار أن توقف موجة البناء. واختتم رئيس الوزراء المنغولي ووفده للتو تفتيشهما في الموقع لسكك حديد غانقيمادو غاشونسوهايتو. وقبل المغادرة، أصدروا تعليمات محددة لضمان افتتاح هذا "خط الحياة الاقتصادي" كما هو مقرر في أبريل 2027. في هذه اللحظة، يقود 850 من البناء الصينيين والمنغوليين 273 آلة كبيرة، وهم يشتغلون في عمليات تحت جدولة نوبات على مدار 24 ساعة. باعتباره ثاني خط سكة حديد عبر الحدود بين الصين ومنغوليا ، تقدم هذا الشريان الفولاذي بهدوء بنسبة 33.16٪. إنها ليست مجرد قناة نقل الفحم، بل هي أيضا محور استراتيجي للاستفادة من النمط الاقتصادي والتجاري بين الصين ومنغوليا.

كسر جسر المفتاح 25%

على الطريق الذي يبلغ طوله 19.18 كيلومترًا، لا شك في أن بناء الجسر له أهمية قصوى، حيث تم الانتهاء من 25.01٪ من التقدم حتى الآن. في موقع البناء، ظهرت ركائز بعد ركائز مثل الفطر، اخترقت 2376 أسس كومة بعمق في طبقات الصخور في غوبي، وقفت 74 رصيف جسر عالية.

في فناء التصنيع المسبق ، يتم ترتيب 282 حزمة بشكل أنيق بانتظار التثبيت. وراء هذه الأرقام الباردة على ما يبدو يكمن السعي النهائي للجودة من قبل الموظفين الهندسيين والتقنيين من كل من الصين ومنغوليا. استجابة للجيولوجيا المعقدة والاختلافات في درجات الحرارة القصوى في المنطقة المحلية ، قام فريق البناء بتحسين نسبة مزيج الخرسانة وعملية التجفيف لضمان أن كل بوصة من الخرسانة المسلحة يمكن أن تتحمل اختبار الوقت ، مما يضع أساسًا متينًا للمرور الآمن للقطارات الثقيلة.

الترويج المتزامن لدعم بناء الإسكان

بالإضافة إلى المسار الرئيسي والجسور، فإن بناء مرافق الدعم اللوجستي في مرحلة كاملة. ومن بين المباني الداعمة الـ 19 المخطط لها وبنيتها على طول الخط بأكمله، اكتمل 11 مبنى بناء الأساس. يتم تنفيذ صب الخرسانة وتركيب الهيكل الفولاذي في وقت واحد من غرفة إدارة العمليات إلى ورشة الصيانة التقنية.

هذه المشاريع المساعدة التي تبدو غير مهمة هي في الواقع المفتاح لضمان التشغيل الذكي للسكك الحديدية. وخاصة في الموانئ الحدودية غير المأهولة ، سيؤدي تنفيذ أنظمة التحميل والتفريغ الآلية ومراكز الشحن الرقمية إلى تقليل تكاليف العمالة بشكل كبير ، وتحسين كفاءة التخليص الجمركي ، وضمان أن هذه قناة الطاقة يمكن أن تعمل بشكل مستقر على مدار الساعة حتى في ظروف الطقس القاسية.

ممر فحم الكوكس على وشك الظهور

وتتكمن القيمة الاستراتيجية لهذه السكك الحديدية في قدرتها على إعادة كتابة خريطة نقل الفحم بين الصين ومنغوليا بالكامل. وبعد الانتهاء من المشروع، سيتم الاتصال بسلاسة بسكك حديد تاونتاوليجاي غاشوشوهايتو في منغوليا، مما يشكل ممر نقل الفحم الكوكسي بقدرة سنوية تبلغ عشرات الملايين من الأطنان. الكلمات الرئيسية: شبكة أخبار الحزام والطريق، البنية التحتية للسكك الحديدية في الصين منغوليا

لفترة طويلة، كانت صادرات الفحم في منغوليا مقيدة بسبب الاضطرابات وعدم الكفاءة في النقل البري، مما أدى إلى ارتفاع تكاليف اللوجستيات. ومع اقتراب تاريخ الافتتاح في أبريل 2027، ستمكن هذه القناة الفحم المنغولي من الوصول إلى الداخل الصيني بتكلفة أقل وسرعة أسرع. لن تعزز مرونة إمدادات الطاقة في الصين بشكل كبير فحسب ، بل ستعطي أيضا زخما قويا للتنمية الاقتصادية المتنوعة لمنغوليا ، مما يجعلها مثال آخر على البناء المشترك بين الصين ومنغوليا للبنية التحتية عبر الحدود.Editor/Gao Xue