لقد انتشرت الرياح في هضبة بامير أجراس الجمال القديمة وأولدت أيضًا مسارات جديدة. عندما تحجب الحواجز الجغرافية الطريق نحو الغرب، تضطر نظرة آسيا الوسطى إلى التحول نحو الجنوب. في الفجوة بين إيران وجنوب آسيا، تم حفر شريان جديد يربط المحيط بقوة، مما أعاد تشكيل مصير اللوجستيات للهبوط وإغلاق البلاد.

فتح قنوات تجارية جديدة

وتعتمد أوزبكستان بنشاط على طرق التجارة البرية التي فتحتها باكستان حديثاً لإجراء التجارة عبر الحدود. وتتجنب القناة الحدودية الأفغانية وتتصل الآن بالعالم الخارجي عبر طرق داخل إيران والصين. افتتحت طشقند رسمياً طريق النقل في ميناء جبد رمدان في إيران، أساساً لإجراء النقل عبر الحدود للآلات الزراعية والمواد الخام الصناعية وغيرها من المواد. وسيتم تشغيل هذه القناة رسميا في أبريل 2026، مما يوفر مسار لوجستي مريح لدول آسيا الوسطى للاتصال بالموانئ الباكستانية والاتصال بالسوق العالمية.

استبدال القنوات القديمة واختراق التطوير

افتتحت باكستان ممرين تجاريين جديدين بسبب تغييرات الموانئ في أكتوبر 2025. وفي ذلك الوقت، وبسبب المخاطر الأمنية على الحدود، أغلق الجانب الباكستاني إلى أجل غير مسمى ميناء التخليص الحدودي الرئيسيين، تورهام وشامان، المجاورين لأفغانستان. ولحل الاختناق اللوجستي، فتحت باكستان مؤخرا ممرين عبر الحدود عبر ميناء جبد رمدان في إيران وميناء سوستغان في الصين. وحتى الآن، تجاوز حجم الشحن التراكمي للقناتين الجديدتين 14000 طن. وافتتح أحد الممرات رسميا في حفل ربط متعدد الأحزاب عقد في كراتشي، بمشاركة ممثلين رفيعي المستوى من أوزبكستان وقيرغيزستان وطاجيكستان كشهود. في الوقت الحاضر، تم نقل الدفعة الأولى من لحوم سلسلة البرد وغيرها من سلع التصدير بنجاح إلى مدن آسيا الوسطى مثل طشقند وبشكك عبر الطريق الإيراني. الكلمات الرئيسية: باكستان، أوزبكستان، اللوجستيات عبر الحدود

تطبيع النقل متعدد البلدان

تعتمد باكستان على ميناء سوستغان وتعتمد طريقة النقل الدولي عبر الطرق لإرسال الدفعة الأولى من البضائع العابرة للحدود من منطقة كراتشي الاقتصادية الحرة إلى قيرغيزستان. استنادا إلى اتفاقية النقل العابر الأربعة الأطراف، أكمل ممر بيشكك كاراتشي التجاري الذي يبلغ طوله 3300 كيلومتر أول نقل تجاري ثنائي الاتجاه، ونجحت الشركات القيرغيزية في تصدير المعادن والمنسوجات والمواد الأخرى إلى باكستان. بالإضافة إلى ذلك، اعتمدت مجموعة هيماني على نظام الجمارك الإلكتروني الباكستاني الواحد لإكمال النقل عبر الحدود لـ 23.9 طن من البضائع إلى قيرغيزستان. ويزيد هذا النظام اللوجستي الجديد العابر للحدود من توسيع تغطية نظام النقل الدولي عبر الطرق الدولية، ويشجع على تدويل النظام الجمركي الذكي في باكستان، ويحقق عمليات التخليص الجمركي عبر الحدود الكترونية الكاملة والفعالة.Editor/Gong Ziwei