ينظر إلى الشمال من الغابة المطيرة الخصبة على الساحل الشرقي لماليزيا ، يحاول تنين فولاذي عبور الحدود الوطنية. وفي الآونة الأخيرة، التقى رئيس الوزراء الماليزي أنور إبراهيم برئيس الوزراء التايلاندي أنونتين ووضع الصيغة النهائية رسمياً لخطة توسيع خط السكك الحديدية الساحلي الشرقي شمالاً إلى تايلاند. هذه السكتة الدماغية لا تربط فقط مسارات السكك الحديدية للبلدين ، بل تحدد أيضًا خريطة لوجستية جديدة في الداخل من آسيان ، مما يوقظ الإمكانات التجارية النائمة على الحدود.

وضع الصيغة النهائية لخطة التمديد عبر الحدود

وقد توصل قادة ماليزيا وتايلاند إلى توافق في الآراء على توسيع خط السكك الحديدية الساحلي الشرقي من محطة شمال طريق كيلانتان إلى رانغدوبانجانغ ومواصلة الاتصال بشبكة السكك الحديدية التايلاندية. وتمثل هذه الخطوة خطوة حاسمة نحو الاتصال الدولي لمشروع ماليزيا الرائد بطول 665 كيلومترا.

ربط الجسر المزدوج الميناء السلس

للتنسيق مع توسيع السكك الحديدية ، يخطط البلدان لبناء الجسر العابر للحدود الثاني الذي يربط لانغدوبان بنهر جول في تايلاند ، وتحسين شبكة النقل الحدودي. سيقوم الجانبان في نفس الوقت بتحسين عملية التخليص الجمركي وتعزيز بناء المناطق الاقتصادية الحدودية. وسيشكل خط السكك الحديدية الجديد والجسر العابر للحدود تأثير ربط قناة مزدوجة ، وحل مشكلة قدرة الميناء المشبعة والازدحام بشكل فعال ، وتحسين سهولة نقل الأفراد والبضائع إلى حد كبير. الكلمات الرئيسية: شبكة أخبار الحزام والطريق، السكك الحديدية العابرة للحدود

تنشيط إمكانات التجارة الحدودية

وتمثل تايلاند ثاني أكبر شريك تجاري للصين في رابطة أمم جنوب شرق آسيا، وتتطور العلاقات الاقتصادية والتجارية الثنائية بين ماليزيا وتايلاند بشكل مطرد. وسيخدم اتصال البنية التحتية هذه المرة بشكل مباشر المناطق الاقتصادية الحدودية للبلدين ، وتغطي العقد الرئيسية مثل شاداو وجبل هيمو ولانغدوبانرانغ. وبناء قنوات لوجستية للسكك الحديدية أكثر كفاءة، ستتمكن منتجات ماليزيا الزراعية والتصنيعية من الدخول إلى سوق آسيان بتكاليف أقل، مما سيحرك أرباح تجارية غير مستغلة تبلغ تريليون دولار.Editor/Gao Xue