في الرياح الحارقة والرمال في الطرف الشمالي من البحر الأحمر ، قامت سفن عملاقة من الفولاذ مثل السفن المتحركة ببطء ، وتصففت آلاف السيارات المحلية الجديدة في تشكيلات فضية في ميناء العقبة. هذا هو الميناء البحري الوحيد في الأردن الذي يتنفس النبض الصناعي من الشرق. عندما تعمل الإطارات فوق الموانئ الأجنبية ، فهي ليست فقط هبوط البضائع ، ولكن أيضًا النبض المرن لطريق الحرير البري البحري في التغيرات المضطربة.

عدد كبير من السيارات الصينية تصل إلى الميناء

بوصفه البوابة البحرية الوحيدة للأردن، يشهد ميناء العقبة جولة جديدة من الرحلات البحرية الجماعية التي يتم القيام بها في الصين. الآلاف من السيارات الصينية التي وصلت حديثاً موقوفة في موقع الرصيف. العقبة هي الميناء البحري الوحيد في الأردن، الذي تدخل من خلاله الغالبية العظمى من السيارات المستوردة إلى الأردن. وأشار محمود هرفات، المدير العام لشركة تشغيل الميناء، إلى أن هذه المركبات سيتم نقلها إلى منطقة التجارة الحرة في الزرقة للتخليص الجمركي، مع بيع بعضها في السوق الأردنية المحلية ونقل المتبقية إلى الدول المجاورة.

الثقة المتبادلة من الرفوف إلى القلوب

في السنوات الأخيرة ، استمرت شعبية مختلف المنتجات الصينية في السوق الأردنية في الارتفاع. وقال هيلفات إنه على الرغم من أن الوضع الإقليمي مضطرب ويزيد من خطر النقل البحري، إلا أن البضائع الصينية بما فيها السيارات لا تزال تصل إلى ميناء العقبة. سولونغ مول، الذي يديره تاجر تشجيانغ زوسينسن الذي يعمل محليا لأكثر من 20 عاما، جنبا إلى جنب مع الحي الصيني المحيط به، هو مركز توزيع أساسي للسلع المحلية في العقبة. يحتوي على مجموعة كاملة من فئات المنتجات مثل الألعاب والملابس والأثاث الرقمي والمنزلي ، وهو أيضًا مكان تسجيل الوصول إلى الاستهلاك الشائع في المنطقة المحلية.

وقد استقر ما يقرب من 60 متجرًا في الحي الصيني تم الانتهاء منه في عام 2006. ويعترف المستهلكون الأردنيون بشكل عام بجودة المنتجات المحلية وفعاليتها من حيث التكلفة، ولم يعدوا يعتبرونها منتجات منخفضة السعر منخفضة الجودة. يمكن للسكان المحليين شراء البضائع هنا والتواصل مباشرة مع التجار الصينيين. كما أعرب التجار المحليون عن أن الأماكن التجارية قامت ببناء جسر اتصال بين البلدين، مما أقربهم وتعزيز الثقة المتبادلة.

المناطق الاقتصادية الخاصة تجذب الاستثمارات وتوسع التعاون المتنوع

تأسست منطقة العقبة الاقتصادية الخاصة في الطرف الجنوبي من الأردن في عام 2001 لجذب الاستثمار العالمي من خلال موقعها الجغرافي والحوافز الضريبية التي تربط آسيا وأفريقيا وأوروبا. قال محمد أبو عمر، مفوض إدارة المنطقة الإدارية الخاصة، إن هناك حاليا أكثر من 30 شركة صينية مسجلة، تغطي صناعات مثل التجزئة والمنسوجات وتجهيز الصناعات الخفيفة وتجارة الاستيراد والتصدير. كلمات رئيسية: ميناء العقبة، الأردن، السيارات الصينية، الاقتصاد والتجارة الثنائية

الشركة المشتركة الصينية النرويجية مسؤولة عن التطوير العام وتشغيل حديقة العقبة الصناعية الدولية، التي تبعد 15 كيلومترا عن الميناء. المزيد والمزيد من الشركات الصينية تدخل الحديقة للتطوير. ويعترف الأردن رسميا بالقدرات التشغيلية للمتنزه الصيني ووقع الجانبان اتفاقية تعاون لتطوير منطقة كويلا الصناعية الدولية الجديدة. وتواصل الحكومة المحلية جذب المستثمرين الصينيين، والاعتماد على موقع الميناء لتعزيز المشاريع على المستوى الوطني مثل إمدادات المياه والهيدروجين الأخضر والسكك الحديدية. وتخطط الشركة للاستفادة من البنية التحتية الصينية والطاقة الجديدة وتحلية مياه البحر والبنية التحتية الرقمية والتكنولوجيات الأخرى لتوسيع مساحة التعاون الصناعي الثنائي.Editor/Gong Ziwei